Доброго времени суток! Я представляю туристическое агентство "Жана Талап Group" в городе Шымкент. Меня интересует вопрос об открытии ж/д кассы в юридической организации. Ознакомлена с правилами оформления и продажи ж/д билетов в пассажирских пунктах, но у меня появились дополнительные вопросы. Подскажите пожалуйста кому можно обращаться по этому поводу,напишите контакты если можно,а то я во всех справочных по перевозкам уже спрашивала,никто не может сказать точно кто этим занимается.Заранее спасибо!

Добрый день Молдир! Порядок организации оформления и продажи железнодорожных проездных документов (билетов) в пунктах продажи пассажирских агентств определен Правилами организации оформления и продажи железнодорожных проездных документов (билетов) в пунктах продажи пассажирских агентств, утверждеными решением Правления Акционерного общества «Пассажирские перевозки» от «15» декабря 2011 года (протокол №02/40).

Правила размещены на официальном сайте Общества по адресу «www.temirzholy.kz» в рубрике "Партнерам".

Добрый день Акбулат Ландышович, пишет Вам Стамбекова М.А., ранее обращалась к Вам с жалобой на проводницу вагона № 10 за некорректное поведение. Хочется отметить начальника поезда № 691-692 Убадуллаева Дархана, который лично приехал попросил извинение за нерадивого сотрудника, полностью проинформировал о положении транспортных перевозок пассажиров все права и законы. Очень грамотный и коммуникабельный, корректный сотрудник.Благодаря его грамотно проведенной работе я написала заявление на Ваше имя, что претензий не имею.Вот таких специалистов своего дела побольше бы..Тогда и проблем не будет. с уважением Стамбекова М.

Уважаемый господин Жагипаров,

Врядли вы самостоятельно покупали билеты на поезд через интернет или же через автоматы, которые стоят на вокзале г. Астаны. Хочу поделиться своими впечатлениями. Уже в течение трех лет я пыталась воспользоваться интернетом, с перерывом в несколько месяцев, но следать это не удалось ни разу. Система не считывает правильно введенные пароли и цифровые коды, а после прохождения всех шагов при поддержке ваших сотрудников, которым довольно сложно дозвониться, застревает на оплате Народного банка. После многократных попыток ваши сотрудники честно признаются, что "в данный момент система не работает" и советуют ехать на вокзал.Но и тут не легче, на весь вокзал работает один или два автомата, которые принимают оплату и выдают билет. У них сгенерирована "сенсорная клавиатура", которая заедает, не печатает, а затем повторяет один знак многократно, а вокруг стоит очередь, все раздражены, торопятся... Есть такие машины, которые принимают деньги, но затем нужно все равно становиться за распечаткой в первые автоматы, чтобы распечатать билеты. Неужели нельзя продумать и создать более удобное решение для пассажиров? Чтобы понять как, нужно всего лишь надо поставить себя на их место. Попробуйте один раз купить билет на поезд.

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, касательно оформления билетов через интернет и установки терминалов самообслуживания по продаже билетов на железнодорожном вокзале ст.Астана, сообщает следующее:

На указанном железнодорожном вокзале сегодня функционируют 15 билетных касс Акционерного общества «Пассажирские перевозки», 3 транзакционных терминала самообслуживания и 11 платежных терминалов самообслуживания.

Вместе с тем для удобства пассажиров в 2013 году на вокзале ст. Астана планируется внедрить Центр электронных продаж, где будет установлены автоматизированные кассы самообслуживания, позволяющие произвести покупку и оформить проездной документ (билет) как за наличный (с выдачей сдачи), так и за безналичный расчет. АКС также будут обеспечивать выдачу по идентификационному номеру заказа (токену) билетов, ранее заказанных и оплаченных через Интернет и ПТС.

Уважаемый Акбулат Ландышович !

06.06.2013г. мной был оформлено пять интернет заказов№768464,№768766,№768767,№768768,№768769 на покупку двух билетов на сайте epay.railways.kz. Деньги за покупку билетов по номеру заказов №768768,№768769 были списаны с моего карточного счета и оформлены билеты(по этим платежам вопросов нет!).

По номерам интернет заказов №768766,№768767 оформлена отмена покупки и в графе состояние платежа - "возвращен в АО «Народный банк Казахстана»", значит как я понимаю, денежные средства мне возвращены.

По номеру интернет заказа №768464 в графе состояние платежа - "обрабатываеться в АО «Народный банк Казахстана»", денежные средства в размере стоимости проездных документов 3430.0 тг. с моего карточного счета были списаны, но билетов я не оформлял и получал.

Прошу Вас вернуть денежные средства за неоформленные проездные документы в размере 3430.0 тг. В случае необходимости могу предоставить распечатки всех операций как на карточном счету, так и оперций на сайте epay.railways.kz в указанную дату.

Я нахожусь в городе Байконур, куда конкретно можно обратиться за более подробными разъяснениями по данному вопросу?(по какому адресу и на кого писать заявление на возврат денежных средств?)

Заранее спасибо!

Касательно Вашего заявления Управление бухгалтерского учета сообщает, что по номеру заказа 768464 с банковской карточки 4890******1759 на расчетный счет КZ726010111000003404 АО «Пассажирские перевозки» поступление денежных средств на сумму 3430,00 тенге отсутствует.

В связи, с чем Вам необходимо обратиться в обслуживающий Вас банк для выяснения обстоятельств.

Просим отметить великолепную работу проводника 304 поезда (Екатеринбург-Алматы), обслуживавшего 2-й вагон 5-7 июня 2013 года. Проводник поддерживал безупречный порядок и чистоту все время следования, был предельно вежлив и корректен, внимателен и заботлив к детям. Впервые видим такую безупречную работу!

К сожалению, не знаем его имени, но вот фото: http://s48.radikal.ru/i120/1306/f5/879e404dc046.jpg

Здравствуйте.

7.06.2013 я выехала из Астаны в Алматы поездом № 10.

Хочу выразить благодарность коллективу этого состава. Если даже не говорить о том, что вагоны новые и в них созданы все условия для комфортной поездки, мне очень понравилось внимание проводника к пассажирам. Я ехала в 13 вагоне. Вместе со мной в купе ехала девушка с грудным ребенком. Проводница несколько раз поинтересовалась, удобно ли ей, не дует ли. Очень доброжелательная, вежливая, ко всем пассажирам обращается с улыбкой. Действительно, очень приятная поездка. Было бы здорово, если бы на всех поездах Казахстан Темiр жолы работали такие отзывчивые проводники.

Евгения.

Здравствуйте. Я сегодня получила ответ на мой вопрос в блоге, который я задавала 8 января текущего года.

В этой связи скажите пожалуйста, почему ответ готовился целых 5 месяцев?

Кроме того, в Вашем ответе было указано, что, цитирую: "В объединенное дорожное бюро (ОДБ)был направлен запрос. Согласно полученного ответа, гражданкой Туленовой Гульмирой за период с 05.01.2013г по 10.01.2013г. в вагон №6 поезда №604/603 сообщением «Аркалык - Астана» проездной документ не приобретался."

Не понятно, почему Вам пришел именно такой ответ. В качестве доказательства привожу выписку из сайта https://epay.railways.kz (в целях безопасности номер интернет платежа, идентификатор заказа и данные удостоверений личности не указываю)

Описание заказа:

стоимость: 5497.0 тенге

от станции: ДЕРЖАВИНСК

до станции: АСТАНА

номер поезда: 603Ц

номер вагона: 06

места: 024, 030, 032

дата отправления поезда: 07.01 21:58

дата заказа: 2012-12-27 18:25:45.599

состояние билета: оформлен

состояние платежа: оплачен в АО «Народный банк Казахстана»

Персональные данные пассажира (-ов):

Документ Номер документа Ф.И.О. пассажира Тариф Тип тарифа

Удостоверение личности РК

ТУЛЕНОВ=АЗАМАТ=АЙТКАЗИЕВИЧ 2149 полный

Удостоверение личности РК

ТУЛЕНОВА=ГУЛЬМИРА=КАКЕНОВНА 2149 полный

Свидетельство о рождении ребенка

АЙТКАЗЫ=ЖАН=АЗАМАТУЛЫ 1199 детский

Несмотря на указанные выше факты, хотела выразить благодарность и отметить, что недавняя моя поездка этим поездом показала, что есть большой прогресс в санитарном состоянии вагонов поезда № 603/604. В туалетах появилась туалетная бумага и жидкое мыло. Постель была чистой.

Большое спасибо за то, что отреагировали.

С уважением, Туленова Г.К.

Добрый вечер! Почему не продают билеты до Хромтау на поезда Астана-Уральск и Астана-Атырау? Зато до Актобе продали с радостью. Это с чем связано? Ведь идет реальная переплата, я то семьей буду сходить на станции Хромтау, а не в Актобе (которая чуть дальше Хромтау)?! Где логика? Дайте ответ на основании каких нормативных правовых актов регламентировано отказ в продаже билетов до станции Хромтау?

И не связано ли это с тем, что все Актюбинцы сходят с Хромтау, и расстояние Хромтау-Актобе становиться не выгодным для ЖДперевозок?!

За ранее благодарю за ответ, Жанагуль

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, касательно отсутствия мест в предварительной продаже до ст. Хромтау на пассажирские поезда №47 сообщением Астана- Атырау, №57сообщаем Астана-Уральск, сообщает следующее:

В соответствии с Технологическим процессом эксплуатации межгосударственной системы АСУ «Экспресс» государств – участников СНГ Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в системе “Экспресс-3” предусмотрен ввод режима продажи для реализации проездных документов (билетов) в пассажирских поездах.

Пассажирские поезда №47 сообщением «Астана-Атырау», №57 Астана-Уральск являются поездами дальнего следования, курсирующими между «Северным» и «Западным» регионами, где приоритетом является продажа проездных документов и вывоз пассажиров на дальнее расстояние, т.е. до конечных станций.

В соответствии с вышеуказанным нормативным документом, на данные пассажирские поезда установлен режим продажи проездных документов (билетов) для промежуточных станций, расположенных по ходу следования поезда, со сроком снятия за 1 сутки до отправления поезда со станции Астана.

В этой связи, пассажир имеет возможность приобрести проездные документы до промежуточной ст. Хромтау в более ближайшие к отправлению поезда сроки, т.е. за 1 сутки до отправления поезда.

Здравствуйте,

могу ли я, купив билет на поезд №37 со станции Мангышлак до Астаны, произвести посадку на данный поезд в Кульсарах, так как со станции Кульсары до Астаны билетов в продаже нету, а с Мангышлака есть?

Добрый вечер Ильнур! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Согласно п.47 § 3 главы 1 «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом», утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 14 июля 2011 года №799 посадка пассажира производится на станции, указанной в проездном документе (билете) и на любой последующей станции по ходу следования поезда, указанного в проездном документе (билете).

Таким образом, Вы вправе совершать посадку на любой станции по ходу следования пассажирского поезда, то есть, купить билет на поезд №38 со станции Мангышлак до Астаны, но сесть в поезд со станции Кульсары.

Здравствуйте уважаемый Акбулат Ландышович, Заранее понимая что на мой вопрос будете отвечать не вы лично, хочу поинтересоваться почему на направлении Костанай – Киев (поезд № 43/107) ходит всего один вагон, ведь желающих ехать в этом направлении достаточно много. Раньше хоть можно было с станции Тобол взять билет на 107, ведь он курсировал через сутки, а теперь раз в неделю. Например у меня отпуск в июле и к этому времени уже не будет свободных билетов, (потому что не все могут заранее взять билеты, а мне нужно 3 билета) и учитывая их стоимость на плацкарт 28800 так сразу и выложить такую сумму без отпускных проблематично. Поетому многим приходится ехать через Москву или Екатеринбург. А ведь это для Вас убытки. Да и нельзя ли изменить его маршрут следования ато ведь учитивая сколько времени теряет народ на станции Карталы - 1,5 часа (таможня- пограничный контроль) можно ведь пустить его через Актюбинк и оттуда на Уральск. С уважением, заранее спасибо

АО "Пассажирские перевозки" (далее - Общество)рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Общество осуществляет перевозку пассажиров в соответствии с перечнем социально значимых маршрутов, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан, с выделением соответствующего размера субсидий из Республиканского бюджета для покрытия убытков перевозчика. Количество беспересадочных вагонов сообщением Костанай-Киев определяется договором о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям.

Для удовлетворения населения в железнодорожных перевозках от Костаная до Киева в период увеличения пассажиропотока на летние месяца будет производиться включение по отдельным датам дополнительного беспересадочного купейного вагона сообщением Костанай-Киев.

Доброго времени суток. Меня интересует вопрос, когда же в Актау будет продажа билетов через интернет? Я сам живу в г. Атырау и по работе приходится ездить в Актау, работаю не в самом городе, а неподалёку от вокзала, билеты покупаем естественно там же, но вечером там бывает такая очередь что можно простоять там больше 2х часов. Касса работает всего одна и то ужасно медленно. Покупка билетов через сеть облегчила бы и жизнь горожан, гостей и самих кассиров. Когда же начнётся сезон, то боюсь представить, что начнётся! у нас в Атырау уже давно 7 касс + 4 или 5 терминала самообслуживания, почему при таком потоке людей всё так плохо?

Управление развития АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение касательно продажи билетов через Интернет и установки терминалов самообслуживания по продаже билетов на железнодорожном вокзале ст. Мангышлак, сообщает следующее:

В настоящее время на вокзале ст. Мангышлак функционируют 3 (три) билетные кассы, подключенные к автоматизированной системе «Экспресс».

Для удобства пассажиров Акционерным обществом «Пассажирские перевозки» (далее - Общество) с 2008 года по всей территории Республики Казахстан введена продажа проездных документов (на поезда формирования Общества) через Интернет-витрину (www.epay.railways.kz).

Сегодня Обществом поэтапно внедряются терминалы самообслуживания по продаже проездных документов.

В том числе на железнодорожном вокзале ст. Мангышлак, терминалы самообслуживания будут установлены в 2014 году.

Здравствуйте.

Сегодня (отправление поезда с Астаны 30 мая) проводил друга в Алматы поездом №10, вагон №9, покупал ему билет в купе для инвалида. Я в прошлом году сам пользовался этим купе, чем был доволен.

Буквально тут же, с поезда, друг мне звонит с поезда и говорит что ОН не один в КУПЕ. Я удивился, как может так. Думал что кто-то на верхней полке пассажир без ограничений. А оказалось тоже инвалид. Каково же было его удивление, что на его месте пассажир расположился и уже спал ( в Караганде поезд в 0ч.30м). Друг начал возмущаться, мол верхняя полка, для сопровождающего, а не для такого же.

По системе я посмотрел и убедился, что БИЛЕТ на верхнюю полку действительно был куплен, а не просто проводники были сердобольными.

Огромная благодарность проводнику, который так сказать «разрулил» всю эту неразбериху в купе и перевел пассажира с билетом верхней полки…

А теперь мне хочется задать вопрос: ПОЧЕМУ, кассир продал верхнюю полку инвалиду? Если это было сделано с согласия пассажира, и он дал расписку в кассе я не имею претензии. Но если КАССИР не ведает что это за купе, будьте любезны, разъясните им что ЭТО такое и для чего. А кассира, которая продала ему этот билет, легко вычислить, ведь при оформлении билета, берут ксерокопии документов, да и ВАМ по системе видно кто оформил проездной документ. Меня возмущает то, что было бы, если бы ехал я, с виду не видно что я имею ограничения, но ноги все прооперированы, мне тяжело передвигаться после покоя, а как мне от жалости лезть на вторую полку в этой ситуации? Ведь на вторую полку можно вскарабкаться в простом купе, где есть вторая верхняя полка, дабы опереться обеими руками, а в купе 9/10 поезда руки не хватит дотянуться до стены…. Ну короче говоря, вторая полка ни как не для инвалида.

Данные моего пассажира Жумабеков Д.Б., билет покупался в Караганде.

Добрый день Сергей! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение сообщает следующее:

Для обеспечения перевозки лиц с ограниченной возможностью в пассажирском поезде №9/10 оборудовано специализированное купе в вагоне №9 на места №№33,34.

В целях использования указанных мест по назначению, данные места заложены в системе АСУ "Экспресс-3" с определенным признаком, который не позволяет оформлять данные места лицам, не попадающим в данную категорию граждан.

В данном случае, места №№33,34 (нижнее и верхнее) в купейнов вагоне №9, поезда №9/10 сообщением "Астана-Алма-Ата-Астана", оформлены билетными кассирами для инвалидов в соответствии с действующими требованиями к данным местам.

Являюсь "постоянный клиентом" Вашей компании с 1992 года. 25.05.2013г. в 6.45часов при покупки билетов на пригородный поезд "Павлодар-Кулунда". На мою просьбу, обращенную кассиру (касса №6 фамилия кассира- Люсина)(дословно)- мне 2 билета до пункта назначения и назавтра обратно, тоже два билета. Кассир молча, ничего не уточняя и не переспрашивая выбивает нам билеты туда и обратно на одну дату т.е. 25.05.2013г. Обнаружив это у кассы я обращаюсь к кассиру по поводу того что нам не правильно выдан билет в обратную сторону. Кассир заявляет, что якобы я ей не сказала чтоб билет нужен на завтра. При этом не обращая больше на меня внимания продолжает обслуживать других пассажиров. Мне пришлось обратиться снова к ней с вопросом : "Что теперь делать дальше". Мне ответили, что билеты на пригородные поезда обратно не принимаются и надо купить билеты заново.При этом посоветовав обратиться в справочную (касса №1). В кассе №1 попивая чай нас выслушали и сказали что это надо было выяснять у сразу у кассы. Мы объяснили, что так и сделали, на что был получен ответ что надо подождать дежурного по вокзалу, который в данный момент находится на посадке. Мы стали ждать, через 15 минут, ничего и никого не дождавшись, обращаемся с вопросом : долго ли еще ждать, т.к нам надо на посадку, а ситуация не решается, только после этого женщина из кассы №1 прошла в кассу №6. После еще 5 минутного ожидания у кассы №1 мы прошли к кассе №6, кассир в это время занималась своими делами, а кассир из №1 просто стояла в дверном проеме. Видя, что ситуация никак и никем не решается, обратилась еще раз , по поводу что делать. Меня еще раз попытались убедить в том, что я говорила, и что я не говорила, что я теперь стою и путаюсь (в чем непонятно) Моя изначальная просьба состояла из 6-7 фраз, и за многие годы пользования пассажирским транспортом, я могу сформулировать сколько и куда мне нужно билетов.Проблем с дикцией, слухом у меня нет. В итоге глядя на пассивное поведение работников нашего вокзала и т.к время посадки не позволяло нам просто стоять то у одной, то у другой кассы, мы конечно уехали куда нам надо, с ненужным билетом в кармане, с неприятным осадком и испорченным на все выходные настроением, а может быть и еще дольше. Может необходимо установить дополнительные микрофоны, или просто люди которые сидят по ту сторону стекла с надпись касса настолько равнодушные и незаинтересованные в имидже компании в которой они работаю. Желаю другим пассажирам не оказываться в такой ситуации, т.к. все это походило на какой то "лохотрон", кассир получается имеет право продавать билеты куда она хочет,и куда услышала или хотела услышать в общем на свое усмотрения,а мы должны оплачивать ненужные нам билеты, без права как нам объяснили их сдать или обменять. Неприятно!Теперь я буду писать на листке бумаги, печатными буквами записки кассирам, куда и когда мне нужны билеты, чтоб не услышать потом в ответ: вы мне это не говорили, или неразборчиво написали. Вообще позабочусь о себе сама,чтобы больше не оказаться в такой неприятной ситуации.Спасибо, что прочитали.

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Вашу жалобу, сообщает следующее:

Оформление проездного документа (билета) билетным кассиром осуществляется по желанию пассажира, при этом в соответствии с Положением о работе билетных касс Общества, утвержденным приказом исполняющего обязанности Председателя Правления (Президента) АО «Пассажирские перевозки» от 22.10.2008 №477/ЦЛП, билетный кассир обязан при оформлении билета объявить пассажиру стоимость поездки, при выдаче билетов четко и ясно - назвать № поезда, тип и № вагона, № места, маршрут, а также дату, время отправления поезда и время прибытия пассажира на посадку.

Кроме того, хотим отметить, что на оборотной стороне проездного документа (билета) содержится информация следующего характера: «Проверьте дату и время отправления поезда», (что в свою очередь должен сделать пассажир не отходя от кассы), в случае выявления пассажиром несоответствия запрашиваемой им информации с информацией указанной в проездном документе (билете), необходимо обратиться в билетную кассу для осуществления возврата.

В данном случае, как видно из просмотра видеоархива работы билетной кассы в указанный период, пассажир не проверяя проездные документы, отходит от билетной кассы и возвращается через 1,5-2 минуты.

Вместе с тем, по фактам указанным в заявлении проведено служебное расследование, по итогам которого установлено, что описанные в обращении события имели место в сутки 25.05.2013г. на вокзале ст.Павлодар. При этом в кассе №1, как выяснилось, находится справочная служба АО «Вокзал-сервис», т.е. работник из кассы №1 не имеет отношения к АО «Пассажирские перевозки».

По итогам служебного расследования, было проведено заседание дисциплинарной комиссии, где билетному кассиру станции Павлодар Юсиной Е.А., за ненадлежащее исполнение п.п.6, 11 п.16 главы 5 «Должностной инструкции билетного кассира», на основании п.п.2 п.1 ст.72 Трудового кодекса РК объявлен выговор.

Вместе с тем, Обществом проведены технические занятия с работниками билетных касс ст. Павлодар в части надлежащего исполнения своих должностных обязанностей.

Общество будет признательно Вам за доведение до Общества всех фактов нарушений билетными кассирами, для своевременного принятия мер к виновным лицам и пресечения дальнейших нарушений.

Добрый вечер! При Советском Союзе курсировал очень удобный для всех поезд Днепропетровск-Барнаул. Мои престарелые родители живут в Алтайском крае и мне было очень удобно навещать их. Теперь же это связано с пересадками, ожиданием поезда (15час)Караганда-Новокузнецк, такая трата времени! причем поезд Караганда-Новокузнецк имеет очень странное расписание, к которому трудно приспособиться. Есть ли в планах компании вернуться к восстановленю данного маршрута, ну пусть не из Украины, но проезд В сторону Сибири связать с Казахстаном.Спасибо.

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, касательно организации нового маршрута в направлении Сибири и изменение периодичности курсирования поезда №371/372 сообщением Новокузнецск-Караганды, сообщает следующее:

АО «Пассажирские перевозки» осуществляет свою перевозочную деятельность в соответствии с перечнем социально значимых маршрутов, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан, с выделением соответствующего размера субсидий из Республиканского бюджета для покрытия убытков перевозчика. Маршрут из Казахстана в Сибирь отсутствует в перечне социально значимых маршрутов, в этой связи назначить в обращение поезд в данном направлении не представляется возможным.

По вопросу изменения порядка курсирования поезда №371/372 сообщением Новокузнецск-Караганды приписки ОАО «РЖД» сообщаем, что Общество не вправе вносить изменения в порядок курсирования данного поезда.

Здравствуйте.Я хотел бы узнать о бывшем поезде

Алма-Ата - Симферополь. В Ж-Д кассах мне сказали что в Донецк

даже с пересадкой из Актау не доехать, а в 2011г на этом поезде можно было и без пересадки добратся.

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, касательно возобновления пассажирского поезда №469/470 сообщением Алматы-2-Симферополь, сообщает следующее:

В связи с низкой населенностью поезда №469/470 сообщением Алматы-Симферополь, по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан принято решение приостановить курсирование пассажирского поезда №469/470 сообщением Алматы-Симферополь.

В настоящее время, возобновление пассажирского поезда №469/470 сообщением Алматы-Симферополь не планируется.

В порядке информации сообщаем, что по маршруту Алматы-Симферополь можно проехать поездом №7 Алматы-Москва с пересадкой по станции Саратов на поезд №142 Екатеринбург-Симферополь.

Справочно: населенность поезда на участке Симферополь-Волгоград-Симферополь 15-35%, Волгоград-Макат-Волгоград 55-65%, Макат-Алматы-Макат 85-100%.

Здравствуйте! Поменялось расписание на летнее время. В связи с этим вопрос:

Как так получилось что теперь по нечетным числам из Актобе в Уральск нет поездов, а по четным числам ЧЕТЫРЕ поезда???

Этот поезд всегда загружен, люди едут на работу и с работы, многие с пересадками через Актобе, сейчас же многие будут терять целый день в дороге!!! Неужели нальзя сделать все по человечески, с точки зрения удобства для людей,а не для вас? Обратите внимание на данную проблему, пожалуйста!!! И если можно ответьте на вопрос. Спасибо!

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение по вопросу изменения расписания движения пассажирских поездов в сообщении Актобе-Уральск на новый график 2013/2014 гг., сообщает следующее:

В связи с вводом нового графика движения пассажирских поездов на график 2013-2014 гг., который вступил в силу с 26 мая, от станции Актобе до станции Уральск курсируют 5 (пять) пассажирских поездов, из них: 2 поезда в межгосударственном сообщении и 3 поезда в межобластном сообщении.

Поезда курсируют от станции Актобе до станции Уральск:

- пассажирский поезд №57 «Астана-Уральск» курсирует со станции Актобе при переходе с нечетных на четные дни месяца (отправляется со станции Актобе в 01 час 17 мин.),

- поезд №379 «Алматы-2-Уральск» курсирует при переходе с четных на нечетные дни (отправлением в 19 час. 51 мин.),

- поезд №613 «Актобе-Уральск» курсирует при переходе с четных на нечетные дни (отправлением со станции Актобе в 20 час. 59 мин.).

При покупке билетов КТЖ в направление Алматы-Уральск 10.05.13 в 12:12 в кассе ж.д окзала Алматы -2 кассир уведомляется в том, что четверо взрослых едут с четырьмя детьми, среди которых едет родитель (мать) детей. Кассир подтвердил, что на каждого ребенка должен быть одни взрослый сопровождающий пассажир, при условии присутствия матери детей. Согласно этому нами были куплены четыре взрослых билета в одном купе на сумму 38040тг. на 13.05.13 направлением Алматы-Уральск, время отправления 19:01по времени Астаны. 13 мая 2013г. При посадке нга вышеуказанный поезд в 18:20 проводник нашего вагона № 12 Жумаханова Ляззат Нурмахамбетовна, в грубой форме запретила нам посадку в связи с тем, что нет доверенности на детей, а также отсутствия детских билетов на троих детей до семи лет, которые ехали в сопровождении моих родственников со мною (матерью), не занимая дополнительных мест, отправив нас к начальнику вокзала «Алматы-2» за получением письменного разрешения на посадку. В 18:35 мы побежали к начальнику вокзала, который уже отсутствовал в это время на рабочем месте. Вместе с тем, напротив кабинета начальника была открыта дверь кабинета старшего инженера вокзала, которая проверив наши документы в словесной форме разрешила нам посадку, при этом вызвав по рации дежурного по вокзалу. Дежурный по вокзалу проверив наши документы, непосредственно уже перед самим вагоном, разрешила нам посадку. Но начальник поезда Нурбаева Светлана Нурсеитовна и уже вышеуказанный проводник вагона № 12, игнорируя требования дежурного по вокзалу Татьяны, запретили нам посадку. Далее они отправили меня к нотариусу получить доверенность на троих детей в отношении моих троих родственников (два моих родных брата и сноха) для сопровождения в пассажирском поезде со ст. Алматы-2 до ст. Уральск, при том, что я как мать еду вместе с ними и со мной еще один мой четвертый ребенок. Все четверо детей в возрасте до семи лет, не занимают отдельного места, нас четверо взрослых в одном купе, среди них едет мать всех четверых детей. О какой доверенности вообще может идти речь, если я как мать еду с моими четырьмя детьми и тремя сопровождающими в одном купе?

После этого уговорив проводников данного вагона разрешить моим родственникам и детям доехать до ст. Алматы-1 для того, чтобы я смогла успеть оформить в это время доверенности у нотариуса. Прибыв к нотариусу и объяснив всю сложившуюся ситуацию, что с меня требуют доверенности на моих же детей, я получила отказ от нотариуса, объяснив тем, что в присутствии матери доверенность не оформляется. Кроме тго, это как минимум заняло бы час по времени. В то время, как время следования поезда от ст. Алматы-2 до ст. Алматы-1 составляет 30 минут, в связи с чем я не успевала оформить доверенности. В это время проводники вагона узнав о том, что доверенности так и не оформлены, по прибытии на ст. Алматы-1 отправили нас покупать три детских билета со ст. Алматы-1. До ст. Уральск. На ст. Алматы -1 нам отказали продать детские билеты, обосновав это тем, что до отправления поезда осталось всего 10 минут, за 10 минут до отправления поезда билеты не продаются уже. После отказа в продаже мне трех детских билетов, прибыв к вагону № 12 проводники силой вытолкали меня с четырьмя детьми из вагона на перрон, пригрозив при этом вызовом линейного отдела милиции в случае нашего не послушания. При этом сама начальник поезда заставила проводников выгнать нас из вагона. Мой старший брат сошел вместе со мной, дабы не оставлять меня одну с четырьмя детьми на перроне вокзала ст. Алматы-1 в вечернее время. При этом мы даже не успели забрать свои сумки и детские вещи, так, что дети остались в легкой летней одежде. Самому старшему ребенку 6 лет, далее 4,5 года, 3 года и моей самой младшей дочери 1,8 годика. Как бы я осталась одна с четырьмя маленькими детьми? Мой старший брат и его жена специально приехали в Алматы 8го мая 2013, чтобы забрать меня с четырьмя маленькими детьми в Уральск. Также с нами ехал мой родной младший брат, который в данное время проживает в Алматы. В итоге нас было четыре взрослых пассажира с четырьмя детьми до 7 лет. Мы имели полное право проезжать без приобретения дополнительных детских билетов, при условии, что дети не занимают отдельных мест. Я сама как мать ехала вместе со своими детьми. О какой доверенности вообще может идти речь, если я, сопровождающие меня мои родственники и дети ехали в одном купе?

Далее мы поехали на автовокзал Сайран, чтобы купить троим детям три детских билета и сесть на такси направлением Алматы-Тараз, чтобы догнать поезд и сесть в поезд на ст. Джамбул. В ж.д кассе автовокзала Сайран нам отказали в продаже детских билетов, т.к.билеты на ушедший поезд не продаются. Там же мы с четырьмя детьми и братом сели на такси направлением Алматы-Тараз. Стоимость проезда на такси от Алматы до Тараза составила 20 000 тг. Прибыв в Тараз в 4:29 утра 14.05.13. в кассе ж.д вокзала Тараз меня заставили написать заявление на продажу мне трех детских билетов, т.к. детские билеты не продаются без взрослого, который у меня уже был куплет от Алматы до Уральска. В итоге мы купили три детских билета общей стоимостью 11832тг. С опозданием на целый час в 8 часов утра по местному времени в Тараз прибывает поезда Алматы-Уральск. В течение трех с половиной часов мы с четырьмя детьми находились в зале ожидания в холодном помещении без теплой одежды и еды. Дети за это время замерзли, простудились, были измучены в ожидании поезда. В 8 утра мы сели в данный вагон, показав при этом три детских билета. Места детских билетов находились в первом купе, тогда как мое (матери) место было в пятом купе. При этом два из трех детских билетов были расположены на верхних полках, где даже не было ремней безопасностей. Кстати, данных ремней вообще не было в этом вагоне, только через несколько часов после этого проводник кое-как нашел один ремень безопасности. Объясните мне, как мои дети могут ехать в отдельном купе от матери и сопровождающих их родственников, да еще и на верхних полках??? Как трое детей в возрасте до семи лет (шести-, четырех-, и трехлетний) могут ехать в постороннем от матери купе, на верхних полках? Ребенок до семи лет может вообще спать в течение 2,5 суток один на верхней полке? Кто понесет ответственность за то, что нам пришлось вот таким путем добираться от Алматы до Уральска? Кассир, который продал нам билеты, не уведомив нас о том, что нужно покупать детские билеты (хотя кассир знала, что с нами едет четверо детей в возрасте до семи лет, ей были предоставлены все документы на детей и на сопровождающих взрослых)? На каком основании вообще нас высадили из поезда? На каком основании проводник и начальник поезда требовали с нас доверенности на трех детей, при том, что мать детей едет вместе с ними? Кто понесет ответственность за все это и возместить нам материальный и моральный ущерб?

Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан пункт 6. Отказ пассажиру в проезде на поезде.

Пассажиру могут отказать в проезде на поезде и высадить его из поезда, в случаях:

1) пассажир при посадке в поезд или в пути следования находится в нетрезвом состоянии, тем самым, нарушая общественный порядок и мешает спокойствию других пассажиров.

При этом плата за проезд (непроследованное расстояние) и перевозку багажа не возвращается.

2) пассажир находится в болезненном состоянии, нарушающем спокойствие окружающих, если при этом нет возможности поместить его отдельно.

В этом случае, пассажир высаживается из поезда при обязательном участии врачебно-медицинского персонала и лишь на той станции, где имеются соответствующие лечебно-медицинские организации. При этом пассажиру возвращаются платежи аналогично порядку возврата за непроследованное расстояние, и делается отметка об остановке и продлении срока годности проездных документов (билетов).

Аптечка также не была предоставлена по на шей просьбе, т.к вообще отсутствовала в данном вагоне. Мы сами пошли искать перекись водорода, т.к у самой маленькой дочери (1,8 годика) начало течь из уха, необходима была медицинская помощь, чтобы промыть ухо и закапать лекарство. Начальник поезда вообще отказалась предъявить нам книгу жалоб и предложений по нашему требованию. Что это за беспредел происходит у нас нас в поездах? В вагоне на стене вывешен был перечень услуг, предоставляемых АО «Пассажирские перевозки», где черным по белому написано, что пассажир имеет право БЕСПЛАТНО зарядить сотовый телефон (в течение 30 минут). Когда мы попросили зарядить телефон, проводники данного вагона потребовали заплатить за эту БЕСПЛАТНУЮ услугу 200 тг. Просим Вас разобраться в данной ситуации, возместить нам материальный и моральный ущерб, а также принять меры в отношение виновных в создании данной ситуации. Надеемся на Ваше искреннее понимание и благородство в решении данного вопроса.

Заранее благодарю,

Темирова Г. Ч. Сот. 8 777 457 47 93, 8 702 473 18 10.

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваш вопрос, сообщает следующее:

Главой 6 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных Постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 № 799: (далее - Правила) определен порядок проезда несовершеннолетних пассажиров на территории Республики Казахстан.

Пунктами 76, 77 Правил предусмотрено что, пассажир, являющийся родителем, усыновителем (удочерителем), опекуном, попечителем, патронатным воспитателем или другим заменяющим лицом, осуществляющим в соответствии с законодательством Республики Казахстан о браке и семье заботу и защиту прав и интересов ребенка, при наличии соответствующих документов:

1) провозит с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 7 лет, если он не занимает отдельное место. Для занятия отдельного места ребенком не старше 7 лет необходимо приобретать льготный проездной документ (билет). При следовании с пассажиром более одного ребенка не старше 7 лет на всех остальных детей, кроме одного, приобретаются льготные проездные документы (билеты);

В билетную кассу и при посадке в поезд предъявляется документ, подтверждающий возраст ребенка.

Пассажир, не являющийся законным представителем ребенка, предъявляет в билетную кассу и при посадке в поезд документ на право сопровождения ребенка (доверенность).

Таким образом, исходя из вышеуказанных норм, заявитель вправе был провезти с собой детей не старше 7 лет в следующем порядке: 1 ребенка бесплатно, на остальных 3-х детей необходимо было приобрести льготные проездные документы (билеты), а в случае передоверия детей другим лицам предъявить соответствующую доверенность при посадке в поезд.

Также, Обществом проведено служебное расследование с применением записи видеонаблюдения, где отражена беседа билетного кассира и пассажира при приобретении проездных документов (билетов) в содержании которой пассажиром ставится вопрос по провозу 4-х детей с 4-мя взрослыми, при этом не уточняя, что все 4 детей следуют с одним из родителей. На данный вопрос билетным кассиром ст. Алматы-2 дано разъяснение о порядке проезда ребенка с родителем, а также необходимость предъявления соответствующей доверенности при следовании детей с чужими людьми.

В этой связи, Общество не усматривает неправомерные действия со стороны работника билетных касс.

В отношении действий работников вокзала ст. Алматы-2 данное заявление необходимо направить в АО «Вокзал-Сервис».

По вопросу взимания денег в размере 200 тенге за зарядку мобильных телефонов применить дисциплинарное взыскание в отношении работников поездной бригады не предоставляется возможным, ввиду отсутствия подтверждающих фактов.

Касательно отсутствия ремней безопасности в вагоне сообщаем, что проводником Журкабаевой Л. были предоставлены пассажиру ремни безопасности с другого вагона (в вагон №15595 не были выданы ремни безопасности в виду отсутствия их на складе Филиала). В настоящее время Региональным филиалом «Южный» ведется работа по закупу съемного оборудования и инвентаря.

Для оказания первой медицинской помощи пассажиру в пути следования на каждый вагон выдается медицинская аптечка для текущего пользования, также выдается на состав аварийная аптечка в штабной вагон, в которой согласно перечню медикаментов в наличии имелся раствор перекиси водорода 3% , емкостью 25 мл.

По вопросу отказа в предъявлении книги жалоб и предложений, а также предоставления аптечки по требованию пассажира сообщаем, что согласно письменным объяснениям причастных работников поездной бригады пассажир к ним не обращалась.

Вместе с тем сообщаем, что Ваше обращение , в целях пресечения нарушений со стороны работников поездных бригад РФ «Южный» рассмотрено на заседании дисциплинарной комиссии РФ «Южный» с участием руководства Филиала, юриста, начальника отдела кадров и причастных работников.

В рамках разбора были затребованы объяснительные причастных лиц, согласно протоколу №244 от 31.05.2013 г. (копия протокола прилаг.). При этом по итогам служебного разбора дисциплинарной комиссии принято решение в действиях и.о. начальника поезда Нурбаевой С., проводника Журкабаевой Л. вину не усматривать.

Вместе с тем обращение пассажира принято к сведению, проведены дополнительные инструктажи с работниками поездных бригад.

Здравствуйте,

С чем связана отмена стоянки на ст. Хромтау в Актюбинской области поезда Астана-Уральск????

Неужели НЕВОЗМОЖНО сделать 5-10 минутную стоянку???

Для пассажиров это ОЧЕНЬ НЕУДОБНО!!!!

В Никельтау 40 мин (!!!), а в Хромтау даже не 5 мин. не стоит!!!

Со стороны очень похоже на лобби чьих-то интересов!!

И очень напоминает КОРРУПЦИОННУЮ составляющую!!

А в техническую Невозможность стоянки не верится!!

Для чего тогда строили НОВЫЙ ВОКЗАЛ??

Для того, чтоб забыть о нем через 2-3 года???

Мне непонятно!!!!

Полагаю, что мои сомнения безосновательны,

но логики в отмене стоянки поезда нет!!

Ниже расписание указанного поезда.

Надеюсь на конструктивное рассмотрение.

Поезд N 057Ц АСТАНА-УРАЛЬСК

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ АСТАНА-УРАЛЬСК

приб. стоянка отпр.

АСТАНА 16:55 ..

КУСТАНАЙ 04:34 00:26 05:00 ..

САРЫСАЙ 00:08 14:46

ХРОМТАУ ??? 00:01 15:21

НИКЕЛЬТАУ 15:43 00:40 16:23

КАНДЫАГАШ 18:33 00:30 19:03

АКТОБЕ 20:38 00:30

Доброе утро Санжар! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваш вопрос, касательно отмены стоянки по станции Хромтау поезду №57/58 «Уральск-Астана» сообщает следующее:

В целях повышения эффективности курсирования поезда №57/58 Уральск-Астана и обеспечения перевозок пассажиров в прямом дальнем сообщении между Уральск и Астана с 20.05.2013 года исключена стоянка указанного поезда на станции Хромтау.

При этом, пассажиры до станции Хромтау имеют возможность проезда в прямом сообщении поездом №37/38 «Астана-Мангышлак» и №47/48 «Атырау-Астана», где время в пути следования по маршруту Астана-Хромтау составляет 19 часов 07 минут, что на 5 часов 15 минут меньше чем на поезде №57/58.

Здравствуйте! Хотелось бы узнать будет ли в этом году действовать маршрут Алматы Минск. Заранее благодарю!

Доброе утро Юрий!АО"Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение,касательно курсирования поезда № 364/363 сообщением Минск-Алматы-1 сообщает следующее.В соответствии с решением железнодорожной администрации Белоруссии по причине экономической нецелесообразности с 5 августа 2012 года отменено курсирование пассажирского поезда № 364/363 сообщением Минск-Алматы-1 обслуживаемого Белорусской железной дорогой.На основании изложенного,возобновление пассажирского поезда № 364/363 сообщением Минск-Алматы-1 не планируется.

Здравствуйте Акбулат Ландышович!

Пожалуйста подскажите, за сколько дней до отправления можно будет приобрести билет на поезд 317 Караганды-Брест на июнь из Астаны или другой станции Казахстана (из Караганды билеты продаются за 45 суток). Или имеет смысл выбирать другие варианты поездки.

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев вопрос, поступивший на сайт касательно приобретения проездных документов на пассажирский поезд №317 сообщением «Караганда-Брест» на июнь месяц со ст. Астана, сообщает следующее:

Правилами резервирования мест и оформления проездных документов в международном сообщении через автоматизированные системы управления пассажирскими перевозками на железных дорогах государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденных на 49 заседании Совета по железнодорожному транспорту 20-21 ноября 2008 года, определен порядок взаимодействия железных дорог при оформлении проездных документов от станций другого государства (далее-Правила).

Согласно п. 2.9.5 Правил, режим продажи проездных документов по ходу следования поезда и ограничения продажи на начальном участке устанавливаются по согласованию между железной дорогой отправления и железной дорогой формирования поезда.

Пассажирский поезд №317 «Караганды-Брест» (международного сообщения), формирования Белорусской железной дороги (БЧ).

В соответствии с телеграфным указанием Белорусской железной дороги (БЧ) в системе «Экспресс» на основную схему состава поезда №317 «Караганды- Брест» установлен режим продажи с приоритетом реализации проездных документов (билетов) станцией формирования/ оборота.

Все транзитные станции, расположенные по ходу следования поезда осуществляют продажу проездных документов (билетов) после отправления поезда со станции формирования/ оборота.

Кроме того, в 4 вагонах в составе поезда (из них 2 купейных сообщением «Караганда-Брест», 2 плацкартных сообщением «Караганды-Барановичи») установлена норма мест обратного выезда, где нереализованные места за 10 дней до отправления поезда реализуются ст. Караганды и всеми транзитными станциями, расположенными по ходу следования в одинаковых условиях.

В этой связи, приобретение проездных документов на пассажирский поезд №317 «Караганды- Брест» с промежуточных станций, в т.ч и ст. Астана возможно после отправления поезда со ст. Караганды, а также на нереализованные места обратного выезда БЧ за 10 суток до отправления поезда.

12 мая купили билет в общий вагон ,за неимением других билетов,на поезд Пресногорьковка-Павлодар.Едем стоя!!!Предьявление прав проводнику ничего не дало. Оказывается это норма.По правилам пассажирских перевозок должны предоставить место. Но получается не обязаны. Когда права пассажиров будут соблюдаться?

Добрый день Инна! По Вашему обращению в Региональном филиале по пассажирским перевозкам «Северный» АО «Пассажирские перевозки» было проведено оперативное совещание. На нем участвовал начальник пассажирского поезда №339/340 «Павлодар-Пресногорьковская» Жумадилова Е.А., проводник пассажирского поезда Бурцева А.Р.

Как пояснила проводник вагона №1/21888 Бурцева А.Р., согласно бланка учета населенности и расхода постельного белья №991, 12.05.2013г., посадка в общий вагон №1/21888 со ст. Пресногорьковская до ст. Новоишимская составила 86 человек, посадка по ст.Новоишимская – 16 человек, выход – 16 человек. Вошедшие пассажиры стали требовать освободить места, указанные в их билетах. Пассажиры, которые уже ехали в вагоне, заняли удобные места. Среди пассажиров было много студентов, были заняты практически все полукупе. Много пассажиров ехало с детьми, дети спали на пассажирских местах. Пассажир Ковтонюк И., не найдя места, стала ругаться и требовать, чтобы ей предоставили место.

После отправления со ст.Новоишимская Бурцева А.Р. пригласила начальника поезда Жумадилову Е.А., чтобы вместе с ней объяснить, что место в билете указывается для учета пассажиропотока, и места в общем вагоне проводник не предоставляет. Кроме того, от ст. Павлодар до ст.Пресногорьковская производится посадка пассажиров с нетарифных станций, путем обилечивания их катушечными билетами. Но Вы, видимо, следовавшая в первый раз в общем вагоне, отказывались что-либо понимать.

Из объяснений начальника поезда Жумадиловой Е.А. по поводу перенаселенности общего вагона в период рейса 12.05.13г., она поясняет, что помимо 86 пассажиров, следовавших от ст.Пресногорьковская до ст.Новоишим-ская и 16 человек, севших по ст.Новоишимская, в пути следования производилась посадка пассажиров с нетарифных станций, обилеченных катушечными билетами. Посадка с нетарифных станций в общий вагон, согласно отчета по катушечным билетам в период с 11.05.12г. по 13.05.12г., составила 14 пассажиров. Также, кроме общего вагона в составе поезда курсируют 2 вагона, которые в период летних перевозок заполнены группами детей и весь пассажиропоток проходит через общий вагон, вследствие чего очень часто возникают конфликтные ситуации с пассажирами.

С наступлением летнего периода пассажиропоток увеличивается, билетов в кассе нет, пассажиры вынуждены приобретать билеты в общий вагон, кто-то привык к проезду в более комфортных условиях, кто-то в менее, но все вынуждены ехать в общем вагоне, т.к. в другие вагоны билетов нет. В результате чего, среди пассажиров рождается недовольство, которых можно понять. Все это было вам объяснено, но вы не захотели понимать.

Также хотим сообщить, что имеются письменное пояснение пассажиров: Бесполиновой Бахыт Дияровны, №37 и Белоусова Игоря Олеговича, место №49, которые были свидетелями Вашего случая, и считают, что вины начальника поезда и проводников в данной ситуации нет. Вы с самого начала поездки вели себя агрессивно, постоянно высказывали свое недовольство, и на объяснения начальника поезда и проводников никак не реагировали.

В своем обращении указанные пассажиры просят при проведении анализа пассажиропотока учитывать и праздничные дни, добавляя дополнительные вагоны на данный рейс.

Принимая во внимание обстоятельства данного случая, письменное пояснение пассажиров, учитывая личные объяснения проводника пассажирских вагонов Бурцевой А.Р., в отношении нее ограничиться разбором.

Инструкторскому составу данный материал проработать на планерных совещаниях со всеми поездными бригадами участка.

Хочу выразить огромную благодарность за отличный скорый поезд Talgo. Впервые ехала в таком чистом и уютном вагоне. Большой плюс - замечательный проводник Бекмурзаев Баглан - доброжелательный, приветливый, отзывчивый молодой человек. Видно, что очень ответственно и добросовестно относится к своей работе. Хочу сказать, что вкупе хороший поезд и профессионализм проводников оставили очень приятное впечатление от поездки.

Огромная просьба к руководству - поощрять таких инициативных и ответственных работников.

P.S. Кстати, я ехала 08.05.2013г. в поезде № 151 сообщением Алма Ата 2 - Петропавловск в вагоне № 20.

Доброе утро Светлана! Ваше благодарственное письмо в адрес проводников вагона №20 Бекмурзаева Б. пассажирского поезда №151/152 сообщением "Алматы-Петропавловск" принято во внимание, на пленарном совещании работников поездных бригад Регионального филиала по пассажирским перевозкам "Экспресс" за добросовестное выполнение своих должностных обязанностей и чуткой внимание к пассажирам Бекмурзаеву Б. объявлена благодарность.

Также хотим отметить, что в рамках реализации программы по развитию транспортной инфраструктуры РК на 2010-2014 гг. до конца текущего года АО "Пассажирские перевозки" планируется ввести еще один скоростной маршрут "Актобе-Астана". Также в период до 2015 года планируется организация еще 6 скоростных маршрутов: "Астана-Атырау", "Алматы-Атырау" (2013 г.); "Астана-Кызылорда", "Алматы-Актобе" (2014 г.); "Астана-Защита", "Алматы-Защита" (2015 г.).

Уважаемый Акбулат Ландышович ! Обращаются к Вам пассажиры поезда Астана - Москва , следовавшие из Костаная в Рязань 25 апреля сего года в вагоне № 10 , купе № 1 . Я , Щелокова Татьяна ехала с родителями , которым по 82 года . Очень волновалась вместе с ними , но поездка в данном вагоне была очень комфортной и всё благодаря отлаженной работе проводников Жукеновой Гульсадие Акожановне и Кадырова Каната . В вагоне поддерживалась идеальная чистота и порядок . Очень подкупило внимательное отношение к пожилым людям и ко всем пассажирам . Спасибо за высокий класс обслуживания ! В обратную дорогу планируем поехать именно в этом вагоне и с этими же проводниками ! Ещё раз спасибо , с уважением вся наша семья .

Доброе утро Татьяна! Ваше благодарственное письмо в адрес проводников №10 вагона Жукеновой Г. и Кадырова К. пассажирского поезда №71/72 сообщением "Астана-Москва" принято во внимание, на пленарном совещании работников поездных бригад Регионального филиала по пассажирским перевозкам "Северный" за добросовестное выполнение своих должностных обязанностей и чуткой внимание к пассажирам вагона Жукеновой Г. и Кадырову К. объявлена благодарность.

УВАЖАЕМЫЙ АКБУЛАТ ЛАНДЫШОВИЧ!!!! БУДУ РАДА ВЫРАЗИТЬ БЛАГОДАРНОСТЬ И ПРИЗНАТЕЛЬНОСТЬ ЗА РАБОТУ ПРОВОДНИКОВ ПОЕЗДА №58 СООБЩЕНИЕМ ОРАЛ- АСТАНА ВАГОН 11 ПРОВОДНИКИ ШАРАПКАНОВ АЛЬБЕРТ И ЖОМАРТ , 17. 03.2013Г. СО СТАНЦИИ КАНДЫАГАШ ДО СТАНЦИИ АСТАНА,НОМЕР БИЛЕТА Б 2707001080623 СЛЕДОВАЛА В КОМАНДИРОВКУ,ВАГОН НАХОДИЛСЯ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ,ЧИСТО,СВЕЖО ,ВЕЖЛИВЫЕ ПРОВОДНИКИ ,ТАКТИЧНЫЕ,СОТРУДНИКИ ВЫПОЛНЯЮЩИЕ СЛУЖЕБНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ,ЦЕЛЫЕ СУТКИ В ВАГОНЕ БЫЛА ЧИСТОТА И ПОРЯДОК ,ТАКИХ СОТРУДНИКОВ НАДО ЦЕНИТЬ И ПОЩЕРЯТЬ ЗА ИХ БЕЗУПРЕЧНУЮ СЛУЖБУ.

Здравствуйте, 30 апреля у меня был посадочный билет со станции Чу до г.Кокшетау. С собой у меня был багаж в 48 кг, когда я хотела уплатить за перевес, ко мне в багажном отделении отказали, что якобы, мою сумку, проводник все равно не пропустит в вагон. При этом ко мне подскочил молодой человек, потребовав чтобы я ему "отстегнула" 1000 тенге, за то чтоб у меня не было проблем. На мой вопрос за что и кто он такой он ответил за то что сумка 48 кг., на что я ответила что я буду перевес оформлять официально он скрылся из виду с угрозами. Пробив мне кассир билет на багаж на сумму 528 тенге, с меня она хотела взять 830 тенге, на что я попросив предоставить билет на сумку где была указана сумма наименьшая, она швыранув мне в лицо мой посадочный билет отказала мне в оформлении багажа. Мне пришлось пригласить начальника станции, начальника багажного отделения, дежурную по вокзалу и только после того с запуганным лицом по второй оформила билет за перевес. Так же хотела уделить вниманию что ни вывесок с информацией, ни тарифов (за взвешивание сумки берут 200тг) ни где ни что не указывается, разговаривают грубо с хамством, куда смотрит начальство этих станций. На улице продаются сомнительная еда домашнего приготовления, куда смотрит санэпидемстанция, милиция, начальник и дежурная по вокзалу. Прошу принять меры, так как со мной это повторяется не впервые, только припугнув жалобой в Астану мне с горе пополам было оформлено все как положено. Вопрос: почему нельзя НОРМАЛЬНО, по закону и спокойно ездить с багажом.

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше письмо, сообщает следующее:

С багажным кассиром багажного отделения Шу Таласпаевой Р. проведен оперативный разбор.

За нарушение должностных обязанностей п.п.2.8. раздела 2 «Должностной инструкции багажного кассира», выразившее в нечетком и не культурном обслуживании пассажиров, сдающих и получающих багаж и грузобагаж, Таласпаевой Р. объявлено дисциплинарное взыскание в виде строго выговора. Приказ №727- ЛВРЮ от 16.052013г.

Я Танатарова Айнур 1.05.13 со своей семьей выезжали с Актобе до Атырау в 6 Люкс вагоне.

Со мною ехали мой муж,моя тетя и мои 3-е детей (1,3 месяца и 2-е грудные двойняшки).Я сама только родила двойню,роды были сложные с операцией.

У нас было 3 билета взрослых(места № 1,2,12),для детей мы билеты не брали т.к они еще маленькие,подошли к поезду,проводник (зовут его Абай ) нас не впускает говорит что 1.3 мес реб нужен детский билет,мы сказали что у нас 3 билета и что вроде по закону РК № 799 от 14 июля 2011 года черным по белому написано,что можно проводить бесплатно 1-го ребенка.Тогда он потребовал деньги за отдельного ребенка ( взятку ),муж начал возмущаться,за что и почему мы должны платить ему в карман,да и вообще мы по закону имеем право,проводнику не понравилось,что мы возмущаемся и потребовал тогда доверенность на ребенка от моей тети,мы ему объясняем при чем тут доверенность если родители рядом,муж пошел к начальнику поезда и к бригадиру,пришел как мы поняли бригадир зовут его Дархан, мы объяснили всю ситуацию и сказали,что он просил у нас деньги,бригадир тут же извинился раза 4-5 и сказал все хорошо и мы можем садится на поезд!

Теперь самая главная проблема,весь этот инцидент видели пассажиры,провожающие,проводник из соседнего вагона,который сказал ему пропустить нас,я сама еле хожу держу ребенка,тетя с ребенком и с сумками,муж с ребенком и с сумками хотел зайти в вагон,на что проводник толкал моего мужа и грудного ребенка в его руках,ребенка сердечника (1.3 мес) моего напугал своим скандалом,все дети плакали испуганные,меня больную довел до слез,он не впускал нас в вагон,на улице холодно,кто будет отвечать если грудные дети заболеют и осложнение пойдет?! меня после операций толкал не хотел впускать на мое место за которое я заплатила и все из за того,что мы не дали ему денег?!мы в шоке вообще от того,как такое уважаемое учреждение могут брать таких людей на работу,это вообще просто ужас если вы бы все это видели как он оскорблял нас столько гадостей говорил все видели и слышали,там только телевидения не хватало,даже пассажиры ему говорили,что он не имеет право так оскорблять и вообще себя так вести нетактично,какое он имеет право поднимать руку да и вообще замахиватся на моего грудного ребенка и меня после операции?!я имею право подать на него в суд!

После того как тронулся поезд,при проверке документов и билетов он начал говорить моему мужу,что он не интеллигент,что мог бы мой муж подойти и договориться за деньги,но почему мы должны договариваются и платить если не нарушаем закон!!!!!

Я очень надеюсь на вас что вы примите меры по отношению к нему и ответите мне в письменном виде,или я буду писать дальше и обращаться выше!

спасибо!

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрело Ваше обращение, касательно жалобы на проводника Ештаева А. вагона №6/05560 о том, что он отказал в посадке маленького ребенка в возрасте 1 год 3 месяца, на которого отсутствовал проездной документ. Руководством регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» проведено заседание дисциплинарной комиссии, где вины работников поездной бригады не усматривается. Из устных и письменных объяснений начальника пассажирского поезда Убайдуллаева Д. и проводника пассажирского поезда №6/05560 Ештаева М. следует, что 01.05.2013 года по станции Актобе во время посадки пассажиров в вагон №6/05560 подошли мужчина и женщина с двумя билетами, но с тремя детьми. В связи с тем что, на третьего ребенка отсутствовал проездной документ, проводник отказал им в посадке в вагон и попросил купить 1 билет на третьего ребенка.

Проводник пассажирского вагона Ештаев А. действовал согласно Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа ж.д. транспортом, утвержденной постановлением правительства РК за № 799 от 14.07.2011 года, где указано: пассажир, являющейся родителем провозит с собой одного ребенка в возрасте не старше 7 лет, если он не занимает отдельного места. При следовании с пассажиром более одного ребенка не старше 7 лет на всех остальных детей, кроме одного, приобретаются льготные проездные документы (билеты).

Здравствуйте!

Ответьте пожалуйста на вопрос, с ввода нового графика движения поездов, поезд №617 сообщением Кызылорда - Саксаульская будет курсировать круглогодично и ежедневно? Не будет ли там плацкартных вагонов? Каким перевозчиком выполняется маршрут? Сколько стоит билет? А то единственный поезд, идущий по данному направлению в сходное время, является Бишкек-Москва, формирования Киргизско

Доброе утро Александр! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, касательно курсирования поезда №617/618 Кызылорда-Саксаульская, сообщает следующее:

С вводом нового графика движения на 2013/2014 годы пассажирский поезд №617/618 сообщением Кызылорда-Саксаульская сохраняется в круглогодичном ежедневном обращении, схемой из двух общих вагонов.

Для удовлетворения населения в железнодорожных перевозках при увеличении пассажиропотока в состав данного поезда будут включаться дополнительные вагоны.

Добрый день!

Почему Караганда- Кустанай и Кустанай-Караганда (№327,№328) онлайн покупка на данный поезд запрещена?

Я часто пользуюсь онлайн покупкой, в особенности на этот состав, и сильно нуждаюсь! У меня нет возможности и времени выезжать и совершать предварительную покупку в кассах, так как нахожусь в отдаленных местах, но есть доступ к интернету, благодаря которому он меня выручает, и за час до отправления распечатываю в терминалах.

И как можно решить данный вопрос? кому обращаться, чтоб открыли данный запрос? Так как буквально не давно я совершала покупку на данный поезд.

Уважаемая Динара! На сегодняшний день продажа билетов через официальный сайт АО «НК «ҚТЖ» www.epay.railways.kz осуществляются только на поезда формирования АО «Пассажирские перевозки».

В вашем случае, при оформлении проездного документа через Интернет (Vitrina@railways.kz) на поезд №327/328 сообщением Караганда-Кустанай и Кустанай-Караганда, вышла информация о наличии мест в АСУ «Экспресс-3».

Далее выданная информация (!) покупка на данный поезд запрещена – объясняется тем, что с 01.04.2013 года данный поезд принадлежит к перевозчику «Турксиб».

Кроме того, при оформлении проездных документов через сайт необходимо ознакомиться с Правилами оформления проездных документов (далее - Правила), в Правилах описаны о том, что «Оформление заказа на покупку железнодорожных билетов через Интернет осуществляется на поезда, следующие во внутреннем сообщении по территории Республики Казахстан (АО "Пассажирские перевозки"), поезда формированием дорог стран СНГ (транзитные, не субсидированные) и на все пригородные поезда. Перечень поездов смотрите в разделе «Справочная Служба».

Уважаемый Акбулат Ландышович ! Я Сапаров Алибек, проживаю в г.Жанаозен и мы с семъей часто пользуемся поездом направлением Озен-Атырау (был прицепным к Мангышлак-Атырау). С недавних пор три прицепных вагона перестали курсировать до ст.Атырау, вместо этого они курсируют до ст.Мангышлак. Нам чтоб добраться до Атырау приходится либо пересаживаться и ждать часами либо проехать до ст.Шетпе 200 км и ждать до 23:00 прибытия поезда. Нам с маленькими детьми очень трудно ехать куда либо. Как я заметил три вагона которые курсируют щас между Узенем и Мангышлаком постоянно едут пустыми. Нельзя ли их вернуть обратно так чтоб курсировали до ст.Атырау?

Добрый день Алибек! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, касательно курсирования беспересадочных вагонов сообщением Атырау-Узень, курсирующие в составах поездов №313/601/602/314, сообщает следующее:

В целях эффективного использования подвижного состава, а также в связи с низкой населенностью беспересадочных вагонов сообщением Атырау-Узень за 2012 год (средняя населенность вагонов составила – 51,4%), с 01 марта 2013 года отменены беспересадочные вагоны сообщением Атырау-Узень в количестве 4 вагонов. При этом возобновление курсирования беспересадочных вагонов сообщением Атырау-Узень не планируется.

Вместе с тем, со 2 марта 2013 года назначен отдельный пассажирский поезд №601/602 сообщением Мангышлак-Узень в круглогодичном ежедневном обращении, схемой из 4 вагонов (1-купейный, 2-плацкартных, 1-общий), формированием Мангышлакского участка регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный», с учетом возможности пересадки пассажиров по станции Мангышлак от/к поезду №313/314 сообщением Атырау-Мангышлак.

Здравствуйте!

20 апреля 2013г. мной был оформлен интернет заказ №709544 на покупку двух билетов на сайте epay.railways.kz. Деньги за покупку билетов были списаны с моего карточного счета. Однако сам интернет заказ был отменен. В карточке заказа напротив идентификатора заказа стоит прочерк, в состоянии билета : "отмена покупки билета успешна".

Сразу же после обнаружения ошибки, стал писать на адрес: Vitrina@railways.kz. В ответ мне советовали звонить на различные телефоны. Обзвонил всевозможные телефоны АО "Пассажирские перевозки". Никто не поднимает трубку. Несколько раз обратно обращался на Vitrina@railways.kz. Мне опять давали номера телефонов которые никто не поднимает.

Просьба помочь разрешить ситуацию с отменой интернет заказа, и вернуть мне мои деньги. Также прошу дать дельную помощь и не давать номера телефонов.

Интернет заказ №709544

Заранее спасибо!

Добрый день! Рассмотрев ваше обращение, сообщаем следующее:

По номеру заказа 709544 – сумма в размере 8286,00 тенге поступила на счет Общества, согласно выписки АО «Народный Банк Казахстана» от 22 апреля 2013 года, но по данному заказу не найдено оформление проездного документа.

Управлением было направлено письмо в филиал АО «НК «КТЖ» - «Дирекция процессинга и расчетов за перевозки», где они подтверждают, что по указанным RRN-операциям оформления проездных документов (билетов) не производились. 29.04.2013г. Управление направило письмо в АО «Народный Банк Казахстана» для возврата денежных средств на карт-счета клиентов, с которых было оформление проездного документа.

Для возврата суммы по номеру заказа 709544 Вам необходимо написать заявление в АО «Пассажирские перевозки» и предоставить действующий номер счета для возврата денежных средств на карт-счет.

Здравствуйте Акбулат Ландышович! Предоставляется ли бесплатный проезд инвалиду, ветерану РФ по маршруту «Саратов-Киев» и обратно?

АО «НК «Қазақстан темір жолы» в качестве акции предоставлено право бесплатного проезда только участникам и инвалидам Великой Отечественной Войны Республики Казахстан.

При этом, международным соглашением о межгосударственном пассажирском тарифе, применяемом при перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа между железными дорогами: Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан, Украины, Эстонской Республики предусмотрены скидки и льготы на проезд инвалидам Великой Отечественной войны.

В этой связи, учитывая принадлежность инвалида, ветерана к Российской Федерации предлагаем обратиться по данному вопросу в администрации Российских железных дорог.

Доброго времени суток!

При попытки покупки билета через Интернет

на 27 мая на поезд №47 Кандыагаш─Тобол

Система выдаёт: "мест нет" и "Ошибка: В указанную дату поезд не ходит"

На сайте railways.kz мне разъяснили, что это связано со сменой расписания, большего они не знают.

На Вашем сайте какой либо информации по данному поводу тоже не нашёл. Хотелось бы знать, когда возможно будет приобрести билет и пожелать больше выкладывать и чаще обновлять подобного рода информацию на Вашем сайте.

Спасибо.

Доброе утро Вячеслав! Для решения вопроса связанных с оформлением проездных документов (билетов) на сайте www.epay.railways.kz Вам необходимо обратиться в Службу технической поддержки сайта (режим работы 24 часа 7 дней в неделю) по тел: (8-7172) 60-66-60, 60-66-56, на электронную почту Vitrina@railways.kz, указанных на сайте www.epay.railways.kz.

Также в порядке информации сообщаем, что с 26 мая 2013 года изменяется расписание пассажирских поездов, информацию по расписанию движения пассажирских поездом, время прибытия и отправления по станциям можно получить на сайте www.temirzholy.kz, или в справочной службе города Актобе 7(7132) 105, 97-53-59, 97-65-07, 97-64-19, 21-17-77.

Обращение.

13.04.13 года, мною начальником поезда Рахымбек Шолпан в торопях было отправлено пояснение - жалоба на бумаго - носителе, на законные и не законные действия вновь принятых инспекторов АО "ПП" Сарсембаева И. и Кумарбаева Т. Я ее отзываю, корректирую и обращаюсь вновь.Так как с 30.03.2013 года нет никакой реакции и эти инспектора продолжают работать.Если в этот раз не будут приняты меры в рамках закона, я не остановлюсь на этом.

Пояснение - жалоба.

Я,начальник поезда(далее ЛВНП) Рахымбек Ш. 27.03.2013 года, выехала в рейс по маршруту поезда № 41/42, Алматы - Атырау.

29.03.13 года я выехала этим же поездом из пункта оборота ст. Атырау, 30. 04. 2013 года, в 14 часов 20 минут, времени Астаны , находились проездом на ст. Казалы.

30.03.2013 года, согласно записи инспекторов АО "ПП", в рейсовом журнале № 588, страницы 37, на участке Арал - Казалы никаких нарушений не выявлено.

30.03.13 года по прибытию поезда на ст. Казалы, в 14 часов 20 минут, проводники поезда № 41/42, согласно должностной инструкции проводника пассажирских вагонов, контролировали экипировку водой своих вагонов с другой стороны и открыли вторые тамбурные двери для прохода пассажиров на второй путь, на поезд № 616.

Однако в это время, без установленной формы одежды, под видом проходящих пассажиров на второй путь в вагон №1, прошли вновь принятые инспектора АО "ПП" Кумарбаев Т. и Сарсембаев И.Через рабочий тамбур № 1, они прошли в нерабочий тамбур вагона №2, за собой перекрывая на ключ все двери, парализовав движение в вагоне с вытекающими оттуда обстоятельствами.

Пройдя через салон вагона №2, они стали на ключ перекрывать все двери уже в рабочем тамбуре вагона №2, проводнику не представились, разговаривали с ним на повышенных тонах, ему не дали возможности выйти из вагона, чтобы по цепочке вызвать ЛВНП, проводник попытался хотя-бы воспользоваться своим сотовым телефоном попытался вызвать меня, чтобы я разобралась, в чем дело? Они у проводника силой отобрали сотовый телефон.

Хорошо, что по независящим от поезда обстоятельствам, была задержка поезда на 59 минут. Ко мне на перроне, по Земле, на ст. Казалы прибежали пассажиры вагона №2 и стали жаловаться, что не могут попасть в свой вагон, что какие - то посторонние двое мужчин в гражданской одежде изнутри перекрыли вагон.

Я пошла разбираться, но также в вагон попасть не смогла.

Как потом выяснилось это были вновь принятые инспектора АО "ПП" Кумарбаев Т. и Сарсембаев И.

Я через стекло спросила есть ли у них график на наш поезд, они не ответили и не открыли дверь. В связи с тем, что у пассажиров началась паника, они стали стучать и выкрикивать в окна вагона,плакать маленькие дети, мне надо было решение принимать на месте.

Я сразу стала звонить ЛВРЮ Шукирбекову А.А. его телефон в субботний день не отвечал, я стала звонить исполнительному директору Садыкову Ж. К., объяснила ему всю ситуацию, лишь после этого эти двое инспекторов вышли из вагона №2.

Потом пассажиры ехавшие в поезде № 42, смогли попасть в свой вагон, а пассажиры переходившие через этот вагон на поезд № 616 опоздали, так как их поезд уехал, а направления движения поезда №42 и поезда №616 было одинаковым, они ехали на юг. Возможно, Кумарбаев Т. и Сарсембаев И. эти действия,совершали с умыслом, т. е. дождались прохода пассажиров именно в этом предхвостовом вагоне, блокировали им выход на свой поезд, незаметно проникнув в вагон №2, преследовали цель их зачесть, как безбилетными и попытались бы на проводника Букенбаева М. составить финансовый акт, чтобы сделать себе мифический показатель.

Как потом выяснилось у этих инспекторов не было графика на наш поезд.

Далее стало известно, это они сделали по звонку Пралиева. О., который почти у всех интересуется мною, моим графиком, преследует меня и всем говорит, что накажет меня. Также по вине Пралиева О. был уволен ЛВНП РФ "Западный" Ермагамбетов Жумахали, его сотовый телефон 87017279392. Пралиев О. единолично проверил их поезд № 313, прилетел на самолете, лично сам всех уволил, в том числе и проводников и улетел назад. Сейчас Ермагамбетов. Ж. восстановился через суд, но Пралиев О. до сих пор занимается его преследованием.По "наводке" Пралиева О. нынче проверяются поезда.

Прошу установить, действительно ли Пралиев О. "заказывает"определенных начальников поездов через рядовых инспекторов АО "ПП" без причин на это.

Три пассажира вагона №2, поезда № 42, написали жалобу на действие инспекторов Кумарбаева Т. и Сарсембаева И.и оставили мне.

Также стало известно, что Кумарбаев Т. ранее работал начальником милиции на ст. Джусалы, на ст. Тюретам и дознователем на ст. Кзыл - Орда.

Возможно, работая на этих должностях он неоднократно занимался превышением служебных полномочий, "высасыванием материала из пальца". Так как в отношении меня и проводника Букенбаева М. он пытался поступить по этой же наработанной схеме. Так как он пенсионер МВД, некоторые люди этого региона до сих пор о нем не лестно отзываются за период этой трудовой деятельности.

Я имею право написать жалобу в МВД и я воспользуюсь этим правом, написав жалобу в МВД, чтобы провели служебное расследование не было ли случаев превышений полномочий когда он работал в системе МВД.

В период с 01.04. по 07.04.2013 года, в Российском поезде "Уфа - Ташкент" Кумарбаев Т. и Сарсембаев И. также занялись превышением служебных полномочий со своими бывшими замашками наработанных в полиции, пытался кого-то снять и закрыть.Начальник этого поезда грозилась тоже написать жалобу на на имя Путина В. и Назарбаева Н. Прошу установить, соответствует ли действительности эта информация по случаю с Российским поездом. Сотрудники Транспортной Прокуратуры на ст. Кзыл - Орда отказались принимать материал и закрывать кого- либо, так как посчитали, что действия инспекторов не Законны и не правомерны.

На работу их устроил Пралиев О., т.к. Кумарбаев Т. родственник Пралиева О. А Сарсембаев И. родом из Актау, является другом его сына Пралиева Дулата, который в Актау работает в Каз.Мунае.

Прошу установить, действительно ли их на работу устраивал Пралиев О.и являются ли они родственниками.

На основании изложенных доводов,прошу принять меры реагирования в отношении инспекторов АО "ПП" Кумарбаева т. и Сарсембаева И., которые неоднократно превисили свои служебные полномочия, не законно парализовав движение пассажиров в вагоне №2 и прошу привлечь их к ответственности.

Я являюсь членом РФ "Южный" и мне очень много звонят с линии, жалуются на действие и бездействие этих инспекторов АО "ПП" и Пралиева О.

О принятых мерах прошу уведомить в письменном виде на домашний, почтовый адрес, либо на электронный адрес, согласно Закона РК № 221 от 12.01.2007 года,"Об обращении физических и юридических лиц.

Приложение;

1. Акт трех должностных лиц, зафиксировавших превышение служебных полномочий инспекторами АО "ПП" от 30.03.2013 года.

2. Акт трех должностных лиц о задержке поезда на 59 минут.

3. Жалоба от трех пассажиров вагона №2 и их проездные документы.

4. Объяснительная проводника вагона №2, Букенбаева М.

5. телеграмма от 30.03.2013 года, на действие инспекторов.

6. Копия записи в рейсовом журнале на действие вышеуказанных инспекторов с подписью трех должностных лиц.

С уважением ЛВНП Рахымбек Ш.

Служба по контролю исполнения (далее – Служба), рассмотрев Вашу жалобу, касательно незаконных действий инспекторов сектора по профилактике нарушений Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа (далее – сектор) РФ «Западный» АО «Пассажирские перевозки» Сарсембаева И., Кумарбаева Т., сообщает следующее:

По данной жалобе Службой проведено служебное расследование, в ходе которого факты превышения служебных полномочий вышеуказанными инспекторами, не подтвердились.

30.03.2013 года инспекторам Сарсенбаеву И. и Кумарбаеву Т. руководством Общества действительно было дано указание осуществить проверку поезда № 41/42 сообщением «Алматы-Атырау» по ст. Казалинск, которое следом было отменено.

Касательно приема на работу в качестве инспекторов РФ «Западный» Сарсенбаева И. и Кумарбаева Т. сообщаем, что они приняты на работу руководством Общества в соответствии с квалификационными требованиями, на общих основаниях.

В отношении указанного факта превышения должностных полномочий в поезде №381 «Уфа-Ташкент» никаких нареканий со стороны ОАО «РЖД» не поступало.

Кроме того, работниками Службы постоянно ведется контроль за качеством составления инспекторами актов ЛУ-4, а также сверка поступления принятых мер с филиалами и ДЗО Общества и другими дорогами стран СНГ.

В случае правомерного отклонения Перевозчиками составленного акта формы ЛУ-4 Обществом виновные инспектора привлекаются в установленном порядке к дисциплинарной ответственности.

Наряду с этим, Ваше обращение принято во внимание и проработано среди инспекторов сектора РФ «Западный» для недопущения впредь конфликтных ситуаций.

Добрый вечер !

Прошу дать разъяснения по покупке билета через Интернет.

N поезда 621

Маршрут: КУСТАНАЙ - АРКАЛЫК

Система выдаёт следующее сообщение : (!) покупка на данный поезд запрещена

Данный поезд присутствует в списке "Перечень поездов, на которые разрешена продажа билетов через Интернет"

Почему нет возможности купить билет на данный поезд ?

Спасибо.

Уважаемый Дмитрий! На сегодняшний день продажа билетов через официальный сайт АО «НК «КТЖ» www.epay.railways.kz осуществляются только на поезда формирования АО «Пассажирские перевозки».

В вашем случае, при оформлении проездного документа через Интернет (Vitrina@railways.kz) на поезд №621 сообщением Кустанай-Аркалык вышла информация о наличии мест в АСУ «Экспресс-3».

Далее выданная информация (!) покупка на данный поезд запрещена – объясняется тем, что с 01.04.2013 года данный поезд принадлежит к перевозчику «Турксиб».

Кроме того, при оформлении проездных документов через сайт необходимо ознакомиться с Правилами оформления проездных документов (далее - Правила), в Правилах описаны о том, что «Оформление заказа на покупку железнодорожных билетов через Интернет осуществляется на поезда, следующие во внутреннем сообщении по территории Республики Казахстан (АО «Пассажирские перевозки»), поезда формированием дорог стран СНГ (транзитные, не субсидированные) и на все пригородные поезда. Перечень поездов смотрите в разделе «Справочная Служба».

В связи с этим вы не смогли приобрести проездной документ на поезд №621 сообщением Кустанай-Аркалык, так как данный поезд не принадлежит перевозчику АО «Пассажирские перевозки».

Добрый день,

мы путешествовали на фирменном поезде " Байтерек".Очень понравилось!

Отличная идея с чайным набором, оригинальной дорожной сумочкой.Вагоны просто прелесть! Выгодно отличаются размерами санузла от испанского поезда,удобнее и шире купе.

Единственное, что не понравилось-так это отсутвие второго проводника.Значит в какой-то период отдыха проводника ( он же не может 24 часа работать) в вагоне никто не обеспечивает безопасность пассажиров?

Кроме того, в процессе использования очень загрязнился туалет-спасибо клиентам соседнего вагон-ресторана-и мы сидели и ждали когда же придет официальная уборщица и помоет его.В конце концов сам проводник не выдержал и убрал его, хотя в его служебные обязанности это и не входит.

Думаю, что наличие только одного проводника на весь путь следования до Алматы не очень удачная идея.

Даже больше-совсем неудачная идея.

Не чувствуешь себя защищенным.

да..и жаль что не работают ваши телевизоры-очень бы было кстати посмотреть фильмик в дороге.

Доброго времени суток!

5 апреля 2013г. наша группа, состоящая из 22 человек, возвращалась из г.Киев домой,в г.Уральск сообщением 108/107 "Киев-Астана". В билетах был указан вагон №1. В вагоне уже был вымыт пол и пахло свежестью, не смотря на то, что с момента прибытия поезда прошло всего минут 20.

На протяжении всего нашего пути, а это почти двое суток, в вагоне было чисто,тепло и, можно сказать, уютно. Удивило то, что свою работу проводницы выполняли не демонстративно, а наоборот, быстро, тихо, практически незаметно для нас. Для каждого пассажира нашлось теплое слово и улыбка.

Сами проводницы выглядели идеально!!! Чистая, выглаженная одежда, аккуратно уложенные в прическу волосы, улыбки на лицах, и все это 24 часа в сутки!!!

От всей нашей группы хотим выразить глубокую признательность НИКИШОВОЙ ЛЮДМИЛЕ и МИСЮРЯЕВОЙ ИРИНЕ!!! Благодаря их профессионализму и любви к работе наша поездка была комфортной! Огромное Вам спасибо!!!

Руководству компании АО "Пассажирские перевозки" желаем процветания и чтобы в Вашем штате было больше таких работников, как Людмила и Ирина!!! С уважением группа пассажиров из Уральска в лице Смирновой Светланы.

Добрый день.Рассмотрев Ваше благодарственное письмо в адрес проводников вагона №1 пассажирского поезда 108/107 сообщением "Киев-Астана",сообщаем,что за высокий уровень сервисного обслуживания пассажиров в пути следования и добросовестное выполнение своих должностных обязанностей, на планерном совещании поездных бригад проводникам Никишовой Л.Н. и Мисюряевой И.А. объявлена устная благодарность.

Здравствуйте!

Зная как тяжело приобрести билеты в направлении Актобе и Хромтау, я решила купить их заранее. Новый поезд Астана-Актобе крайне неудобный и незаслужено дорогой. В связи с чем мы по старой памяти ездим до Хромтау.

Но после ввода в действие нового поезда купить билеты на Атырауский поезд №47 до Хромтау вообще невозможно. Я зашла на сайт в первый же день открытия продаж на 24 мая т.г. и уже нет билетов (только 2). Как такое может быть?!!! И так на все ближайшие даты. Я думала, что сайт неправильно показывает. Обратилась в ж/д кассу - то же самое.

Почему нет продаж на этот поезд даже за полтора месяца до выезда! Прошу Вас дать точные разъяснения.

Купить билеты позднее будет вообще невозможно.

Рассмотрев Ваше обращение, касательно отсутствия мест в предварительной продаже до станции Хромтау на пассажирский поезд №47 сообщением Астана- Атырау, сообщаю следующее:

Пассажирский поезд №47 сообщением «Астана-Атырау», является поездом дальнего следования, курсирующим между северным и западным регионами.

На пассажирские поезда дальнего следования приоритетом является продажа проездных документов и вывоз пассажиров на дальние расстояние, т.е. до конечных станций.

В связи, с чем на поезда дальнего следования установлено ограничение предварительной продажи проездных документов (билетов) до промежуточных станций, расположенных по ходу следования поезда, со сроком снятия от 3 до 1 суток до отправления поезда со станции формирования, либо оборота.

На основании изложенного, на пассажирские поезда дальнего следования пассажир имеет возможность приобретения проездных документов до промежуточных станций, в более ближайшие к отправлению поезда сроки (от трёх до одних суток), в зависимости от установленного ограничения режима продажи в поезде.

Здравствуйте, я житель г.Актобе. Пользуюсь услугами КТЖ регулярно ( 2 раза/месяц ), т.к. работаю вахтовым методом в Атырауской области. Хочу выразить благодарность всем проводникам, работающим в поезде 691/692. Работают добросовестно, вежливы в общении с пассажирами (в частности вагон №3).

Мой маршрут в сторону работы Актобе-Доссор. На вокзале Доссора мне приходится ждать поезд до Кульсары с 5-50 до 7-10 утра местного времени. Так вот у меня есть жалоба по поводу работы возкала Доссор. Все зиму 2012-2013 в данном вокзале не было отопления, внутри было холодно, батареи были, но почему-то они не работали.

Второе замечание: последние три месяца по прибытию в Доссор местный вокзал почему то был закрыт. На дворе стоял февраль месяц и нам пришлось ждать поезда на улице. Еще раз подчеркну, уже три мои вахты вокзал с 5-50 до 7-10 утра закрыт.

Прошу вас принять какие-либо меры по этим вопросам.

Спасибо.

Касательно работы вокзала на станции Доссор, просим Вас по принадлежности обратиться на сайт Президента АО «Вокзал-сервис» http://vokzal-service.kz/.

Акбулат Ландышович, здравствующие. Очень рад что АО «Пассажирские перевозки» идет в ногу со временем, вводит новые способы покупки билетов, предлагает различный интерактивный сервис, все это здорово и прекрасно, но есть одно "НО" которое портит все дело.

За жизнь Вам наверняка приходилось пользоваться услугами различных авиа перевозчиков, зачастую даже в Европе для осуществления перелета достаточно иметь просто документ подтверждающий личность, билет и прочие вещи так таковы потеряли свою сущность.

Но почему же до сих пор в этом плане "колхоз" на нашей железной дороги?

Если был куплен и распечатан билет, восстановить его ( при утере, порчи, прочих причинах) не представляется возможным.....

Человек заплатил деньги все оформил...... а при подобных случаях его просят купить новый билет......Не справедливо и не удобно.

Спасибо.

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев вопрос, поступивший на блог президента Общества, касательно восстановления утерянных проездных документов (билетов), сообщает следующее:

Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 г. №799 (далее - Правила), предусмотрено восстановление испорченных (разорванные, обгоревшие, подмокшие) проездных документов (билетов) в случае если их идентификацию возможно осуществить. При этом отсутствует порядок восстановления утерянных проездных документов (билетов), в связи с чем, в настоящее время, Обществом не осуществляется восстановление утерянных проездных документов (билетов) и в соответствии с п. 99 указанных правил, возврат денег по утерянным проездным документам (билетам) не производится.

Вместе с тем, Обществом, рассматривается вопрос по внедрению технической задачи восстановления утерянных проездных документов (билетов) в программное обеспечение автоматизированной системы управления продажи проездных документов (билетов), а также внесены соответствующие предложения в действующее законодательство на железнодорожном транспорте.

Уважаемый Акбулат Ландышович! Я часто пользуюсь услугами поездов - примерно 2-3 раза в неделю, поэтому есть опыт общения с проводниками и использования услуг этого вида транспорта. Через территорию Казахстана проезжает поезд 305/306 Бишкек-Екатеринбург. Хуже поезда я в жизни не видела! Мне 56 лет, воспитана еще советским строем - повидала не мало, но такого грязного поезда не видела, меня возмутило еще их отношение к пассажирам - хамство, наглость, грубость - вобщем, весь букет отрицательных качеств человечества. Я езжу в 9 вагоне, заметьте - бригадирский вагон. Постель каждый раз получаю грязный-использованный не первый раз, с "боем" меняю.В вагоне либо очень холодно, дует со всех окон, либо душно и жарко.

Конечно, этот поезд не в Вашем ведомстве, но ведь он тоже "зарабатывает" на пассажирах Казахстана. Мне этот поезд удобен только из-за времени отправления и прибытия из Астаны в Кокшетау и обратно. К сожалению, другие НАШИ поезда отправляются -либо слишком рано,либо поздно! О наших поездах скажу только хорошее - и сервис, и доброжелательность, и чистота, и порядок! Как связаться с Киргизским управлением ЖД просто не знаю!?

Здравствуйте, скажите пожалуйста, будет ли летом маршут из Актобе в Краснодар? Спасибо.

АО «Пассажирские перевозки» (далее - Общество) рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Общество осуществляет свою деятельность в соответствии с перечнем социально-значимых маршрутов, утвержденного Правительством Республики Казахстан, убытки по которым покрываются из республиканского бюджета. Маршрут поезда Актобе-Краснодар в данном перечне отсутствует.

В связи с чем, организация курсирования данного маршрута не предоставляется возможным.

В порядке информации сообщаем, что в настоящее время от станции Актобе до станции Краснодар можно проехать в составе поезда №7 Алматы-Москва с пересадкой по станции Саратов к поезду №403 Новгород-Новороссийск до станции Краснодар; а также от станции Актобе до станции Краснодар можно проехать в составах поездов №17/27 Бишкек-Москва с пересадкой по станции Самара к поезду №346 Нижний Тагил-Адлер, обратно в таком же порядке.

Благодарственное письмо

Мы коллектив ехали с 19.03 - 21.03.2013 года в поезде сообщением 37/38 "Мангышлак - Астана" в вагоне №10.

Коллектив ТОО "Шергала - Секюрити" благодарить проводницу Агадиева Ляззат Альмуханбетовну и ее напарницу Жанысбаеву Акмарал, за отличную работу, вежливое отношение к пассажирам, добросовестное отношение к своим функциональным обязанностям. За двое суток пути в вагоне соблюдалось чистота и порядок, что заслуживают только приятных слов. Благодарим их за хорошую работу и мы коллектив ТОО "Шергала - Секюрити" хотим чтобы им обявили благодарность. За ранее СПАСИБО!!!

Начальник управления: Артемчук Н.А.

Нач. отдела ТОО "Шергала - Секюрити": Кульжанбеков Т.Ж. (8 775 88 11 798)

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Благодарность на имя проводников вагона №10 пассажирского поезда №37/38 сообщением «Мангышлак-Астана» Агадиевой Л.А. и Жанысбаевой А. приняты к сведению.

Командно-инструкторским составом филиала она была проработана среди работников поездных бригад. Работа вышеуказанных работников поездных бригад поставлена в пример всему трудовому коллективу Западного регионального участка.

Здравствуйте уважаемый А.Жагипаров! Прошу вас рассмотреть продажу ж.д. билетов по всем направлениям Республики Казахстан, так например, нет билетов до ст. Айтекеби, но зато есть билеты до ст.Кандыагаш, Уральск, Атырау. Я понимаю, что вам выгодно продавать ж.д. билеты до конечных станций, но как уезжать нам до места назначения, если это маленькая станция. Нельзя же ущемлять наши права, если на данные направления есть места, тем самым нам приходится покупать ж.д. билеты не до станции назначения, а до конечных станций, переплачивая ВАМ за проезд на ж.д. транспорте. Если сейчас не приобрести билеты до конечной станции, то просто не будет билетов до нашей станции. Например: я приобрел билеты до ст.Кандыагаш, а схожу на ст.Айтекеби ,то получается,что 6 часов мои места будут ехать пустыми,как раз для проводников возникает умысел для проезда безбилетных пассажиров. Когда вы боретесь с этой проблемой сами же, своими руками подталкиваете проводников на это, не подозревая об этом.

Уважаемый Анатолий! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

В связи с тем, что Вы в своем обращении не указываете точный маршрут поезда, его нумерацию и дату отправления, не представляется возможным провести тщательное рассмотрение обращения, а именно проверить наличие свободных мест до станции Айтекеби.

Тем не менее, анализируя текст обращения, полагаем, что Вас интересует приобретение проездных документов до промежуточных станций, на пассажирские поезда дальнего следования, курсирующие между двумя крупными регионами, северным и западным.

На поезда дальнего следования приоритетом является продажа проездных документов и вывоз пассажиров на дальние расстояния, т.е. на конечные станции.

В этой связи, пассажир не имеет возможности предварительного приобретения проездных документов до станции Айтекеби на пассажирские поезда дальнего следования.

Одновременно сообщаем, что пассажир имеет возможность приобретения проездных документов до промежуточных станций на поезда дальнего следования, но в более ближайшие к отправлению поезда сроки (от трёх до одних суток), в зависимости от установленного ограничения режима продажи на тот или иной пассажирский поезд.

Добрый день! Хочу пожаловаться на работу сайта epay.railways.kz (раньше - pcentre.kz). Дело в том, что я с 2010 года покупаю там билеты, но с прошлого года он стал работать отвратительно - часто перегружен, зависает, учетная запись блокируется, проблемы с карточками Казкома в базе Halykpay, проблемы с самим Халыком. Как результат - у меня забрали деньги, и до сих пор не вернули: 20 марта я попыталась купить билет, но где-то в системе произошла ошибка, и на последнем этапе покупки меня выкинуло из нее. Идентификатор мне не дали (а значит билет я не купила), но ДЕНЬГИ СНЯЛИ. Я вообще не понимаю, как такое могло произойти, и почему в таком случае деньги автоматически не вернулись на карточку. Я обратилась по тел. 600-238, но пока деньги не получила, потому что процессинговый центр им еще не ответил.

И самое плохое это то, что в таких случаях ты не знаешь к кому обратиться, потому что тебя просто «футболят» туда-сюда: в Халыке говорят, что это Казком не дает дважды в день покупать билет (это полная чепуха, никакого ограничения у Казкома нет), иногда предлагают поменять браузер, Казком вроде тоже не при чем, иногда они вообще не видят моих попыток оплаты, ваши ребята из техподдержки тоже не могут ответить, и говорят, что это какие-то нелады в Халыке и что хотят до конца года поменять эту платформу на Казкомовскую или, что сервер перегружен. В общем, за последний год я испытала столько проблем, сколько за все предыдущие года вместе взятые не было (хотя до 2012 проблем вообще ни разу не было). Теперь я боюсь покупать у Вас билеты по Интернету, потому что в подобных случаях не знаешь, к кому из трех организаций обращаться, и потому что деньги возвращают очень долго, а мне надо постоянно покупать билеты.

Прошу Вас: 1) Ускорить процесс возврата моих денег (рефер. номер 307 901 305 892)

2) Уделить больше внимания усовершенствованию работы сайта

Спасибо

Доброе утро Мадина! Данный сайт находится в компетенции АО "НК "Қазақстан темір жолы". Поэтому, для решения вопроса связанных с оформлением проездных документов (билетов) на сайте www.epay.railways.kz Вам необходимо обратиться в Службу технической поддержки сайта (режим работы 24 часа 7 дней в неделю) по тел: (8-7172) 60-66-60, 60-66-56, на электронную почту Vitrina@railways.kz, указанных на сайте www.epay.railways.kz.

Хотим выразить огромную благодарность проводникам поезда №57/58, сообщением Орал-Астана, вагон № 11-20833 Доскельдиеву Е. и Шарапканову А. П.за отличное выполнение своих должностных обязанностей, за их внимательное и доброе отношение к пассажирам. 21 марта 2013г. наша группа из 15 учеников и двух руководителей ехала из г. Актобе в г. Астана по тур.путевкам. На протяжении всего пути в вагоне поддерживалась чистота, порядок и безопасность пассажиров. Благодаря вышеназванным проводникам, наши ребята с хорошим настроением приехали в столицу Казахстана.

Бижанова К. Ж., Баяшева Г. Ж. и 15 уч-ся сш№3 9"А"кл.г.Актобе

Уважаемая Гульнар Баяшева! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Благодарность поступившая на имя проводников вагона №11 пассажирского поезда №57/58 сообщением «Орал-Астана» Доскельдиева Е. и Шарапканова А. приняты к сведению.

Командно-инструкторским составом филиала она была проработана среди работников поездных бригад. Работа вышеуказанных работников поездных бригад поставлена в пример всему трудовому коллективу Западного регионального участка.

Здравствуйте, мне пришлось ехать 27 марта 2013 рейсом 376 Защита-Астана, в 8-ом вагоне СВ. До глубины души возмущаюсь, почему приходится платить такие деньги 9500 тг с Защиты до Астаны как за вагон повышенной комфортности, но при этом вся повышенность заключается тем, что убраны две верхние полки, нет ни каких удобств, бельё всё старое и годится только для мытья полов и не приятно брать в руки, диваны жесткие, матрацы и подушки старые, нет возможности подзарядить телефон, а в коридоре, со слов проводника запрещено противопожарной службой. Когда я обратилась к начальнику поезда о не соответствии СВ, он ответил, что это старые немецкие вагоны. Я теперь поняла, что в этих вагонах возили солдат Рейха. Ответьте на вопрос- почему вы берете высокую оплату за низкое качество сервиса. Если сравнивать с сервисом России, то отличается в разы. И не нужны дешовые китайские вагоны, на котрые Вам Санэпид надзор не дал разрешение. Так куда идут деньги, за постоянно повышающиеся цены за перевозки (якобы на улушение сервиса и закупку вагонов).

Здравствуйте Анна! По Вашему обращению было проведено заседание дисциплинарной комиссии при заместителе директора регионального филиала по пассажирским перевозкам «Северный» Ким А.П.

Совещанием установлено: 27.03.2013 года в рейсе находилась поездная бригада начальника пассажирского поезда Маханова К.Е., вагон №8/05618 обслуживали проводники пассажирских вагонов Пономарева Н.К., Абдигалиев Ж.Д.

Вагон №8/05618, который отправился в рейс с поездом №376/375 сообщением «Астана-Лениногорск» 27.03.2013 года, готовился в техническом пассажирском парке ст.Астана. Пассажирский вагон №8/05618, 1994 года постройки, плановый вид ремонта в объеме Деповский ремонт проходил 05.12.2012 года в ТОО «Рем ПВ-1».

Из объяснения начальника пассажирского поезда Маханова К.Е. следует, что в пути следования поезда он обходил состав с проверкой. С его слов следует, что к нему обратилась пассажир, следовавшая в вагоне №8- СВ, с жалобой, что данный вагон не соответствует данной категории. Маханов К.Е. объяснил ей, что АО «Пассажирские перевозки» с 2011года начали приобретать новые вагоны и в ближайшие годы вагоны будут заменены на новые.

Из объяснения проводника пассажирского вагона Пономаревой Н.К. следует, что пассажиры, следовавшие в №8/05618 СВ жаловались на низкое качество стирки постельных принадлежностей, так же к ней обращались пассажиры с просьбой зарядить телефон, однако она объяснила им, что вагон не предусмотрен для зарядки мобильных телефонов.

Кроме того, филиалом подано исковое заявление в специализированный межрайонный экономический суд г. Астаны о признании прачечного комбината ТОО «Ас - Ай» недобросовестным участником государственных закупок и о взыскании сумму штрафа за неустойку, за не надлежащее исполнение договорных обязательств.

На оснований вышеизложенного, комиссия постановила, что в данном случае вины поездной бригады не усматривается.

Здравствуйте!!! У нас такая проблема, у меня есть билет и есть нотариально заверенное удостоверение личности , а оригинал остался в другом городе. Вопрос: можно ли при посадке воспользоваться нотариально заверенным удостоверением личности?

В соответствии с п. 14 Правил, оформление проездного документа (билета) производится при наличии документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт, военный билет, удостоверение личности, справка об освобождении, временное удостоверение личности, удостоверение беженца, для детей в возрасте до 16 лет - свидетельство о рождении) и согласно п. 44 указанных правил, пассажир при посадке в пассажирский поезд предъявляет надлежащим образом оформленный проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий личность. Проводник вагона при посадке пассажира в вагон проверяет проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий его личность, реквизиты (Ф.И.О.) которого указаны в проездном документе (билете).

Кроме того в соответствии с пп. 1 п. 2 ст.67 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года №266-II «О железнодорожном транспорте», пассажир обязан предъявить документ, удостоверяющий личность, при приобретении проездного документа (билета), при посадке в поезд и при проверке проездного документа в пути следования, за исключением поездов пригородного сообщения.

Вместе с тем, действие письма ЦЛПП-04/76 от 30.06.2009 года прекращено в связи с введением факсограммного указания от 04.08.2010 года, где в настоящее время разрешено производить оформление проездных документов (билетов) по нотариально заверенной копии документов, удостоверяющих личность, при этом посадка пассажиров в вагон производится строго по оригиналам документов.

Добрый день Акбулат Ландышович.В Жезказгане остро стоит проблема с выездом в г.Караганду на поезде.Билет нужно приобретать за месяц.Сам столкнулся с проблемой,нужно было срочно выехать на обследование в медицинский центр в Караганду,но в кассах сказали,что билетов на близжайшие 2 недели нет,а мне нужен был всего лишь один!за пол часа до отправки поезда Жезказган-Караганда,я подошёл к проводнику с вопросом есть ли места в вагоне?!он ответил:места есть,но стоимость одного места была 5000 тенге (а стоит плацкарт 1800 тенге).И это не единичный случай,многие пассажири с этим сталкиваются.Когда будет наведён порядок с составом Жезказган-Караганда,нельзя ли увеличить количество вагонов,и наказывать проводников за продажи мест по слишком завышенным ценам!!!

Здравствуйте Dima! Для принятия соответствующих мер просим Вас указать номер поезда, вагон, ФИО проводника, дату поездки. Письма без конкретных данных не будут рассматриваться. По этой причине просим Вас, сообщая о недостатках в системе, указывать свои данные. Анонимные сообщения не будут рассматриваться, какой бы скандально-разоблачительный характер они не носили.

Здравствуйте Акбулат

Ландышович! Моему сын 16 лет, но удостоверение не оформили.Купили билет с Актау до Шымкента по свидетельству о рождений.С сына класса поехали еще 7 школьников у них у всех удостоверения личности и 18 летний воспитатель.Правомерно ли поступает проводник, он хочет высадить и передать сына сотрудникам лома.Причина нет доверенности на имя воспитателя и свидетельство о рождений.Перепыла интернет в поисках ответа и правильно ои я поняла, что мой сын может внутри Казахстана перемешаться сам.Если есть документ подтверждающий возраст. В данный момент уговорила проводника не высаживать сына. Жду вашего ответа, в данный момент он в пути. С уважением Жанар.

АО «Пассажирские перевозки» (далее - Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Организация и продажа проездных документов осуществляется в соответствии с «Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан», утвержденными постановлением Правительства РК от 14/07-11 года №799 (далее - Правила) и локальными актами Общества.

Согласно §6 раздела 2 Правил, оформление проездного документа (билета) производится при наличии документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт, военный билет, удостоверение личности, справка об освобождении, временное удостоверение личности, удостоверение беженца, для детей в возрасте до 16 лет - свидетельство о рождении).

Ввиду сложившейся ситуацией, выразившейся в длительном периоде замены и получения документов, удостоверяющих личность гражданина в Центре обеспечения населения Министерства Юстиции Республики Казахстан, Обществом дано разрешение производить оформление проездных документов (билетов) лицам, достигшим 16 летнего возраста, с момента исполнения в течение 2-х месяцев при предъявлении свидетельства о рождении и «корешка формуляра» или «электронного талона» (которые выдаются ЦОНом).

Здравствуйте Акбулат Ландышович! Подскажите как можно со станции Мангышлак проследовать до станции Караганды? Если можно ответьте подробнее. Заранее благодарен.

Рассмотрев обращение, АО «Пассажирские перевозки» сообщает следующее:

Со станции Мангышлак до станции Караганда можно проследовать следующими поездами:

Отправлением со станции Мангышлак до станции Астана по нечетным числам поездом №38 Мангышлак – Астана, прибытием на станцию Астана по нечетным числам, далее с пересадкой по станции Астана к пассажирским поездам №10/9 Астана – Алматы-2; №15/16 Петропавловск – Алматы-2; №56/55 Кокшетау – Кызылорда; №76/75 Астана – Кызылорда; №152/151 Петропавловск – Алматы-2; №304/303 Екатеринбург – Алматы-2; №308/307 Астана – Жезказган до станции Караганда.

В порядке информации сообщаем, что с 26 мая 2013 года изменяется расписание пассажирских поездов, информацию по расписанию движения пассажирских поездом, время прибытия и отправления по станциям можно получить на сайте www.temirzholy.kz., или в справочной службе города Мангышлак по телефону 8(7292)46-23-15.

добрый день. скажите пожалуйста на станции тюратам мои родственники уже начиная с 21 по 24 марта не могут купить билеты на рейс тюратам - алматы, ни на один день, каждый раз говорят, билетов нет, Кассир "бог и царь" она контролирует кому давать билет на проходящий поезд кому не давать, им сказали работники станции сказали что были билеты на Алмату, но кассир сказала что нет билетов,аж до 10 апреля как так? Вчера я защел на вашу страничку и нашел, что билеты есть,кассир просто делает искусственный ажиотаж, продает билеты с накруткой и никто не решает данную проблему, там на станции Тюратам полный бардак,люди находятся в западне все зависит от кассира.Люди по несколько дней не могут уехать, условия ужасные, никакого сервиса, грязь, такое ощущение что попал в начало 80 годов, ужас! везде есть терминалы, где можно узнать и купить билет, а там даже никто не слышал про такое, уже 21 век, в самом Байконуре в железно-дорожнорожной кассе тоже про терминалы ничего не знают для них это не понятно как такое может быть чтобы можно покупать билеты через терминал. на станции у кассира есть коробка,где лежат деньги и копии уд. личности, она сама решает кому продавать билеты кому нет.

Прошу Вас дать официальный ответ почему кассиры смены 21, 22,и 23 и 24 марта так делают, 2)были ли билеты и продавались ли билеты на проходящие поезда со станции тюратам-алматы за данный период с 21 по 24 марта 3) когда установят терминалы на станции, чтобы пассажиры сами могли приобрести билеты без помощи "кассира-бога" 4) какие наказания понесут кассиры и директор станции тюратам. Это все действия я считаю имеют оттенок коррупции Также прошу Вас дать ответ что лично сделает директор для решения такой проблемы и Вы лично. PS в случае если не будет решен мой вопрос буду жаловаться в генеральную прокуратуру и отдел по борьбе с коррупцией в партию Нур-Отан!

Руководством регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» при и.о.начальника Кызылординского участка Жолмурзаеве К.Р. было проведено оперативное совещание по рассмотрению Вашей жалобы, на деятельность работников билетных касс станций Тюратам и Байконур.

Следует отметить, что по станции Тюратам функционирует 1 билетная касса в круглосуточном режиме. Численность работников составляет – 5 человек, из них – 1 старший билетный кассир, 4-билетных кассиров. В городе Байконур функционирует 4 билетных касс агентства. Из них 2 билетные кассы ТОО «Транском», 2 билетные кассы «Айдын Экспресс». Всего по станции Тюратам до станции Алматы курсирует 6 поездов. По станции Тюратам установлен режим «зима» на поезд №34 сообщением «Актобе-Алматы» 2 вагона СВ-36 мест, 2 купейных вагона-72 мест, 1 плацкартный вагон -60 мест; на поезд №24 сообщением «Актобе-Алматы» 1 купейный вагон -36 мест, 1 вагон СВ -18 мест, 2 плацкартных вагона -104 мест; на поезд №42 сообщением «Атырау-Алматы» 2 вагона СВ-36 мест, 2 вагона купе-72 мест, 1 плацкартный вагон-52 мест; на поезд №378 сообщением «Мангышлак-Алматы» 1 купейный вагон - 36 мест, 2 плацкартных вагона – 64 мест; на поезд №380 сообщением «Уральск-Алматы», который курсирует по нечетным числам 2 плацкартных вагона -104 мест, 1 купейный вагон-36 мест. Где можно приобрести проездные документы за 45 суток до отправления поезда.

По распечатке билетов из архива АРМА продажи билетов со станции Тюратам до станции Алматы было реализовано на 21.03.2013года на поезд №380 сообщением «Уральск-Алматы» - 1 место, на 22.03.2013 года на поезд №24 сообщением «Актобе-Алматы» -5 мест; на поезд №34 сообщением «Актобе-Алматы» - 3 места. На 23.03.2013 года на поезд №8 сообщением «Москва-Алматы» - 3 места; на поезд №380 сообщением «Уральск-Алматы» - 1 место.

Из письменного и устного объяснения билетного кассира станции Тюра-Там Койшыгуловой Р., следует что 21.03.13 года и 24.03.13 года работала с 08.00 до 20.00 часов времени Астаны. В дежурстве за 21.03.2013 года было отправлено – 268 пассажиров. В смену 24.03.2013 года произвела продажу на 25.03.2013 года, на поезд №380 продажа была свободная. За смену жалоб со стороны пассажиров не поступало.

Из письменного и устного объяснения билетного кассира станции Тюра-Там Балгабаевой З.С., следует что заступила в смену 22.03.2013 года с 08.00 до 20.00 часов времени Астаны. Пассажиров было очень много. По маршрутам Алматы, Чимкент, Джамбул мест не было. За смену было обслужено – 267 пассажиров. Жалоб и скандалов со стороны пассажиров не было.

Из письменного и устного объяснения билетного кассира станции Тюра-Там Алимбаевой М., следует что дежурила 23.03.2013 года с 08.00 до 20.00 часов времени Астаны. В течении дежурства было обслужено – 291 пассажиров. До станции Алматы, Чимкент, Джамбул на 24, 26.03.2013 года мест не было. На рабочем столе у билетного кассира имеется коробка, в которой в течении смены хранятся купоны кассиров от проездных документов, также копии удостоверении личностей пассажиров приложенные к возврату меньше суток. За смену жалоб со стороны пассажиров не поступало.

Билетные кассиры станции Тюра-Там ознакомлены с технологией оформления проездных документов на поезда дальнего следования и пригородного сообщения через транзакционный, платежный терминал самообслуживания и ежедневно распечатывают проездные документы оформленные через интернет, через транзакционный, платежный терминал самообслуживания.

А относительно установки транзакционных терминалов самообслуживания (ТТС) сообщаем об отсутствии возможности установки ТТС на малодеятельных станциях.

Здание вокзала станции Тюра-Там находится на балансе ДУ АО «Вокзал-сервис». Из письменного ответа заместителя директора филиала Западный АО «Вокзал-сервис» А.Курмашева следует, что капитальный ремонт был проведен в 2012 году. На сегодняшний день здание вокзала обновлено.Уборочные работы по станции Тюра-Там работниками АО «Вокзал-сервис» проводятся ежедневно. Касательно санитарного состояния здании вокзала станции Тюра-Там со стороны пассажиров, также проверяющих органов замечаний не было.

В результате заседания дисциплинарной комиссии билетные кассиры станций Тюра-Там были строго предупреждены о недопущении подобных случаев. С указанными билетными кассирами было проведено дополнительное техническое занятие.

Здравствуйте!

У меня несколько претензий к клиенсткому сервису ст. Жаксы, Акмолинская область.

1. Сегодня (23.03.2012) я проверил наличие билетов до Астаны через epay.railways.kz. В наличии было одно место. Так как покупать через интернет в Жаксах я не рискую (читайте пункт 2), то я быстро оделся и побежал на вокзал. Время было приблизительно 7:30 утра. Когда я прибежал на вокзал (порядка 2 км), мне пришлось разбудить кассира, чтобы купить билет. Однако недружелюбно настроенный кассир ткнул меня носом в табличку, которая гласит: режим работы с 9 утра до скольки-то там вечера. Насколько я знаю, кассы должны работать круглосуточно, а их режим кажется самовольно выдуманной липой, чтобы утром поспавть подольше. В итоге, до 9 утра билет купили, и мне пришлось остаться в Жаксах ещё на один день по вине кассира.

2. При покупке через интернет кассир требует распечатать токен в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке. Говорят, что у них такая инструкция, хотя в правилах (https://epay.railways.kz/ktz3/clients/pravila.jsp) ясно написано, что при отсутствии возможности распечатать токен его достаточно принести на флешке или выписать на бумаге. Начальник станции отказывается смотреть в мой ноутбук на правила и настаивает на бумажной копии, при этом отказываясь позвонить в вышестоящую инстанцию с целью уточнения данного вопроса.

3. Самое возмутительное. Я езжу по маршруту Астана -> Жаксы -> Астана в течении 7 лет. Последние года 1.5-2 в 90% случаев поезд приходит на 4 путь (в обоих направлениях), хотя 1 путь свободен (впрочем, как 2 и 3, но интересует именно 1й). Дело в том, что перрон в Жаксах есть только на 1 пути, на остальных его нет. Соответственно, между последней ступенью лестницы и землей расстояние примерно в один метр высотой, и с поезда приходиться спрыгивать, а на поезд буквально запрыгивать. Я молодой, и это не составляет для меня особого труда. Но вот моей маме и бабушке делать такие трюки очень сложно. Кроме того, потом нужно переступить 3 предыдущих пути и взобраться на перрон. Ничего этого не пришлось бы делать, если бы люди, отвечающие за перевод стрелок, делали бы свою работу.

Таковы мои претензии. Дорогое руководтсво АО «Пассажирские перевозки»! От вас я жду следующих действий:

1. Разобраться с лжережимом работы кассы вокзала ст. Жаксы и вернуть круглосуточное обслуживание, как это было раньше.

2. Провести обучение кассиров вокзала ст. Жаксы с целью ликвидировать безграмотность в области покупки билетов через интернет.

3. Поставить терминалы самообслуживания (хотя бы один) для печати билетов, купленных через интернет, с целью исключить человеческий фактор в данном вопросе.

4. РАЗОБРАТЬСЯ, ПОЧЕМУ ПОЕЗДА В ЖАКСАХ ВСЕГДА ПРИХОДЯТ НА 4 ПУТЬ И СДЕЛАТЬ ТАК, ЧТОБЫ ОНИ ПРИХОДИЛИ НА 1, ведь он свободен.

5. Организовать основательную проверку ст. Жаксы на предмет различных нарушений, взяв за основание вышеназванные проблемы. По результатам проверки наказать ответственных лиц путём снятия с должности.

Спасибо за внимание, и жду результатов (как и вашего ответа).

С уважением,

Алексей.

Добрый день Алексей! Региональный филиал по пассажирским перевозкам «Северный» АО «Пассажирские перевозки» (далее – Филиал), рассмотрев Ваше обращение, касательно действий билетного кассира станции Жаксы, провело служебное расследование и сообщает следующее:

Согласно п.8 «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом», утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 г. №799 время работы билетных касс на вокзалах устанавливается уполномоченным лицом Перевозчика, исходя из местных условий и графика движения поездов.

По станции Жаксы курсируют следующие семь пар пассажирских поездов:

№ поезда Сообщение Время прибытия Время

отправления Дни курсирования

37 Астана – Мангышлак 03.03 03.06 по нечетным дням

38 Мангышлак – Астана 13.08 13.13 по нечетным дням

39 Астана – Санкт-Петербург 01.24 01.26 1 раз в четыре дня

40 Санкт-Петербург – Астана 05.34 05.36 1 раз в четыре дня

43 Алматы – Кустанай 21.32 21.37 ежедневно

44 Кустанай – Алматы 14.14 14.16 ежедневно

47 Астана – Атырау 03.03 03.06 по четным дням

48 Атырау – Астана 13.08 13.13 по четным дням

71 Астана – Москва 12.41 12.46 по нечетным дням

72 Москва – Астана 05.34 05.36 по четным дням

107 Астана – Киев 20.35 20.37 по вторникам

108 Киев – Астана 16.53 16.55 по понедельникам

603 Астана – Аркалык 00.25 00.28 ежедневно

604 Аркалык – Астана 01.45 01.50 ежедневно

С учетом графика движения поездов на станции Жаксы функционирует одна билетная касса, режим работы которой утвержден директором филиала с учетом прохода вышеуказанных пассажирских поездов.

Режим работы билетной кассы станции Жаксы:

Рабочее время час, мин.

09.00-10.00

12.00-14.30

16.00-17.00

19.30-22.00

23.00-06.00

Вы для приобретения проездного документа до станции Астана обратились в билетную кассу станции Жаксы 23.03.2013 г. в 7.30 часов.

На момент Вашего обращения к работникам вокзала 23.03.2013 г. в 07.30 часов билетная касса была закрыта в соответствии вышеуказанному режиму работы и билетный кассир находилась в комнате отдыха, ожидая сменного кассира.

Согласно проведенному анализу продажи поездных документов по станции Жаксы среднесуточная продажа проездных документов составила в 2012 году – 67 проездных документов, в 2013 году - 59 проездных документов.

В связи с низкими показателями продаж проездных документов перевод билетной кассы станции Жаксы в круглосуточный режим работы, считаем не целесообразным.

Касательно распечатки проездных документов оформленных через Интернет по номеру токена сообщаем, что ранее локальными актами АО «Пассажирские перевозки» билетным кассирам дано разъяснение о том, что при распечатке проездного документа по номеру токена не требовать распечатку токена, так как пассажир может предъявить номер токена в любом виде (устно, письменно).

Также относительно установки транзакционных терминалов самообслуживания (ТТС), сообщаем об отсутствии возможности установки ТТС на малодеятельных станциях.

Учитывая тот факт, что в обращении заявителя отсутствует фамилия билетного кассира и период обращения в билетную кассу для распечатки проездного документа по номеру токена, установить виновного билетного кассира не представляется возможным.

Вместе с тем, во избежание повторных случаев с билетными кассирами проведен повторный инструктаж на тему «Распечатки проездных документов на основании представленного 14-значного токена в любом виде».

Касательно вопроса прибытия поездов на четвертый путь просим Вас обратиться на сайт Президента АО «Вокзал-сервис» http://vokzal-service.kz/. Здесь вам ответят более подробно.

Здравствуйте! Хочу перевести щенка пекинеса 2 мес....как я поняла я могу его перевести как ручную кладь в коробке, бесплатно или нужно платить, если да- то за что именно?..и еще вопрос..можно ли провести его в скоростном поезде тальго, Актобе-Астана?

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение сообщает следующее:

На основании статьи 66 Закона о железнодорожном транспорте РК, порядок и условия перевозки животных осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными Постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее-Правила).

Согласно Правилам перевозка в поездах (формирования КЗХ, следующих в внутриреспубликанском сообщении) всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается только в отдельных купе вагонов всех категорий. При этом пассажир оплачивает стоимость проездных документов (билетов) по числу мест в купе. Перевозка домашних животных, собак и птиц в поездах допускается по предъявлению ветеринарных свидетельств установленной формы.

Мелкие домашние животные, собаки и птицы перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах.

Перевозка мелких домашних животных и птицы при пассажире в поезде, сформированном из вагонов с местами для сидения, осуществляется бесплатно

Одновременно сообщаем, что условия провоза домашних животных в отельных купе всех категорий и не в рабочем тамбуре первого вагона за локомотивом пассажирского поезда также распространяются и на скоростные поезда сформированные из вагонов «Тальго»

На основании вышеизложенного, условия перевозки домашних животных в пассажирских поездах зависят от маршрута следования пассажира с животными в пассажирском поезде и его формирования.

Здравствуйте! Прошу Вас провести воспитательную работу с работниками ж/д вокзала г.Костаная, в частности с Рабатовой Дианой Сакеновной, которая своими словами/действиями наносит оскорбление клиентам ж/д вокзала, ущемляет их права, а также без объяснения причин отказывает в обслуживании! А так же выяснить почему 10.03.2013 в 16.20. мне не была предоставлена жалобная книга со ссылкой, на отсутствие на рабочем месте служащего, имеющего при себе данную книгу!

Просим перенаправить Ваше обращение на сайт Президента АО "Вокзал-сервис" http://vokzal-service.kz/. Здесь вам ответят более подробно.

Зд-те, у меня возникла проблема с заказами билетов: 9 марта 2013 года я сделал заказ номер 663090 на билет по маршруту астана-павлодар, но он был неуспешен, поэтому я снова сделал во второй раз заказ номер 663135, но после заказа снова пришел отказ, где было написано красным шрифтом о том что заказ был аннулирован из за отсутствия подтверждения от банка, лигично что рискуя остаться без билета я снова уже в ТРЕТИЙ раз осуществил заказ билета опять же по этому самому маршруту и после мне пришло подтверждение об успешной покупке (номер заказа 663219). Каково же было мое удивление когда потом 11 марта я стал выяснять по телефону о моих возвратах денег, когда мне сказали а у вас 2 успешных заказа по данном маршруту на 9 марта. Но как он может быть успешным если после оплаты билета на гл странице ПРОЦЕССИНГОВОГО ЦЕНТРА мне было написано АННУЛИРОВАН,почему статус моего заказ превратился в УСПЕШНЫЙ после того как уведомил меня что он АННУЛИРОВАН,теперь получается что я оформил 2 билета на одного и того же человека на один и тот же поезд. Если бы мне сайт не писал слово АННУЛИРОВАН, а например: ПОДОЖДИТЕ, ПОПРОБУЙТЕ ПОЗЖЕ, то естественно я бы не пытался оформлять повторно. А оформлять я стал повторно только лишь потому что сайт четко и ясно написал: ВАШ ЗАКАЗ АННУЛИРОВАН.

В связи с вышеизложенным, очень прошу разобраться с данной проблемой и вернуть мне на мою карточку НУРБАНКА мои деньги за якобы успешно оформленный заказ.

Касательно Вашего обращения на блог Президента АО «Пассажирские перевозки» Управление бухгалтерского учета сообщает следующее:

9 марта 2013 года клиент производил покупку 3 (трех) проездных документов, посредством оформления на сайте www.pcentre.kz, по следующим номерам заказов:

1. 663090, идентификатор заказа АСУ «Экспресс-3» - 71732450871640;

2. 663135, идентификатор заказа АСУ «Экспресс-3» - 71732450874020;

3. 663219, идентификатор заказа АСУ «Экспресс-3» - 71732450878290.

По номерам заказов 663135, 663219 – с банковской карты 4401********0293 на расчетный счет KZ726010111000003404 АО «Пассажирские перевозки» поступили денежные средства на сумму 4440,00 тенге, что подтверждается выпиской банка от 11.03.2013г.

Но при этом данные заказы отсутствуют в списке заказов проездных документов, оплаченных через Интернет, ТТС и возвращенных на пластиковую карту.

По номеру заказа 663090, Управление сообщает – в связи с возникновением сбойной ситуации заказ был отклонен в Платежной системе АО «Народный Банк Казахстана». Денежные средства в сумме 2220,00 тенге были возвращены АО «Народный Банк Казахстана» на карт-счет клиента 9 марта 2013 года.

Нужен полноценный ответ. У меня на кошку есть паспорт со всеми необходимыми прививками. В кассе и в справочных рк говорят о том, что я не могу просто так в вагоне плацкарта перевезти кошку в переносной сумке, что необходимо выкупать купе. Так могу или не могу провезти кошку как ручную кладь с собой в плацкартном вагоне без выкупа всех мест? И на какую статью мне сослаться в случае отказа в провозе кошки?

Добрый день Асель! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше повторное обращение сообщает следующее:

На основании статьи 66 Закона о железнодорожном транспорте РК, порядок и условия перевозки животных осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными Постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее-Правила).

Согласно Правилам перевозка в поездах (формирования КЗХ, следующих в внутриреспубликанском сообщении) всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается только в отдельных купе вагонов всех категорий. При этом пассажир оплачивает стоимость проездных документов (билетов) по числу мест в купе. Перевозка домашних животных, собак и птиц в поездах допускается по предъявлению ветеринарных свидетельств установленной формы.

Мелкие домашние животные, собаки и птицы перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах.

Перевозка мелких домашних животных и птицы при пассажире в поезде, сформированном из вагонов с местами для сидения, осуществляется бесплатно

Одновременно сообщаем, что условия провоза домашних животных в отельных купе всех категорий и не в рабочем тамбуре первого вагона за локомотивом пассажирского поезда также распространяются и на скоростные поезда сформированные из вагонов «Тальго»

На основании вышеизложенного, условия перевозки домашних животных в пассажирских поездах зависят от маршрута следования пассажира с животными в пассажирском поезде и его формирования.

Здравствуйте! Нужно перевезти кошку весом 2,5 кг. по казахстану из г.Астана в г.Алматы. Скажите пожалуйста, как это делается?

Добрый вечер Асель! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

На основании статьи 66 Закона о железнодорожном транспорте РК, порядок и условия перевозки животных осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными Постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее-Правила).

Согласно Правилам перевозка в поездах (КЗХ) всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается только в отдельных купе вагонов всех категорий. При этом пассажир оплачивает стоимость проездных документов (билетов) по числу мест в купе. Перевозка домашних животных, собак и птиц в поездах допускается по предъявлению ветеринарных свидетельств установленной формы.

Мелкие домашние животные, собаки и птицы перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах.

При перевозке животных в пассажирских поездах «других» ж.д. администраций стран СНГ распространяются условия в соответствии с нормами Соглашениям между железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики, Литовской Республики об особенностях применения отдельных норм соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС (далее-Соглашение).

В соответствии с §3 статьи 12 Соглашения, перевозка комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) допускается только в отдельных купе жесткого вагона не более двух животных (птиц) в одном купе. При этом пассажир (пассажиры) обязан оплатить стоимость проездных документов по числу мест в купе.

Комнатные животные и птицы должны быть помещены в ящики, корзины, клетки и свободно размещаться на местах, отведенных для перевозки ручной клади.

Перевозка комнатных животных и птиц в пассажирских вагонах, а также в багажных вагона оплачивается со штуки как за 20 кг багажа.

Здравствуйте! Почему на поезда Кызылорда-Астана, Кызылорда - Кокшетау запрещено приобретать через интернет. заранее благодарю за оперативный ответ.

Доброго времени суток, Темур! В настоящее время продажа железнодорожных проездных билетов через Интернет производится на официальном сайте АО "НК "КТЖ" www.epay.railways.kz.

На сегодняшний день продажа билетов через данный сайт осуществляется только на поезда формирования АО "Пассажирские перевозки". Касательно продажи билетов через указанный сайт на поезда частных перевозчиков Республики Казахстан (№55/56 Кзыл-Орда - Кокшетау ТОО «Сункар») сообщаем, что АО «Пассажирские перевозки» ранее инициировало перед частными перевозчиками предложения по продаже билетов на их поезда через Электронную витрину АО "НК "КТЖ". Однако с их стороны получен отказ.

При заинтересованности со стороны частных перевозчиков в организации продажи билетов через Интернет, Общество готово реализовать указанную возможность.

Добрый день

Разъясните пожалуйста следующее.

Наша компания занимается поставкой источников ионизирующего излучения. Источники предназначены для дефектоскопии. Мы планируем закупать источники в Москве. С Москвы нам их без проблем отправляют жд транспортом в багажном вагоне до ст. Актобе. Как нам отправить в Москву из Актобе освобожденную упаковку? Никто не можем дать нам внятного ответа. Упаковка представляет из себя дефектоскоп, в котором в качестве защиты содержится обедненный уран 238. На поверхности упаковки мощность эквивалентной дозы не более 0,02 мЗв/час. Дефектоскопы не входят в перечень товаров на которые необходимо получать экспортную лицензию. С уважением Евгений

Добрый день Евгений! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, поступивший на блог Президента АО «Пассажирские перевозки» Жагипарова А.Л., сообщает следующее:

Порядок перевозки багажа и грузобагажа в международном сообщении регламентируется Соглашением о международном пассажирском сообщении с учетом особенностей применения его отдельных норм в сообщении по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее-ОП СМПС).

Перечень предметов допускаемых и запрещенных к перевозке багажом и грузобагажом предусмотрен разделами III и IV ОП СМПС, а именно:

Согласно статьи 15 ОП СМПС при перевозке багажа:

§ 1. К перевозке багажом принимаются вещи пассажира, упакованные в запертые чемоданы, сундуки, небольшие ящики, фанерные коробки, а также корзины, мешки, узлы или тюки, обвязанные металлической лентой или веревками.

Масса отдельного места багажа не должна быть менее 5 кг и более 75 кг длина должна быть не более 3-х метров при условии, если погрузка багажа в багажные вагоны пассажирских поездов может производиться без затруднений.

§ 2 СМПС не применяется.

§ 3. К перевозке багажом не допускаются:

1) все огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие, наркотические и отравляющие вещества, огнестрельное оружие, боевые припасы, а также вещества, которые могут причинить вред багажу других пассажиров или железной дороге;

2) предметы, которые могут внести инфекцию или обладающие зловонным запахом;

3) золото, серебро, платина и изделия из них, ценные бумаги и документы, деньги металлические и бумажные, настоящий жемчуг, драгоценные камни и другие драгоценности, предметы искусства (картины, статуи, художественные изделия и др.);

4) животные, за исключением комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) в клетках или в другой соответствующей таре, если это не запрещается ветеринарными правилами. Пассажир обязан кормить и поить животных;

5) предметы, составляющие монополию почтового ведомства хотя бы одной из стран, железные дороги которых участвуют в перевозке. Список этих предметов приведен в приложении № 1;

6) скоропортящиеся продукты, следующие с перегрузкой.

Согласно статьи 22 ОП СМПС при перевозке грузобагажа:

§ 1. При наличии свободных мест в багажном вагоне и при условии ненанесения ущерба при перевозке багажа и грузобагажа принимаются к перевозке грузобагажом нижеследующие грузы, которые могут быть легко и быстро погружены и размещены в багажном вагоне:

1) предметы, указанные в § 1 Статьи 15 при соблюдении названных там условий;

2) холодильники, стиральные машины, швейные машины, небольшие бытовые приборы;

3) мебель;

4) предметы искусства (картины, скульптура и др.). Железная дорога может потребовать от отправителя сопровождающего для указанных отправок (сопровождающий оформляется как пассажир с обычными проездными документами). В пути следования сопровождающий находится в пассажирском вагоне;

5) радиоактивные вещества (согласно правилам их перевозки);

6) прочие мелкие грузы;

7) по согласованию между отдельными железными дорогами допускаются к перевозке грузобагажом продукты питания без перегрузки в пути следования, не требующие охлаждения, вентиляции, отопления и обслуживания. Однако в случае порчи таких грузов железные дороги, участвующие в перевозке, ответственности не несут.

§ 2. Предметы, указанные в § 3 Статьи 15, к перевозке грузобагажом не допускаются (за исключением указанных в § 1 настоящей Статьи, а также жидкости в стеклянной таре, порожние бочки и ящики, кабельные барабаны, фляги, поддоны, разборные контейнеры).

Для перевозки багажа/грузобагажа со ст. Актобе до ст. Москва Вам необходимо обратиться в багажное отделение ст. Актобе, либо по тел. 97-63-83, 97-58-77.

Здравствуйте,

АО "Пассажирские перевозки"!

Это мое третье обращение в надежде все же получить ответ.

Я оформила электронные билеты на 9.03.2013г. с сообщением Астана-Петропавловск, номер заказа 652248, и на 9.03.2013г. с сообщением Петропавлоск-Астана, номер заказа 652313.

9.03.2012 хотела приобрести свои билеты в кассе. Но сайт в меню "Мои заказы" не показывал информации о моих билетах. Вход на сайт производился с нескольких компьютеров и мобильных телефонов. Тем самым, я не смогла приобрести билеты и, соответственно, никуда не поехала. Время отправки поезда 04.20 по времени Астаны. Попытка получит информацию продолжалась в течении 40 минут.

Хочу выразить благодарность сотрудникам ж/д вокзала г. Астана: кассирам и дежурным справочного бюро здания старого вокзала за оказанную поддержку и искреннее желание помочь.

Приехав домой(около 04.50), снова посетив сайт, обнаружили, что информация уже доступна. Нашли номер службы технической поддержки. На звонок ответил некий Костя. Но на вопросы "По какой причине не открывалась информация, выходила пустая таблица в меню "Мои заказы"? Был ли сбой на сайте? Где можно получить информацию, объяснения по данному вопросу?" получила ответ, что у меня проблемы с компьютером; что он не поддержка моего компьютера; надо было раньше обратиться. И все это не в самой любезной форме. Повторяюсь, вход на сайт производился с нескольких компьютеров находящихся в разных районах города. По поводу обратиться раньше, не знали номера и никто из сотрудников вокзала не подсказал.

На второй день 9.03.2013г. снова обратилась в службу технической поддержки (СТП). Ответил сотрудник СТП Руслан, сказал обратиться к администратору СТП. Обратилась по указанному Русланом номеру. На звонок ответил Талгар, который представился администратором. Сказал, что возможно не с того браузера производили вход на сайт. Но, браузеры не указаны на сайте. Если браузер может быть причиной технической проблемы, нужно предупреждать в правилах пользования. В итоге сказал, обратиться к Вам.

В третий раз задаю вопрос:

Кто несет ответственность за подобные ситуации? Кто вернет мне деньги потраченные на приобретение ж/д билетов? Кто возместит моральный ущерб: поездка была очень важным и ответственным событием, готовились к ней тщательно, и отмена поездки повлекла за собой ряд неприятных событий?! Компетентны ли Вы разрешить эту ситуацию или, в обратном случае, нужно обратиться в другие инстанции (Траспортная прокуратура и т.д.)? Как у такой крупнейшей компании нашего государства могут быть такие недоразумения, за которые никто из сотрудников не могут дать объяснений?

Прошу ответить! Жду ответа от Вас уже неделю.

С уважением,

Альфия Ембергенова.

Добрый день Альфия! По Вашему обращению сообщаем, что рубрика "Мои заказы" временами была недоступна по причине увеличения количества запросов от пользователей на сайте www.pcentre.kz, вследствие чего, возросла нагрузка на сетевые каналы интернет. С 19 марта 2013 года данная проблема была устранена путем увеличения ширины интернет-канала с переходом на новый домен 3-го уровня www.epay.railways.kz.

В данном случае Вам необходимо было обратиться в службу технической поддержки по номерам 8(7172) 60-66-60, 8(7172) 60-66-56 указанным на сайте www.pcentre.kz, для выяснения информации о заказе. По поводу возврата денежных средств пользователю нужно обратиться в АО "Пассажирские перевозки" по адресу Астана, улица Конаева, 6.

С уважением, директор филиала АО "НК "ҚТЖ" - "Дирекция процессинга и расчетов за перевозки" З. Акпеисова

Добрый день!

Мы всей семьей купили 5 билетов на 17.03.2013 по направлению Актобе-Астана - 4 билета в одном купе (33, 34, 35, 36 места) и 1 билет отдельно (24 место) в этом же вагоне.

Сейчас мы хотим разделиться на 2 группы.

2-е едут 17-го, 3-е едут 18-го числа, но проблема в том, что у пары, которые еду 17-го числа билеты в разных купе (24 и 35 места).

Мы пришли в кассу и хотели вернуть 4 билета (24, 33, 34 и 36) и сражу же купить билет на 33 место для того чтобы первая пара ехала в одном купе. По сути, мы хотим поменять уже имеющиеся у нас билеты.

Но нам отказали. Сказали, что так делать нельзя.

Мы можем вернуть билеты и попытаться купить их через 4-5 часов, но я более чем уверен, что их уже не будет.

Я предположил, что это делается для борьбы с перекупщиками чтобы они не скупали массово билеты, а потом продавали из втридорога и это правильно. Но нельзя же так топорно решать проблемы.

Почему нельзя поменять билет?

Это то же самое как когда люди меняются местами уже в пути чтобы быть рядом со своими близкими...

Рассмотрев Ваше обращение АО "Пассажирские перевозки" сообщает следующее:

В соответствии с п. 12 Правил перевозок пассажиров багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее – Правила), переоформление проездных документов (билетов) без изменения фамилии, на ранее уходящий поезд, до отправления которого осталось менее 24 часов допускается в следующих случаях:

1)при замене номера поезда на ранее уходящий;

2)при замене типа вагона на высшую категорию;

3)при замене одновременно номера поезда (на ранее уходящий) и типа вагона;

4)при замене мест в одном вагоне на места в другом вагоне того же типа;

5)при замене номера места в одном и том же вагоне.

Вышеуказанные случаи переоформления проездных документов билетов) возможны только при наличии свободных мест.

В случае, указанном Вами, переоформление 24 места на 33 место в одном вагоне технически невозможно в связи с тем, что ранее 33 место уже было оформлено другим пассажиром.

При возврате в систему 33 места, его выход в свободную продажу производится с разной временной задержкой, которая определяется системой программно, что не дает гарантии оформления проездного документа (билета) на это же место.

В этой связи, учитывая нормативные и технические требования при оформлении проездных документов (билетов), действия билетного кассира в данной ситуации правомерны.

Мы пытались купить билет на ст.Луговая.

Но нам отказали и сказали, что билет должен быть куплен в Алматы.

Чем обусловлено данное ограничение в покупке?

С уважением,

Алиса

Рассмотрев Ваше обращение АО "Пассажирские перевозки" сообщает следующее:

Ввиду отсутствия информации о дате произошедшего инцидента и предполагаемом маршруте пассажира, Общество не имеет возможности провести полноценное расследование по данному вопросу.

Вместе с тем сообщаем, что при предоставлении Вами вышеуказанных сведений, Общество готово провести служебное расследование.

уважаемый Акбулат Ландышович, просьба разъяснить ситуацию с проездом несовершеннолетних в сопровождении лиц, не являющимися законными представителями. Я планирую отправить с ребенка с бабушкой на поезде внутри страны. Согласно пункту 77 «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом» требуется доверенность, однако там не указана какая, простая письменная или заверенная нотариусом? По моему мнению, данный документ не доработан. На мой вопрос, юристы АО «Пассажирские перевозки», внятно ответить не смогли, возможно, ввиду их низкой квалификации, и перешли на грубость и прервали разговор. Честно говоря то хамство, которое я услышал в свой адрес меня и вынудили обратиться к Вам (сотрудник по имени Мадина и ее руководитель).

Нотариусы г.Астаны не могли дать ответа на основании чего выдают доверенности, но настаивали на обязательности оформления доверенности, заверенной ими. Но их интересы понятны, все таки 1900 тенге дает им желание и возможность закрывать на правовые аспекты и заверять любые бумаги за деньги. Но чем руководствуются национальная компания, заставляя простых граждан выкладывать регулярно достаточно весомую сумму? Это антинародный сговор или некомпетентность? Необходимо напомнить, что железнодорожным транспортом пользуется люди с невысоким уровнем дохода.

Вопрос: возможно ли принятие решения об оформлении простых письменных доверенностей без участия нотариуса с четко прописанными правилами? Либо сговор необходимо узаконить.

Аналогичный текст был направлен в блог Министра Транспорта и информации

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

В соответствии со ст. 77 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа на железнодорожном транспорте, утвержденных постановлением Правительства РК от 14.07.2011 № 799 (далее – Правила), пассажир, не являющийся законным представителем ребенка, предъявляет в билетную кассу и при посадке в поезд документ на право сопровождения ребенка (доверенность).

Согласно статье 167 Гражданского кодекса РК доверенностью признается письменное уполномочие одного лица (доверителя) для представительства от его имени, выдаваемое им другому лицу (поверенному).

В соответствии с Законом РК «О нотариате» Нотариат в Республике Казахстан - это правовой институт по оказанию квалифицированной юридической помощи, обеспечивающий защиту прав и законных интересов физических, юридических лиц путем совершения нотариальных действий.

В соответствии со статьей 34 Закона РК «О нотариате» нотариус совершает следующие нотариальные действия:

1) удостоверяет сделки;

2) удостоверяет учредительные документы хозяйственных товариществ;

3) назначает доверительного управляющего наследством;

4) выдает свидетельства о праве на наследство;

5) выдает свидетельства о праве собственности на долю в общем имуществе супругов и иных лиц, имеющих имущество на праве общей совместной собственности;

6) налагает и снимает запрещения отчуждения имущества;

7) свидетельствует верность копий документов и выписок из них;

8) свидетельствует подлинность подписи на документах;

9) свидетельствует верность перевода документов с одного языка на другой;

10) удостоверяет факт нахождения гражданина в живых;

11) удостоверяет факт нахождения гражданина в определенном месте;

12) удостоверяет время предъявления документов;

13) передает заявления физических и юридических лиц другим физическим и юридическим лицам;

14) принимает в депозит деньги;

16) совершает протесты векселей;

17) принимает на хранение документы и ценные бумаги;

18) совершает морские протесты;

19) обеспечивает доказательства.

Законодательными актами Республики Казахстан могут быть предусмотрены иные нотариальные действия, совершаемые нотариусом.

Кроме того, в силу статья 35 Закона «О нотариате» должностное лицо аппарата акима города районного значения, поселка, аула (села), аульного (сельского) округа, уполномоченное совершать нотариальные действия в случае отсутствия в населенном пункте нотариуса, совершает следующие нотариальные действия:

1) удостоверяет завещания;

2) удостоверяет доверенности;

3) свидетельствует верность копий документов и верность выписок из них;

4) свидетельствует подлинность подписи на заявлениях.

На основании изложенного, Вы вправе оформить (написать) доверенность самостоятельно, при этом нотариус засвидетельствует подлинность Вашей подписи на документе.

Особо отмечаем, что данное требование законодательства направлено исключительно на обеспечение безопасности несовершеннолетнего ребенка и защиту прав его законных представителей, поскольку в соответствии со статьей 74 Кодекса РК «О браке и семье» родители вправе требовать возврата ребенка от любого лица, удерживающего его у себя не на основании закона.

Мое обращение непосредственно к

Председателю Правления

(Президенту)

АО «Пассажирские перевозки»

Жагипарову Акбулату

Ландышовичу

25.12.2012года примерно в 04ч.40мин. я вместе с сыном Терещенко Сергеем Максимовичем, 12.03.2003 года рождения и со своей мамой (инвалидом 2ой группы), 11.01.1941 года рождения прибыла на автомобиле такси на жд станцию Раненбург, расположенную в г. Чаплыгин Липецкой области. У нас на руках были билеты на пассажирский поезд №8 сообщением «Москва- Алма-ата». Указанный поезд прибывает на жд станцию Раненбург в 05ч.08минут, и стоянка поезда составляет 2е минуты. Я и мои родственники в 04ч.50минут вышли на перрон вокзала к платформе №3. Сотрудниками жд вокзала было сделано объявление о прибытии пассажирского поезда №8 на 3й путь. Поезд прибыл на жд станцию Раненбург, нумерации вагонов видно не было, при этом у поезда были открыты только три хвостовых вагона. Мы побежали к указанным хвостовым вагонам,чтобы сесть в поезд,на бегу стучась в закрытые вагоны. Добежав до первого вагона, у которого была открыта входная дверь,номер вагона я не видела, я попросила проводника спустить откидную ступеньку и открыть к ней доступ для вхождения в вагон, на это проводник мне ответила, что поезд скоро отправляется и времени для этого нет. Я закинула свои личные вещи в тамбур вагона, после чего забралась сама в тамбур вагона, чтобы помочь сыну подняться в вагон, так как он физически сам не смог бы подняться, из-за большого расстояния (высоты) между перроном и входной дверью в вагон, примерно 1,5м. После того как я забралась в вагон, сын взялся за поручни вагона и пытался подняться в вагон, я стала помогать сыну, взяв его за предплечья рук, стала его подтягивать в вагон. В этот момент поезд тронулся и стал набирать скорость, при этом я стала кричать проводнице указанного вагона, чтобы она сорвала стоп-кран.

В ответ на мои слова проводник поезда ответила, что им нельзя срывать стоп-кран. Поезд стал быстро набирать скорость, я продолжала кричать проводнице, чтобы она сорвала стоп-кран, при этом я держала сына также за предплечья, не давая ему упасть, так как понимала, что если он упадет, то получит травмы, но из-за того, что скорость поезда была значительной, мой сын сорвался, так как я дольше не смогла физически его удерживать (масса моего сына с тяжелым рюкзаком на спине была почти равна моему собственному весу). После того как мой сын сорвался, через некоторое время стал останавливаться поезд. После остановки поезда я выпрыгнула из вагона и побежала к сыну, который лежал на перроне вокзала. Когда я к нему подбежала, я увидела, что у сына повреждена правая нога. Я сразу вызвала скорую медицинскую помощь, через некоторое время приехала скорая медицинская помощь и отвезла моего сына в Чаплыгинскую ЦРБ. В Чаплыгинской ЦРБ моему сыну произвели ПХО (диагноз поступления и характер травмы имеется в ЦРБ г.Чаплыгин), так как имела место травматическая ампутация на уровне н/з правой голени. В Чаплыгинской ЦРБ мы пробыли до 26.12.2012г., после чего нас перевели в Липецкую Детскую областную больницу в 9е отделение травмотологии, где сын находился на стационарном лечении до 18.01.2013г. После чего нас перевели на амбулаторное лечение.

Ввиду вышеизложенного.мне очень охота знать Вашу реакцию на мое письмо.И я жду от Вас конкретного принятия мер к Вашим работникам и материальной компенсации причиненного невосполнимого физического ущерба здоровью моего ребенка(по факту происшедшего моему ребенку помимо предстоящей повторной операции требуется нестандартное протезирование именно в Москве.причем ежегодно.)а также возмещения моему ребенку морального вреда.

Добрый день Кира Валентиновна! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, касательно несчастного случая, произошедшего с Вашим сыном Терещенко С.М., сообщает следующее:

В соответствии с Законом Республики Казахстан «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами» (далее – Закон) действие договора обязательного страхования ответственности перевозчика ограничивается территорией Республики Казахстан.

Поскольку несчастный случай произошел на территории Российской Федераций, ущерб не может быть возмещен через страховую компанию перевозчика.

Вместе с тем, в случае если при приобретении проездного документов пассажиром был оформлен страховой полис в порядке добровольного страхования, Обществом будет оказано полное содействие в представлении необходимых для получения выплат, документов.

Согласно Закону Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» (далее – Закон) физические лица могут предъявлять претензии от имени лиц, обладающих правом предъявления претензии по договору перевозки в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

В силу статьи 89-1 Закона в претензии указываются:

1) фамилия, имя, отчество или полное наименование, почтовые реквизиты заявителя претензии, дата ее составления;

2) обстоятельства, на основании которых заявлена претензия;

3) требования заявителя, сумма претензии и его расчет, банковские реквизиты;

4) перечень прилагаемых к претензии документов, а также других доказательств.

Претензия от физического лица подписывается заявителем с приложением копии документа, удостоверяющего его личность, и копии свидетельства налогоплательщика.

В соответствии со статьей 91 Закона претензия подлежит рассмотрению в месячный срок со дня ее получения. О результатах рассмотрения перевозчик уведомляет заявителя.

Уважаемый Акбулат Ландышович.

Повторяю свою жалобу о невозврате денег за возвращенный билет (билет в декабре 2012 года был возвращен). Вы дали ответ, что деньги вернут в феврале. Но ваши сотрудники скорее всего проигнорировали мою жалобу, деньги до сих пор не возвращены на карточку. Отсюда можно сделать вывод что средства были украдены вашей бухгалтерией? Дублирую предыдущее сообщение

18 ноября 2012 года мной были куплены 2 ж/д билета через интернет систему на сумму 13 452 тенге. Номер интернет платежа 509414, на поезд 376 Астана-Семипалатинск, № вагон 8, места 011-012 (дата отправления 29 декабря 2012года). Позднее, в 20х числах декабря 2012 года был возврат ОДНОГО билета (через ж/д кассу на вокзале, на карточку мужа).

Позднее, 26 декабря 2012 года я возвратила в кассу второй билет, но деньги на карточку (АТФ банка, карточка мужа) так и не поступили.

Убедительная просьба вернуть деньги за возвращенный билет на карточку АТФ банка.

Ответ : .....В связи с чем, по заявлению Мильканович Д.В. будет произведен возврат платежей в феврале т.г. в установленном порядке.

Получается билет был вернут в прошлом году, деньги до сих пор не поступили за возвращенный билет, на сайте дают ответ, что в феврале поступят. Сейчас уже март, третий месяц пошел. Нужно теперь в прокуратуру транспортную обращаться?

Служба по организации продажи проездных документов АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Обществом издан приказ №15 на возврат платежей по претензии Мильканович Д.В. на сумму 6 671 тенге и профинансирован согласно платежному поручению №1055 от 05.03.2013г.

Приложение: копия платежного поручения №1055 от 05.03.2013г.на 1л.

Начальник Службы по организации

продажи проездных документов Г.Конысбаева

Сәлеметсіздер ме!Мен Астана-Сарыагаш багытындагы поездга супермаркеттеги терминал аркылы билет алган едим,барлык малиметти енгизип болганнан кейін,берилген молшерде сомма салдым.Терминал аркылы вагондагы орнымды алдым бирак сонында терминал маган билет алуга керекти чекти бермеді! Енди калай билет алуга керекти номерди немесе чекти алуга болады?

Қайырлы күн, Нұркен! Сіздің терминалдан билет алғаныңыз туралы чектің шықпағаны туралы сауалыңызды қарап, «Жолаушылар тасымалы» АҚ мынаны хабарлайды:

Билет сатып алғанда кездесетін әр түрлі қиындықтарда және сауалдарға жауап беру үшін, әрбір терминалда техникалық бөлімдердің телефон нөмірлері көрсетілген.

Сіздің жағдайда, уақытты оздырмай сол терминалда көрсетілген телефонға хабарласуға болатын еді. Токеннің (чектің) нөмірін хабарлау және қазір билетті қалай алу керектігі туралы сауалыңызға жауап беру үшін (егер пойыз кетіп қалмаса), сіздің толық аты жөніңіз, шынайы телефоныңыз, төл құжатыңыздың нөмірі керектігін хабарлаймыз.

Добрый день! Хотелось бы поблагодарить уборщицу вагонов поезда №42 сообщением Атырау-Алматы, а именно - Семенову Людмилу Геннадьевну (23.02-25.02).

Я езжу этим поездом не первый раз, но благодаря этой работнице,туалеты чистые, бумага всегда (что в других поездах-не наблюдается) ведется хорошая уборка купе, тамбуров-даже ехать приятно! Хотелось бы попросить руководство АО "Пассажирские перевозки"не оставлять данное сообщение не без внимания и поощрить вышеуказанного работника.

Здравствуйте! Прошу ответить на несколько вопросов:1)На каком основании при возврате билетов ваши кассиры ксерят наши личные документы? 2)Для чего при возврате билетов,кассиры требуют росписи на трех квитанциях,на улице 21век неужели нельзя внедрить что-то уже более продуманное?потому как ,пока кассир всё напишет на это уходит наше время и действует на нервы.Возьмите пример хотя-бы у России у них всё намного проще, у вас же все настолько намудренно и усложнено диву даешся!Такое впечатление ,что вам больше нечем заняться!Кстати с 1-м вопросом буду обращаться в прокуратуру,для выявления правомерности ваших действий!Удачи!

Добрый день Samal! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

По вопросу №1.

Работники билетных касс в своей работе руководствуются «Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан», утвержденными постановлением Правительства РК от 14/07-11 года №799, а также локальными актами АО «Пассажирские перевозки».

В этой связи, в целях недопущения мошеннических действий, а именно, возврата неиспользованных проездных документов приобретенных на вымышленные фамилии пассажиров, с целью их перепродажи, локальным актом АО «Пассажирские перевозки», всем работникам билетных касс дано указание, осуществлять возврат проездных документов в срок менее одних суток до отправления поезда, только при наличии копии документа удостоверяющего личность.

По вопросу №2.

В соответствии с «Инструкцией работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре системы «Экспресс-3», действие которой также распространяется на сопредельные железнодорожные администрации, в т.ч. Российскую Федерацию, при осуществлении возврата проездного документа (билета), на бланке квитанции разных сборов, состоящем из трех слоёв, кассир указывает прописью сумму денег, возвращаемую пассажиру наличными, ставит свою подпись и получает подпись пассажира.

Сәлеметсіз бе. Жуырда мен Астана-Қызылорда қатынасындағы жүрдек маршрут ұйымдастырылатыны туралы естідім. Ол қашан болады екен?

Астанадан Қызылордаға дейін және кері қарай жолаушыларды тасымалдау үшін «Жолаушылар тасымалы» АҚ 2014 жылғы қыркүйекте 35 вагоннан болатын қатынау мерзімділігі күнара, 2015 жылғы қаңтардан бастап күнделікті айналымда жүретін «Тальго» вагондарынан құрастырылған Астана-Қызылорда қатынасындағы жүрдек жолаушылар поезын тағайындауды жоспарлап отыр.

Благодарственное письмо!!!

Мы, пассажиры, ехавшие в поезде 13.02.13 №43 Алматы Костанай вагон №8, хотим выразить огромную благодарность проводнице Банадыковой Галине Антоновне. На протяжении долгого времени мы пользуемся этим маршрутом и видим высокий профессионализм и её усердие в работе. В вагоне всегда тепло, чисто и очень уютно. Всегда внимательна к пассажирам и вежлива. Обслуживанием довольны. Просим руководство АО "ПП" не оставить без внимания наше обращение и поощрить данного работника.

с/у пассажиры Марьенко Т.Н.

Жумашова Г.Н.

Уважаемая Татьяна! Мы благодарим вас за внимание, которое вы уделяете Национальному перевозчику АО «Пассажирские перевозки». По мере возможности Ваши замечания и предложения мы стараемся использовать в своей повседневной работе.

Вы немало помогаете нам своими советами, подсказками, направленными на то, чтобы обеспечить пассажиру в пути следования максимальный комфорт.

В том числе ваша благодарность в адрес проводника пассажирского вагона №8 пассажирского поезда №43 сообщением Алматы-Костанай Банадыковой Г.А., добросовестно исполняющей свои функциональные обязанности, обеспечивающей высокий уровень сервисного обслуживания, руководством регионального филиала по пассажирским перевозкам "Северный" была рассмотрена.

На планерном совещании инструкторским составом данная благодарность была проработана с работниками поездных бригад.

Добрый день! 15 января 2013 года я в 12 кассе ж.д.вокзала г.Астаны, просила билет по направлению Астана-Жезказган туда на 17 января и обратно на 19 января Жезказган-Караганда. Однако кассир по имени Амирхожаева Фарида, продала мне билет на 19 января Астана-Жезказган, а на обратное направление Жезказган-Караганда сказала, что билетов нет. По причине большой "живой очереди" за мной, я взяла билет посмотрела свою фамилию, а в моей фамилии были допущены ошибки, то есть она не правильно написала мою фамилию, когда я ей сказала об этом, она "резко" ответила, что: "у нас допускаются 2 (две) ошибки при написании фамилии, не задерживайте очередь!!!". кроме того, уже позже когда я посмотрела на дату в билете она была не верной!!! я ведь ее просила туда на 17 число а на 19 обратно, но она мне пробила билет на 19 число туда, сказав что на обратное число билетов нет. на следующий день в 12 часов дня я пошла в 12 кассу, когда я ей начала объяснять, она перед носом закрыла окошко и сказала что: "у меня перерыв!". я подошла в другую кассу и начала возмущаться наглым поведением кассира и ее халатности. в другой кассе я возвратила билет и все таки позвали Амирхожаеву Фариду, она подошла и не признавала свою вину за халатность, и даже не соизволила извиниться за доставленные неудобства и дополнительные траты времени и денег, и хлопот!!! я ей (Амирхожаевой Фариде)сказала, что пожалуюсь в транспортную прокуратуру за вашу халатность, так она мне в лицо кричит: "Иди жалуйся куда хочешь, вот посмотри на мое имя (показала свой бэйдж) Амирхожаева Фарида меня зовут!!!" и ушла.

Уважаемый Акбулат Ландышович! хочу обратиться именно к Вам! примите меры по отношению Амирхожаевой Фариды, которая работает в 12 кассе ЖД Вокзала г.Астаны, за ее халатность и наглость. как такая женщина, неграмотная, недоброжелательная и наглая может работать на кассе, работать с людьми. кто дал ей право оскорблять меня, мою фамилию и не обслуживать должным образом? конечно, я понимаю, что ничего доказать нельзя, и она в ходе служебного или иного расследования будет говорить что как ей сказали так она и пробила дату в билете. оказывается как я спросила потом даже камер фиксации нет на кассах, ничем недоказуемые мои слова. но ведь по ее вине я чуть не опоздала на важное мероприятие близкого человека (благо на другом транспорте доехала). Прошу примите меры пожалуйста, и сообщите о принятых мерах по отношению к ней. Заранее благодарна!!!

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Вашу жалобу,сообщает следующее:

По данному факту региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Северный» проведено заседание дисциплинарной комиссии, согласно решению которого, рассмотрев все факты и обстоятельства был издан приказ о наложении дисциплинарного взыскания от 27.02.2013г. №176. Согласно данному приказу, в связи с ненадлежащим исполнением функциональных обязанностей, выразившимся в нарушении п.п. 8,16,30 п. 3 Должностной инструкции билетного кассира, а именно не корректное, не достойное поведение, допущение отклонений от норм делового общения, не соблюдение культуры и этики обслуживания пассажиров, а также в соответствии с п.п. 3 п.1 ст.72 Трудового Кодекса РК билетному кассиру станции Астана Амирходжаевой Ф. объявлен строгий выговор.

18 ноября 2012 года мной были куплены 2 ж/д билета через интернет систему на сумму 13 452 тенге. Номер интернет платежа 509414, на поезд 376 Астана-Семипалатинск, № вагон 8, места 011-012 (дата отправления 29 декабря 2012года). Позднее, в 20х числах декабря 2012 года был возврат ОДНОГО билета (через ж/д кассу на вокзале, на карточку мужа).

Позднее, 26 декабря 2012 года я возвратила в кассу второй билет, но деньги на карточку (АТФ банка, карточка мужа) так и не поступили.

Убедительная просьба вернуть деньги за возвращенный билет на карточку АТФ банка.

И почему мое аналагичное письмо, отправленное раннее, не опубликовали? Спасибо

По факту, указанному в обращении, Акционерным обществом "Пассажирские перевозки" проведено служебное расследование, в ходе которого установлено следующее:

По номеру заказа 509 414 и идентификатору АСУ «Экспресс-3» - 79122445699664 оформлено 2 проездных документа (билета) на имя Мильканович Д.В. и Микеева А.У.

В адрес Общества поступило заявление от Мильканович Д.В. от 6.02.2013г №М-185 на возврат платежей за неиспользованный проездной документ (билет), оформленный через www.рcentre.kz. по номеру заказа 509 414, указанному в Вашем заявлении.

В связи с чем, по заявлению Мильканович Д.В. будет произведен возврат платежей в феврале т.г. в установленном порядке.

Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста когда можно будет произвести покупку билетов на ж/д направления через интернет без проблем, уже 3 день ничего не работает, постоянные проблемы с сайтом, то зависает,то загружается по пол час!!!!!

Доброе утро Ирина! Для решения вопроса связанных с оформлением проездных документов (билетов) на сайте www.pcentre.kz Вам необходимо обратиться в Службу технической поддержки сайта (режим работы 24 часа 7 дней в неделю) по тел: (8-7172) 60-66-60, 60-66-56, на электронную почту Vitrina@railways.kz, указанных на сайте www.pcentre.kz.

Здравствуйте. Сколько не пытаюсь купить билет через интернет,используя "новинку" -не получается:либо не загружается страничка, либо зависает на ползагрузке и т.д и т.п. Сперва думал что проблемы у меня с инетом, с моей недостаточной квалификацией и опытом покупок всяких вещей и услуг в интернете, но почему то: покупаю билеты на самолеты ЭйрАстана уже 3-ий год без проблем, покупаю с банк.карточки товары даже в e-bay, но вот именно ваши билеты так и не смог купить ни разу. Думаю, что проблема из за неправильного подхода к процессу продажи билетов через интернет вашей компанией. Почему? Да потому что ТОЛЬКО У ВАС при попытке перейти на страничку заказа билетов-открывается новая страничка (это не беда!) с ссылкой НА НОВЫЙ АДРЕС (www.pccentre.kz кажется).Я так понимаю, что он может расположен на другом хостинге? Вы передали свои функции по продаже билетов через интернет другой компании? В любом случае-те кто РАЗРАБАТЫВАЛ СИСТЕМУ ПРОДАЖИ ВАШИ БИЛЕТОВ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ -РАЗРАБОТАЛИ МЯГКО ГОВОРЯ НЕ ТО ЧТО ВАМ НУЖНО. Неужели вы не могли пойти по уже проложенному пути организации он-лайн продаж другими компаниями? Например те же авиакомпании, да возьмите пример ЭйрАстаны! Купить билет у них гораздо быстрее и проще, чем попытаться зайти на ваш сайт "новинку". Конечно ваши "разработчики" могут ответить мне что мол перевозка между авиа и жел отличаются друг от друга, мол кол-во пассажиров у вас в сотни раз больше чем у них и т.д. Товарищи! Попробуйте купить на американском e-bay хоть один шуруп- все просто, все всегда работает и интуитивно понятно. Я уверен, что вы на "разработку" вялотякуще кое как работающего и мало понятного сайта потратили кучу денег, но эффект... Мало того, что вы ввели систему продаж через интернет только недавно, так вы умудрились и здесь напортачить. Вот вы пишите:"Пожалуйста, помните, что официальные Интернет-страницы существуют в первую очередь для творческого обмена мнениями, способного улучшить работу предприятия."- вот я и пытаюсь до вам объяснить, что не нужно было придумывать велосипед за кучу денег, а попросту изучить и применить опыт уже успешных компании. Так вот: уже час пытаюсь достуачться до вашего сайта "новинки"впустую. Страничка не существует-т.е. ваша новинка попросту не работает. Время 13.00 астаны, 17.02.2013 года-проверьте сколько же часов не работал ваш новенький сайт. И прошу не отвечайте мне что мол всегда у вас были какие то тех.неполадки из за перегруженности или прочее. Ишаку тут ясно, что СИСТЕМА ВАША ОРГАНИЗОВАНА НЕ ПО УМУ,А ПО ПРИНЦИПУ "ГЛАВНОЕ ЧТО ЕСТЬ, А БУДЕТ ЛИ ОНО РАБОТАТЬ ТО НАМ НА ЭТО НАПЛЕВАТЬ".

Доброе утро Али! Для решения вопроса связанных с оформлением проездных документов (билетов) на сайте www.pcentre.kz Вам необходимо обратиться в Службу технической поддержки сайта (режим работы 24 часа 7 дней в неделю) по тел: (8-7172) 60-66-60, 60-66-56, на электронную почту Vitrina@railways.kz, указанных на сайте www.pcentre.kz.

Добрый день,Акбулат Ландышович.Я, пассажир Рахимов Н.М., возвращаясь 12.02.2013. из г.Алматы поездом Алматы-Павлодар(не помню номер поезда(ч-з Семей)),был приятно удивлён работой проводника вагона №4 Нургожина Муратбека(если мне не изменяет память,по-моему так было написано на бейджике).Я пользуюсь услугами АО"П.П." сравнительно нередко-есть с чем сравнивать.Не вдаваясь в подробности,хотелось бы,если нет возможности как-то его поощрить,чтобы Вы знали,что у Вас работают такие люди.Благодарю за внимание.P.S.Долго искал,куда обратиться-думаю,было бы неплохо,если бы на билете был указан адрес официального сайта и(или) оперативный номер телефона.

Хочу выразить блогадарность от имени родителей и родственников студента, ехавшего на поезде 327 328 Костанай - Караганда 8 февраля 2013 года в Кокшетау начальнику поезда Кучербаевой Айжан Жомартовне, проводникам Бейбиту Мерекеевичу и Ермагамбетовой А.(к сожалению не знаем имени) за оказание медицинской помощи. Спасибо Вам большое, племяннику стало плохо в поезде, ему вовремя оказали медицинскую помомщь. Желаю успехов Вашей тяжелой работе. Хотелось бы чтобы они услышали нашу блогадарность.

Здравствуйте уважаемый Жагипаров Акбулат Ландышович!

Меня зовут Ешмурзаева Динара Сабыровна. Хотелось бы сообщить Вам о том, как проводники состава скорого поезда №085 сообщением Сарыагаш – Астана несли свою службу с 11.02.2013 по 12.02.2013г.

В этот день мне «посчастливилось» быть пассажиром прицепного вагона №25 Сарыагаш – Караганды. С момента посадки проводники в лице Жолдасбекова Мейиржана Матайулы и (к сожалению, не удалось узнать ФИО второй проводницы) отличились особой грубостью и нахальностью. Разрешали пользоваться только одним из туалетов, в вагоне царила полная антисанитария, было запрещено использовать комнату для мытья посуды. В течении суток в вагоне ни разу не производилась влажная (впрочем никакая) уборка. Казалось бы, все это мелочи по сравнению с тем, что началось с наступлением ночного времени суток. В вагоне стало холодно. Дуло со всех окон и дверей. Следов от отопления не было совершенно никаких, поэтому всю ночь пришлось спать, одевшись в теплые куртки и укутавшись в одеяла.

Утром же, не услышав вразумительного ответа на вопрос, почему в вагоне так холодно, от гражданина Жолдасбекова, попросила пригласить в вагон начальника состава, на что проводник ответил, что он сам начальник и все проблемы в силах решить их сам. Поразительная уверенность, не так ли? Предоставить книгу жалоб и предложений так же отказался.

Как только проснулась вторая проводница, она попыталась объяснить что такое происходит из-за того что вагон прикрепили составу сразу после выхода из ремонта. Впоследствии всего этого я заработала боль в области поясницы, ОРВИ и острую головную боль. Я понимаю, что нельзя винить во всем проводников, ведь отвечать за технические неисправности вагона должны не они.… Впрочем, что можно сказать тем, кто попросту не справлялся со своими обязанностями.

Именно поэтому, хотелось бы узнать, почему вагоны после проведения ремонтных работ эксплуатируют без проверки и техосмотра? Или же в роль подопытных мышей Ваша компания выбрала пассажиров? Которые все выдержат и всегда промолчат? Неужели человеческая жизнь и здоровье для Вашей компании уже ничего не стоит? Вас беспокоит только количество, а не качество?

Прошу Вас разобраться в данной ситуации.

Ваша жалоба,направленная на блог Президента АО "Пассажирские перевозки" А.Жагипарова рассмотрена руководством Карагандинского участка регионального филиала по пассажирским перевозкам "Северный" АО "Пассажирские перевозки".

По результатам проведенного разбора:

1.За некачественную проверку санитарно-технического состояния вагона,подготовленных для отправления в рейс в парке технического обслуживания - уволен инструктор Досов Ж.Т.

2.За неисполнение своих должностных обязанностей-ведущему инженеру по охране труда и техники безопасности Лисовской А.А. и инструктору Исиной Г.У.,объявлено по выговору.

3.За нарушение должностной инструкции проводника пассажирских вагонов,за предоставленные Вам неудобства в пути следования,в части не предоставления для записи"Книгу жалоб и предложений",не установления причины в 9-ом купе вагона №25/12903 и устранения причины недовольства,проводнику пассажирских вагонов Жолдасбекову М.М.,-объявлен выговор.

Также сообщаем Вам,что Ваша жалоба проработана на планерных совещаниях с начальниками поездов,а также с проводниками пассажирских вагонов проводится разъяснительная работа по соблюдению ношения форменной одежды,по недопущению нарушения должностных обязанностей в пути следования.

К работникам поездных бригад,допустившим нарушения должностной инструкции будет применяться строгие меры,вплоть до расторжения трудового договора.

Руководство Карагандинского участка регионального филиала по пассажирским перевозкам "Северный" приносит свои извинения за созданные Вам неудобства в пути следования.

Здравствуйте, у меня вопрос. Почему на некоторых вагонах не видно порядкового номера. Особенно в темное время суток и зимой трудно увидеть номера вагонов, и это вводит в некоторое замешательство. Будут ли приняты какие нибудь меры?

Добрый день! В рамках Корпоративного стандарта пассажирских поездов АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), утвержденного Правлением Общество от 07.04.2011 г. маршрутные указатели с порядковыми номерами вагонов крепятся на окнах служебного купе или косого коридора вагона.

При этом в фирменных пассажирских поездах «Каспий» №47/48 «Астана-Атырау» и «Байтерек» №9/10 «Алматы-Астана» установлены электронные маршрутные указатели с порядковыми номерами вагонов, так как конструкцией новых пассажирских вагонов предусмотрена их установка заводами производителями ООО «Крюковский вагоностроительный завод» и ООО «Тверской вагоностроительный завод».

В настоящее время Обществом рассматривается возможность установки электронных маршрутных указателей на остальные маршруты.

Здравствуйте, надеюсь вы рассмотрите данное обращение: 08.02.2013 года в поезде сообщением Астана-Аркалык, в 5 вагоне, ехала моя девушка, до атбасара. На протяжении всего пути следования к ней приставали два молодых проводника, и их два друга. на протяжении всего пути, грозили не выпустить на нужной станции. около 20 минут не давали зайти в туалет просто вымыть руки. спустя время начали хватать ее за ноги и в конечном итоге довели до истерики. на протяжении пути вымогали удостоверение чтобы узнать как ее зовут, при этом выражаясь используя нецензурную лексику. в общем я думаю что случай вопиющий. можно было эту проблему решить по другому, но учитывая что мы живем в развитом государстве, надеюсь на Вашу помощь. Огромное спасибо. Надеюсь справедливость восторжествует.

Иван, для принятия соответствующих мер в отношении данных проводников, просим Вас указать в регистрации реальный номер телефона, фамилию, имя и отчество. Также предоставить копию проездного документа Вашей девушки, с указанием маршрута, номера поезда, вагона и места.

Добрый день!

Скажите, пожалуйста, существует ли какая-то официальная ставка, которая при возврате остается в кассе?

У меня такая история. 5 февраля я сдавала билеты на маршрут Алматы 2 - Джамбул - Алматы2 (на даты: 15 февраля туда, 17 февраля обратно, т.е. за 10 дней до поездки). Стоимость билетов при покупке составляет 1889 тенге в один конец. Из кассы мне вернули 3100 тенге за два билета. При этом никаких квитанций и возврате я не получила. Уточните, пожалуйста, порядок возврата билетов, должна ли я была получить какие-то квитанции, ставку на возврат. Заранее благодарю за ответ.

С уважением.

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Согласно архивным данным АСУ «Экспресс-3» Вам 5 февраля 2013 года возвращены 2 проездных документа билета): - отправлением 15.02.2013 г. на поезд №033 «Алма-Ата-Джамбул» вагон 14 плацкартный, место 7, на сумму - 1659 тенге (стоимость проездного документа - 1714 тенге);

- отправлением 17.02.2013 г. на поезд №007 «Джамбул-Алма-Ата» вагон 4 плацкартный, место 9, на сумму - 1659 тенге (стоимость проездного документа - 1714 тенге).

По поручению АО «Пассажирские перевозки» региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Южный» АО «Пассажирские перевозки» (далее - Филиал) по указанному факту в Вашем обращении проведено служебное расследование, с применением материалов видеозаписи с камеры наблюдения билетной кассы №3 ст. Алматы-2, в ходе которого установлено следующее.

05.02.2013 года билетный кассир ст. Алматы-2 Буркутова А.Т. при осуществлении операций возврата проездных документов (билетов) по маршруту «Алматы-Джамбул-Алматы» действительно не выдала на руки пассажиру квитанцию разных сборов (далее - КРС), где указана сумма возврата, а также фискальный чек. Сумма возврата за два проездных документа составила 3 318 тенге, билетным кассиром пассажиру возвращены денежные средства на сумму 3 100 тенге. Разница между выплаченной суммой пассажиру на руки и суммой необходимой для выплаты составила 218 тенге. Необходимо отметить, что на самом бланке о получении суммы возврата подпись пассажира имеется.

В отношении билетного кассира ст. Алматы-2 Буркутовой А.Т. проведено заседание дисциплинарной комиссии, решением которого за нарушение п.18 раздела 3 Должностной инструкции билетному кассиру Буркутовой А.Т. применено дисциплинарное взыскание в виде выговора.

Кроме того, билетным кассиром Буркутовой А.Т. вам возмещена разница суммы в размере 218 тенге.

Вместе с тем сообщаем, что данное обращение не оставлено без внимания, по данному случаю с работниками билетных касс проведен инструктаж по недопущению подобных фактов.

Добрый день!

7 февраля 2012 года пытался купить билеты при помощи сайта pcentre.kz. Платежи не прошли. Позвонил в банк, предоставивший мне карту, но проблем с картой не обнаружилось, далее позвонил в халык банк - проблем нет, позвонил в тех.поддержку сайта pcentre.kz по номеру +7 7172 606660. Тех. поддержка обвинила во всем халык банк, перенаправила меня обратно в халык банк. При этом сотрудник тех.поддержки разговаривал грубо, заявил, что это не его проблема, когда будет исправлены неполадки не знает, на вопрос принята ли моя заявка, создан ли какой-нибудь проблемный билет по моему обращению он ответил, что у них в техподдержке таких процедур нет и не надо учить его работать. Отказался представиться. Звонил в тех.поддержку 7 февраля 2012 года около 10 часов утра.

Прошу Вас разобраться с данной ситуацией. Непонятно, по каким процедур работает тех.поддержка, и по какому принципу туда набирают людей, не умеющих работать с клиентами.

По Вашему обращению сообщаем, что в ходе устного обращения 18.02.2013 года к специалистам АО "Народный банк Казахстана" было установлено, что менеджера call центров "Народного банка" не были уведомлены о том, что не все держатели карточек различных банков могли осуществить интернет-оплату на сайте www.halykpay.kz, тем самым вводя в заблуждение пользователей сайта www.pcenter.kz.

В связи с вышеизложенным, в отношении сотрудника службы технической поддержки сайта www.pcenter.kz были приняты соответствующие меры, взята объяснительная записка.

С уважением,

и.о. директора филиала АО "НК "ҚТЖ" "Дирекция процессинга и расчетов за перевозки" К.Кусаинов.

Добрый день!

Согласно информации в СМИ в 2013 г. планируется организация скоростного маршрута сообщением «Алматы – Атырау». В связи с этим, хотелось бы узнать, в каком месяце 2013 г. планируется запустить скоростной поезд «Тальго» в данном направлении?

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение по вопросу организации скоростного маршрута сообщением Алматы-Атырау, сообщает следующее:

Для перевозки пассажиров от Алматы до Атырау и обратно, АО «Пассажирские перевозки» планирует назначить в июне 2013 года скоростной пассажирский поезд сообщением Алматы-2 - Атырау из вагонов «Тальго» с периодичностью курсирования 1 раз в 4 дня, схемой из 35 вагонов.

В настоящее время, расписание данного поезда находится на разработке.

Мы пассажиры Шонаева Г.Т Баишева Г.К Тлеов М Шонаев Н ехавшие в поезде №43 Алматы- Кустанай вогон14 места21,22,23,24 до станций Астана. Хотим выразить огромную благодарность проводникам вагона Айтжанову Берикбаю и Абиловой Бибигуль. Мы очень благодарны за их внимание, вежливость, за качественное обслуживание, периодически проводится влажнная уборка в вагоне, постельное белье чистое и свежее. Мы довольны обслуживанием. Благодарим начальника поезда за поставленую работу с проводниками. Было уютно тепло как дома!!! Прошу Руководства АО ПП не оставить без внимания выше указаных работников. жду ответа.

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Вашу благодарность в адрес проводников пассажирского вагона №14 пассажирского поезда №43/44 сообщением Алматы-Костанай Айтжанова Б.М. и Абиловой Б.С. добросовестно исполнявших свои функциональные обязанности, высокий уровень сервисного обслуживания сообщает следующее:

На планерном совещании инструкторским составом регионального филиала по пассажирским перевозкам "Северный" данная благодарность была проработана с работниками поездных бригад.

Добрый день!

Обращаюсь к Вам по вопросу возврата денежных средств за сданные мной билеты купленные по интернету.

26 декабря 2012 г. мной, в кассу вокзала Туркестан были сданы билеты купленные по интернету на 28 декабря 2012 г., на поезд 378 по маршруту Шымкент - Туркестан, вагон 10, место 17, получена квитанция разных сборов за номером А 2730 000476075 на сумму 1360 тенге для возврата на карту плательщика.

Кассир пояснила, что денежные средства будут возвращены на мою банковскую платёжную карту в течении 5 рабочих дней, однако, сегодня уже 30 января 2012 г., но денежные средства на общую сумму 1360 тенге мне до сих пор не поступили.

С подобными письмами я обращался на сайты Vitrina@railways.kz - но ответов так и не получил.

Прошу Вас разобраться и дать ответ, когда поступят принадлежащие мне денежные средства в сумме 1360 тенге за возвращенные железнодорожные билеты.

В случае не поступления денежных средств за возвращенные железнодорожные билеты, оставляю за собой право обращения в судебные и правоохранительные органы, для решения данного вопроса.

Мой телефон + 77013518429 и адрес электронной почты: talgatjusipbek@gmail.com

С уважением, :Жусипбек Талгат.

Служба по организации продажи проездных документов АО "Пассажирские перевозки", рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Вам необходимо предоставить заявление на возврат платежей с приложением следующих документов: копию удостоверения личности, копию платежной карточки, наименование обслуживающего банка, номер 20-значного текущего счета в карточной базе банка по адресу г. Астана, ул. Кунаева 6, блок Б, АО «Пассажирские перевозки».

Мен жақында Ақтөбе қаласына іссапармен барған болатынмын. Ақтөбеден Астанаға "Ақтөбе-Астана" (Тальго) поезымен келдік. Бұл бағыттағы поездың ашылуы Қазақстана халқы үшін жасалған игі іс деп бағалаймын.

Дегенмен, "әттең-ай" деуге тура келді. "Дежурный проводник" деп жазылған жерге, қазақша "кезекші жолсерігі" деп жазылған. Негізі, "кезекші жолсерік" деген дұрыс болатын шығар.

Кей есіктерде "өзіңе қарай" деп дұрыс жазылған болса, "ӨЗІҢНЕН ҚАРАЙ" деген тіркесті түсіне алмадым. (Бұл менің байқағандарым. Байқамағандарым да болуы мүмкін).

Осы жазылғандарды негізге алып, қателерін түзетесіздер деген үміттемін.

«Жолаушылар тасымалы» АҚ «Экспресс» филиалының басшылығы тарапынан Сіздің хатыңыз бойынша «Астана – Ақтөбе» бағыты бойынша №87/88 жолаушылар пойызының ішкі жазуларына тексерістер жүргізіліп, бірқатар түзетулерд3 енгізді:

Таратып айтар болсақ:

1)«Кезекші жолсерігі» – «Дежурный проводник» деген жазуы «Кезекші жолсерік» деп түзетілді;

2)«Өзіңе қарай» – «На себя» деген жазу өзгеріссіз қалдырылды;

3)«Өзіңнен қарай» – «От себя» деген жазуы «Өзіңнен кері қарай» деп дұрыс нұсқасына түзетілді.

Біз сіздің Ұлттық тасымалдаушы «Жолаушылар тасымалы» акционерлік қоғамының ресми сайтына және компания Президентінің блогына кіріп, көңіл бөлгеніңізге алғыс білдіреміз. Мүмкіндігінше біз сіздің ескертулеріңіз бен ұсыныстарыңызды қаперімізге алып, күнделікті жұмыста қолдануға тырысамыз.

Мен жақында Ақтөбе қаласына іссапармен барған болатынмын. Ақтөбеден Астанаға "Ақтөбе-Астана" поезымен келдік. Бұл бағыттағы поездың ашылуы Қазақстана халқы үшін жасалған игі іс деп бағалаймын.

Доброго времени суток!

Можно ли оформить проездной документ на проезд в межгосударственном сообщении по маршруту Астана-Бишкек по удостоверению личности гражданина Республики Казахстан?

Рассмотрев Ваш вопрос, касательно возможности оформления проездного документа (билета) в г. Бишкек по предъявлению удостоверения личности гражданина РК, сообщаем следующее:

В соответствии с Соглашением между Правительством Республики Казахстан и Правительством Кыргызской Республики о порядке пребывания граждан Республики Казахстан на территории Кыргызской Республики и граждан Кыргызской Республики на территории Республики Казахстан (г. Астана, 11 мая 2012 г.), для граждан республики Казахстан является следующий перечень документов:

1. Удостоверение личности гражданина Республики Казахстан.

2. Паспорт гражданина Республики Казахстан.

3. Служебный паспорт.

4. Дипломатический паспорт.

5. Удостоверение личности моряка.

6. Свидетельство на возвращение в Республику Казахстан (только для возвращения в Республику Казахстан).

7. Свидетельство о рождении для детей, не достигших возраста 16 лет, со справкой-вкладышем (с фотографией) с указанием принадлежности к гражданству Республики Казахстан.

На основании вышеизложенного, в соответствии с международным Соглашением, гражданин Казахстана может произвести оформление проездного документа в г. Бишкек на основании удостоверения личности.

21-го числа т.к. года, Мы сели в поезд №379 в вагон №6 место 45 и 46, со станций Луговая, обслуживающие проводники Керимкулов Ербол Нурланханулы и Серикбаев Жанибек, Мы очень благодарны ребятам за их внимание, вежливость, за качественное обслуживание пассажиров вагона №6. Мы хотели бы по больше таких проводников. В вагоне очень уютно, тепло и чисто.

В дальнейшем Ерболу и Жанибеку и начальнику поезда, желаем дальнейших успехов, счастья в семейной жизни и крепкого здоровья.

Выражаем огромную благодарность руководителям Пассажирских перевозок.

Мы пассажиры Камалов Алимжан, Камалов Алишер по станции Шымкент сели в поед №379 сообщением Алматы - Уральск в вагон №13. В вагоне было тепло, чисто, проводники были очень внимательны, вежливы.

Приносим благодарность проводникам поезда Вербиловой Светлане, Торекешеву Расулу и начальнику поезда Абдраимову Р.. По больще бы нам таких проводников, с которыми можно ехать и отдыхать.

Добрый день! 15.01.2013 года хотел купить 3 билета (СВ) по направления Атырау-Актобе через терминал самообслуживания. Цена 3-х билетов составляет 18.087 тенге. Ввожу СВОЮ Банкоматную карточку Народного банка. Далее, ввел данные по удостоверению. Но на самом конце операции на экране ПТС выходить надпись ТЕРМИНАЛ НЕ РАБОТАЕТ на английском языке. Пробую во втором терминале. Там тоже такая история. Потом подошел в кассу и купил билеты на 2 человека. билеты оформил на 19-числа января месяца. Сегодня проверил банкоматную карточку. А там 36000 тенге нету. Был в отделении НАродного банка. Взял выписку по лицевому счету. Там написано, что те терминалы изъяли мои 36000 тенге. Вопрос: КОМУ МНЕ ОБРАТИТЬСЯ!?

Здравствуйте Абылайхан! Когда пользователь оформляет билет более 10 минут, по истечению 10 минут билет автоматически возвращается в АСУ «Экспресс». Состояние платежа «обрабатывается в банке Халык» означает, что сайтом www.pcentre.kz небыл получен ответ об успешности или не успешности оплаты. В случае выявления излишков по выписке поступающих из АО «Народный банк Казахстана» в АО «Пассажирские перевозки», а именно состоявшихся платежей на стороне АО «Народный банк Казахстана» за неоформленные билеты, проводится процедура возврата денежных средств на платёжные карты пользователей. Для уточнения информации о списании средств с платёжной карты, пользователю необходимо обратится в банк эмитент. По вопросу возврата денежных средств, списанных за неоформленный билет, необходимо обратится по телефону 8(7172)600-238.

351/352 Алматы – Защита

Ахмед Алия Еркеновна

Окусханова Динара

Хочется выразить благодарность обслуживающему персоналу вагона №1, М-21. Вагоны чистые, все вежливые, периодически проводится уборка в вагоне, постоянно готов кипяток для чая, постельное белье чистое и свежее. Мы довольны обслуживанием!

Ахмед А. 8-777-890-9251

22.01.2013г

351-352 Защита-Алматы

Есболанова Кулдана апайымызға

Жолаушылар алғысымыз.

Ұнталап ағаймен Кулдана апайымызға рахметімізді айтамыз. В-1, М№33. Сол кісілердей көп болсын. Вагонымыз таза, шайымыз алдымызда. Кулдана апайымызбен Ұнталап ағамыздай кісілер болса екен дейміз. Алғыс білдіруші КазГУ студенттері: Сурачиев А. 8-701-165-2242, Ақбердиев Н. 8-700-496-8072

22.01.2013ж.

1 Вагон, М-22 351-352 Алматы-Защита 22.01.2013ж. Есіркопов Ұнталап Есбаланова Кулдана апайымызға

Жолаушылардан алғысымызды айтқымыз келеді!

Жарқын жүзді Ұнталап ағаменен жылы жүзді Күлдана аңқылдаған апайымызға Алланың Нұрымен Салалаху Ғалекум Әссаламның шапағаты болсын!

Вагон ыстық, таза, шайымыз қайнап тұрды, жолаушылардан Рахметімізді айтаныз! Алғыс білдіруші Happyness компанияның менгерушісі Кумарбеков Бақыт.

Алматы қаласы, Достық даңғылы, 156 үй

Тел. 8-777-984-9390

Мен Аринбай қызы Базар 22-ші қаңтарда 351-352ші Алматы-Защита поездының 1-ші вагонның 27-ші орынында жолаушы болып келдім. Вагонның жолсеріктері: Есіркепов Ұнталап және Есбаланова Гүлданаға ризашылығымды білдіргім келеді және еден жуғыш Жумабайева Гүлсімді де. Вагон іші жылы әрі таза және шайы қайнап тұр. Бұл кісілердің еңбектерінен зор табыс тілеймін. Халықтың көңіліннен шықты.

үш Төбе қаласы

қалпа ауылы

Бекенов көшесі, 25 үй

үй телефоны 24-2-27

Сотка 8-775-851-4750

Мы, пассажиры фирменного поезда Байтерек № 9/10, ехавшие 10 декабря 2012 года в вагоне №12, хотим выразить благодарность проводникам данного вагона Адешову Галыму Серикбаевичу и Нуралиеву Сабиту Аманжоловичу. Спасибо им за ответственную работу, чуткое и внимательное отношение к пассажирам, за чистоту в вагоне, за теплые и дружеские отношения в течение всей поездки. Спасибо АО «Пассажирские перевозки» за таких замечательных сотрудников. Абсолютно другой уровень по сравнению с прежними вагонами. В такую погоду, с таким обслуживающим персоналом в этом вагоне поездка прошла незаметно и легко, в теплой и дружеской обстановке. Побольше бы таких ответственных, добросовестных и улыбчивых работников в пассажирских вагонах. Как часто ездящий в этом направлении пассажир, прошу Вас поощрить вышеуказанных работников, т.к эти действия стимулируют работу проводников в обслуживании пассажиров. О принятых мерах прошу Вас известить меня Артеменко Галину по нижеуказанным телефонам: 87052216504, 87017225677.

Уважаемая Элеонора! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, касательно положительного отзыва в адрес работников поездной бригады вагона пассажирского поезда №9/10 сообщением «Астана-Алматы», сообщает, что проводники вагона Адешов Г.С. и Нуралиев С.А. руководством регионального филиала по пассажирским перевозкам «Северный» на планерном совещании отмечен благодарностью за добросовестное выполнение своих должностных обязанностей.

Здравствуйте, купила билет на 3.02.13 в Алматы там указан номер уд.личн.(уже старого уд.личн.), Я поменяла уд.личн. на новый, так как срок подходит. В кассу ходила, чтобы узнать можно ли с билетом со старым номером уд.личн. сесть в поезд, там сказали нужно сдать и снова купить билет, потому номер уд.личн. уже другой. Почему? Там же указана фамилия и вообще сейчас действует ИИН!?

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Оформление и продажа проездных документов (билетов) производится в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее - Правила).

В соответствии с пунктом 44 §3 Правил, пассажир при посадке в пассажирский поезд предъявляет надлежащим образом оформленный проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий личность. Проводник вагона при посадке пассажира в вагон проверяет проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий его личность, реквизиты (Ф.И.О.) которого указаны в проездном документе (билете).

Согласно пункту 45 §3 при несоответствии фамилии пассажира с фамилией, указанной в предъявляемом проездном документе (билете), при изменении (исправлении) фамилии в проездном документе (билете) пассажир к посадке в поезд не допускается. Возврат денег по таким проездным документам (билетам) не производится.

В этой связи, на основании вышеуказанного нормативного документа, учитывая идентичность Ф.И.О. в проездном документе (билете) и в новом документе, удостоверяющего личность, Вы можете осуществить посадку в вагон поезда при предъявлении данных документов.

Здравствуйте!

Я, пассажирка вагона № 5 поезда № 7 сообщением "Алматы-Москва" следовавшая с 5-6 декабря, хочу выразить благодарность проводникам вагона, за порядок и чистату в вагоне, добропорядочность по отношению к пассажирам. Их труд заслуживает поощрения. Так же хочу выразить благодарность начальнику поезда №7.

Всем здоровья, счастья и успехов!

Oni perenapravili obrashatsya k Vam.

"Zdrastvuite uvajaemye "Passajirskie perevozki"!

Ya nedavno pokupal po internetu bilety. Pozje po nekotorym prichinam mne prishlos' vernut', kassir skazal chto dengi postupyat na kartu. No k sojeleniyu za odin bilet ne vernuli. nomer kvitancii vozvrata A2730 000471343

Spasibo"

Служба по организации продажи проездных документов АО "Пассажирские перевозки", рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

В связи с отсутствием достоверных данных о возврате проездных документов (билетов), Вам необходимо предоставить заявление на возврат платежей с приложением следующих документов: копию удостоверения личности, копию платежной карточки, наименование обслуживающего банка, номер 20-значного текущего счета в карточной базе банка по адресу г. Астана, ул. Кунаева 6, блок Б, АО «Пассажирские перевозки».

Zdrastvuite uvajaemye "Passajirskie perevozki"!

Ya nedavno pokupal po internetu bilety. Pozje po nekotorym prichinam mne prishlos' vernut', kassir skazal chto dengi postupyat na kartu. No k sojeleniyu za odin bilet ne vernuli. nomer kvitancii vozvrata A2730 000471343

Spasibo

Талгат, для решения вопроса связанных с оформлением проездных документов (билетов) на сайте www.pcentre.kz Вам необходимо обратиться в службу технической поддержки сайта (режим работы 24 часа 7 дней в неделю) по тел: (8-7172) 60-66-60, 60-66-56, на электронную почту Vitrina@railways.kz, указанных на сайте www.pcentre.kz.

Добрый День

я вчера ехала поездом номер 010 маршрут Астана-Алматы 2 и приятно была удивлена уютным купейным вагоном, чистотой, внутренней встроенной техникой, сервисом и более всего дополнительными туалетными принадлежностями в красивой красной сумочке , чайные пакетики в баночке...все это входило в состав сервиса. Поэтому мне хотелось бы поблагодарить высшее административное звено АО "Пассажирские перевозки" за такой уютный поезд, дополнительный сервис и заботу о пассажирах. Я была всем довольна и удивлена сервисом и поездом и потому в первый раз выражаю вашей оганизации искреннюю благодарность. В Астану из Алматы я ехала испанским поездом " Тальго", а обратно из Астаны в Алматы поездом №010, но мне поезд №010 понравился значительно больше, чем испанский поезд "Тальго", где обслуживание было на хорошем уровне, но поезд №010 все таки лучше. Очень приятно, что казахстанский уровень обслуживания так поднимается и претерпевает такие хорошие изменения в своей работе. Хотелось бы пожелать от всей души успеха, профессионального продвижения всей административной команде АО "Пассажирские перевозки"

С Уважением,

Добрый день. Я пассажир поезда №086 Сарыагаш-Астана, 9-10 января 2013г. Вагон СВ. Хотел сообщить о несоответствии вагона статусу СВ. В вагоне плохо работает теплоснабжение, не работает холодильник. Перечень предлагаемых услуг СВ не обеспечивается. Последние несколько купе холодные, ночью сквозняк. Внутренняя пластмассовая обшивка вагона выполнена некачественно, из-за чего постоянно возникают шумы, особенно во время поворота состава поезда. При этом стоимость проезда составляет ок. 11000 тенге. При общении с проводниками выяснил, что такая ситуация по всем СВ вагонам данного сообщения, вагоны прибывают в таком состоянии из ремонта на заводах Ырысты. Просим обратить внимание на перечисленные факты. По возможности заменить вагоны или усилить контроль над ремонтом вагонов.

С уважением, Максат

клиент АО "Пассажирские перевозки".

АО «Вагонсервис» (далее-Общество) рассмотрев Ваше обращение, касательно несоблюдения температурного режима в салоне вагона типа СВ пассажирского поезда №85/86 сообщением «Астана-Сарыагаш» при следовании 9-10 января 2013 года сообщает, что вагон №05659, приписки РФ «Северный» АО «Пассажирские перевозки» (Деповский ремонт 02.07.2012 г. АО «ЫРЫСТЫ-АЭВРЗ») 31 января 2013 года направлен на базу АО «АВЗ» ст. Алматы для прохождения профилактического мероприятия «повышение комфортности».

После проведения технического обслуживания в объеме ТО-1, состав поезда №85/86 сообщением «Астана-Сарыагаш», согласно требования №108 от 07.01.2013 года и поданной заявки был экипирован твердым топливом в количестве 8500 кг. из расчета 500 кг. на 1 вагон.

Большое спасибо!

АО"Пассажирские перевозки"

за то , что не оставили без внимания мою жалобу.Я получила извинения за неудобства в проезде поездом № 311,проводником вагона №6.Он понял свою ошибку и я больше не имею претензий к нему.Еще раз спасибо, что Вы так быстро отвлекаетесь на проблемы пассажиров!

Уважаемая Асель, по Вашему обращению, несмотря на то, что вы написали встречное заявление о том, что не имеете никаких претензии, в региональном филиале по пассажирским перевозкам «Северный» было проведено совещание, по результатам которого, приказом директора филиала №15/ЛВРС от 18.01.2013 года за нарушение п.4.3 раздела 4 должностной инструкции проводника пассажирского вагона, проводнику вагона №6 пассажирского поезда №311 сообщением «Караганда-Семипалатинск»Ахметову А.Б. объявлено дисциплинарное взыскание в виде выговора согласно пп. 2 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Также в целях предупреждения такого рода фактов, данное обращение принято во внимание и проработано во всех региональных филиалах Общества.

Ақбулат Ландышұлы!Сізге айтарым,мен 2012 жылдың 16 желтоқсан күні Арқалық қаласынан Алматыға дейін тіркеме поездға купейныйға билет болмай амалсыз плацкартпен келдім,вагонды күні бойы от жағылмаған,жылу жоқ,ыстық суды Астанадан кейін,жолаушылар шу көтергеннен кейін басқа вагондардан тасып әкеп берді,туалеттің есігі Арқалықтан шыққаннан ,қатып қалған мұздан жабылмай тұрған,одан кейін мұз қатып ,мүлде істемей қалды,купейный вагонға айғай-шумен туалет қолдануға рұқсат алдық,менің естуімше бұл бірінші рет болып отырған жағдай емес,сізге айтарым,Алматы -Арқалық бағытына кунара болса да 2 купе,1 плацкарт тіркеме вагонын қоюға болмай ма,қазір жолақысы көтеріліп жатыр ғой,осыған байланысты сапалы қызмет көрсете аласыздар ма???Мен Алматы қаласының тұрғынымын келгеннен кейін қатты ауырып әлі кунге дейін ем алып жүрмін,тонып ауырғанша, қымбат болса да купейныйға билет алып,барар жерге ауырмай,тонбай,жиіркеніп,жол бойы сырт киіммен ,етікпен ұйықтап бір жарым сутка жүремін жол азабың тартқан жолаушылар атынан сізге айтарым тиісті шара қолдануңызды сұраймын.Халықтың қамын ойлаған ер-азаматтар осы жағдайды тексеріп,қортынды шығару сұралады 2012 жылдың 16 желтоқсане куні Арқалық -Алматы бағыты 19 вагон 17 орын

«Жолаушылар тасымалы» АҚ Сіздің 2012 жылдың 16-шы желтоқсанында жол сапары кезіңде Алматы-Арқалық бағытындағы №27780 тіркеме вагонындағы температуралық режимнің сақталмауы және келтірілген қолайсыздықтар бойынша шағымыңызды қарап, келесіні хабарлайды:

Бұл оқиға бойынша «Вагонссервис» АҚ-ның жолаушылар вагондарын жөңдеу жөніндегі Алматы бөлімшесімен қызметтік тексеру жүргізілді, оның барысында анықталғаны: 2012 жылдың 18 желтоқсанында №27780 вагоны сапардан келгеннен соң, бөлімше жұмыскерлерімен бұл вагонға төменгі жылу трубасының циркуляциясының ақауы жайында ВУ-23 ескерту формасы жазылып берілді. «Ремонт базаларындағы жылжымалы құрамның, түйін және агрегаттар ремонты және модернизациясы негізгі талаптарының» 15 пунктіне сәйкес, вагонның жылу және су трубаларына кепілдік мерзім келесі жоспарлық түрде күрделі жөндеуге дейін қойылған, көрсетілген ақау «АВЗ» АҚ вагон жөңдеу кәсіпорнының базасында 27.01.2012 жылы ВУ-36 ескерту формасы жазылып беріліп, жойылды.

Материалдар түскен бойымен 2013 жылдың 16 қаңтарында аталған тіркеме вагонының комиссиялық тексерісі жургізілді, тексеру барысында анықталғаны, жылу және сумен жабдықтау жүйелері техникалық бүтін түрде, вагонға стеклопакет орнатылған, температуралық режим сақталуда, пойыз бригадасынан шағымдар жоқ.

14.12.2012 жылы пойызды сапарға дайндау кезіңде аталған вагон ЛВЧДР-26 мамандарының, санитарлық және өрт бақылау және де вагон иесінің құрамындағы әрдайым әрекеттегі комиссиясымен қабылданды.

Здравствуйте. Моему терпению пришел конец.

Сегодня утром приехала из Державинска на поезде "Аркалык-Астана", ездим мы с семьей на этом поезде часто на протяжении 12 лет, и каждый раз приходим в ужас от мысли, что надо снова садиться в эти грязные вагоны. К сожалению, на другом поезде до Державинска не доберешься. Я езжу по Казахстану и в Россию на других поездах, но такого грязного, как поезд 603 и 604, еще никогда не видела. Там полная антисанитария, туалет грязный, когда стелешь постель, пыль летает везде. А сегодня меня вывело еще и то, что в купейном вагоне №6 с нами ехали безбилетники. Зашли на своей станции, а на наших местах лежат люди в своей одежде без постели. В вагоне было очень жарко, а дверь мы ночью не могли открыть, потому что в коридоре вагона стояли мужчины и громко разговаривали всю ночь. В купе стоял запах угара, за ночь просыпалась раз 5-6. Было ужасно, постель, которая должна быть белой,на самом деле серого цвета, на ней какие-то пятна, матрацы и подушки в комках. Короче вышла из вагона, как будто в помойке побывала. Пожалели, что на машине не поехали, но с другой стороны на машине ехать зимой небезопасно. Ответьте, пожалуйста, 1) почему весь поезд 603 и 604 такой грязный, 2) почему проводники берут безбилетников, 3) почему так мало вагонов в этом поезде?

АО "Пассажирские перевозки" рассмотрело Ваши замечания на санитарное состояние, низкое качества постельных принадлежностей в пассажирском вагоне №6 поезда №604/603 сообщением «Аркалык-Астана».

В объединенное дорожное бюро (ОДБ)был направлен запрос. Согласно полученного ответа, гражданкой Туленовой Гульмирой за период с 05.01.2013г по 10.01.2013г. в вагон №6 поезда №604/603 сообщением «Аркалык - Астана» проездной документ не приобретался.

Так как в данном обращении Вы не указали полные данные (Ф.И.О., домашний адрес, контактный телефон), объективное расследование для принятия дисциплинарных мер к поездной бригаде пассажирского поезда №604/603 сообщением «Аркалык-Астана» не предоставляется возможным.

В части неудовлетворительного санитарного состояние вагонов сообщаем, что согласно приказа №02-ЦЛП от 04 января 2013года «О реализации плотного проекта по передаче функций по мойке – уборке пассажирских вагонов в пути следования и в пункте оборота мойщиком – уборщиком». Функции влажной уборки салонов и туалетов вагонов выполняют мойщики-уборщики АО «Вагонсервис». При производстве работ по мойке-уборке пассажирских вагонов мойщиками-уборщиками не всегда качественно производится уборка вагонов. Руководством регионального филиала «Северный» направлялось претензионное письмо №1177 от 11.02.2013года в адрес руководства ЛВЧДР-9 о некачественной влажной уборке мойщиков-уборщиков. Со стороны работников поездных бригад усилен контроль над качеством уборки пассажирских вагонов.

В зимнее время наружная обмывка кузовов вагонов в пунктах формирования поездов затруднительна из-за отсутствия всесезонных вагономоечных комплексов. Ручная наружная мойка кузовов пассажирских вагонов производится при температуре внешней среды не ниже 00 С.

Вместе с тем сообщаем, филиалом подано исковое заявление в специализированный межрайонный экономический суд г. Астаны о признании прачечного комбината ТОО «Ас-Ай» осуществляющего стирку постельного белья недобросовестным участником государственных закупок и о взыскании суммы штрафа, за не надлежащее исполнение договорных обязательств.

Также, командно-инструкторским составом филиала проведены инструктажи среди работников поездных бригад по соблюдению ими должностных обязанностей в пути следования.

Здравствуйте! Уважаемый Жагипаров Акбулат

Ландышович я работал с 2002 года пассажирские перевозки Костанайского участка. В 2006 года наши пассажирские перевозки переименовали на АО пассажирские перевозки северный Костанайского участка. В 2009 году меня уволили без уважительных причин. Что бы восстановиться несколько раз ездил в Астану. Разговаривал с президентом Пассажирских перевозок Даринбетовым. Он обещал, но ничего не получилось, и так было везде. Что мне делать что бы восстановиться? В 2012 году ездел в Астану, Садыков дал мне письмо на восстановление, я ездил с етим письмом к Кожабекову, он обещал через месяц восстановить,но ничего не вышло. Уже год кончился, поэтому решил написать вам.

Акционерное общество «Пассажирские перевозки» (далее – Общество) рассмотрев Ваше обращение о восстановлении на работе, сообщает следующее:

Ранее Вы состояли в трудовых отношениях с региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Северный» Общества. Трудовой договор с Вами был расторгнут в связи с Вашим отсутствием на рабочем месте без уважительной причины, при этом все процедуры по расторжению трудового договора были произведены в соответствии с действующим трудовым законодательством, о чем свидетельствуют решения суда первой и второй инстанций.

Вместе с тем, дополнительно сообщаем, что в случае наличия вакантных должностей, Вы можете принять участие в конкурсном отборе кадров на вакантные должности по специальности.

Объявления о проведении конкурсного отбора на занятие вакантных должностей АО «Пассажирские перевозки» размещаются на веб-сайте www.temirzholy.kz.

Президенту АО Пассажирские перевозки

г-ну Жагипарову А.Л.

от коллектива проводников Павлодарского

участка РФ "Северный"АО Пассажирские

перевозки.

ОБРАЩЕНИЕ

После Вашего выступления в сентябре месяце,в резерве проводников в г.Астана,РФ "Северный",где Вы заверили,что по каждому сигналу обращения к Вам по поводу поборов,злоупотребления служебным положением со стороны должостных лиц,Вами будут приняты самые жёсткие меры.После чего мы наконец то решили написать Вам заявление.До выяснения обстоятельств,к нам был направлен начальник ревизорской службы Пралиев О.П.. Все заявления,записи с диктофонов,где подтверждаются факты поборов были переданы Пралиеву О.П.,однако прошло уже 48 дней,и ничего с места не сдвинулось.Со слов Пралиева О.П., Дюсекин,Ахматгалиева,Каликпаров до сих пор находятся на больничном (хотя и в этом уже сомневаемся),потому что данным людям ничего не мешает исполнять свои должостные обязанности,они каждый день находятся на своих рабочих местах,и смеются над нами.Они открыто всем говорят,что им ничего не будет, а нам, кто посмел сказать правду УНИЧТОЖАТ!

Позвольте,как долго могут продлевать больничные листы?Что за болезнь такая?Почему же не проводится служебное расследование данных лиц?

Получается, что правила наложения дисциплинарных взысканий на работников Центрального Акционерного Общества Пассажирские Перевозки и его филиала, утверждены приказом Президента ОА Пассажирские перевозки от 03 августа 2012 года №180 УЛ приложение № 1 "общие положения "вышеуказанным работникам не может быть применено? Оно распространяется по видимому,увы, только на простых работяг!

Мы поддерживаем связь Г/З интернета и телефонии,связь с работниками других регионов,в частности с Актау, они интересуются результатами, но УВЫ , мы ничем не можем их обрадовать.Мы вынуждены, обратиться в вышестоящие органы НККТЖ,НТиК , а так же в прессу.Убедительно просим Вас предоставить нам в письменной форме сроки установленные законом,ответ на наши ранее поданные заявления!

коллектив проводников Павлодарского участка.

АО «Пассажирские перевозки» сообщает, что Ваша жалоба на неправомерные действия командно-инструкторского состава рассмотрена. На основании собранного материала принято решение рассмотреть вопрос о соответствии занимаемой должности следующих работников:

1) Дюсекина С.А. – мастера участка;

2) Кутерова Е.Х. – старшего инструктора;

3) Калиакпарова А. – приемщика вагонов;

4) Ахмадгалиевой Е.Б. – начальника пассажирского поезда

По данным лицам все материалы для производства доследственной проверки и принятия решения согласно ст.185 УПК РК направлены в ДВДТ МВД РК и Главную транспортную прокуратуру.

В настоящее время с начальником пассажирского поезда Ахмадгалиевой Е.Б. расторгнут трудовой договор (приказ №12 от 15.01.2013г.).

С приемщиком вагонов Калиакпаровым А.Ш. расторгнут трудовой договор (приказ №36 от 21.01.2013г.).

Старший инструктор Кутеров Е.Х. переведен проводником парка охраны (приказ №1771 от 28.11.2012г.).

О принятом решении в отношении мастера участка Дюсекина С.А. будет сообщено дополнительно.

Я несколько раз пользовалась услугами экспресса (электрички)

Астана-Павлодар.

На данном направлении грубо нарушается законодательство РК:

все объявления и сообщения написаны и озвучиваются только на русском языке, полностью игнорируя государственный язык! Во время беседы на данную тему с проводниками, выяснилось, что имели место многократные устные и письменные обращения граждан по данному поводу к руководству пригородных сообщений, но все они остались баз внимания! Это является грубым нарушением законодательства и конституции РК и унижает достоинство коренного населения РК!

АО «Пригородные перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, об озвучивании информации в электропоезде №802 сообщением Астана-Павлодар на русском языке сообщает следующее:

Данное обращение было направлено в Акмолинский региональный участок Общества для проведения служебного расследования. В ходе служебного расследования было установлено, что на данном маршруте эксплуатируется новый состав электропоезда повышенной комфортности серии ЭД9М производства Демиховского машиностроительного завода Российской Федерации. В схеме состава электропоезда эксплуатируется вагоны 1-го, 2-го и третьего класса комфортности, в каждом вагоне электропоезда установлена система интерсити (бегущая строка) по которой вся существующая информация для пассажиров передается на государственном и русском языках. Вся имеющаяся письменная информация для пассажиров также, информация о санитарной зоне, месте расположения мусорных урн, о выходе и входе, расположении туалетов и др. вывешена на государственном и русском языках.

Единственное объявление на русском языке машинистами производилось о том, чтобы пассажиры в пути следования не курили и не сорили в электропоезде по громкоговорящей связи. На сегодняшний день данный вопрос решен предоставлением машинистам необходимого текста (не курить, не сорить) на государственном языке для объявления машинистами по громкоговорящей связи в пути следования.

Здравствуйте, Акбулат Ландышович !

27.12.12. я на поезде 377 доехал с Шымкента да Мангышлака. Хотел пожаловаться вам на провадника 3 вагона. Вагон не убирался, на всем пути следования вагон не отапливался. К тому же провадник молодой парень был очень грубым. Все верхние полки были забиты товарами.

Доброе утро Алибек! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение на действия проводников вагона №3 пассажирского поезда №377 сообщением «Алматы-Мангышлак», сообщает следующее.

По данному факту проведен служебный разбор, в ходе которого установлено, что 27.12.2012 года пассажирский поезд №377 сообщением «Алматы-Мангышлак» обслуживала поездная бригада Узакбаева М., проводники Узакбаев А., Касымов Р.

Из объяснений проводников следует, что в пути жалоб со стороны пассажиров не поступало, кроме того в пути следования пассажирский поезд №377 сообщением «Алматы-Мангышлак» неоднократно проверялись контролирующими лицами (27.12.12г. на участке Шымкент-Тимур состав проверен специалистами МТиК РК «Оңтүстік», а также 28.12.12.2012г. на участке Арал-Саксаульск состав проверен инспекторами Общества) по результатам которых жалоб от пассажиров не поступало, о чем имеются записи проверок в рейсовом журнале.

Ваше обращение принято к сведению и работе, проработано среди работников поездных бригад. Инструкторским составом Общества ежедневно на планерных совещаниях перед отправлением в рейс проводятся внеплановые инструктажи по недопущению нарушений в пути следования.

Доброе время суток!

Хотелось бы отметить поезд 010 Астана-Алма-Ата2 (на котором приходилось ездить не однократно), который удовлетворяет потребности потребителя (в данном случае пассажиров) в нашем современном мире. Вагоны чистые; сиденья мягкие; есть табло, где можно прочесть нужную информацию;по радио передают приятную музыку; всегда можно набрать кружку горячего чая и что не маловажное в поездках в вагоне очень тепло и уютно!!!

Чего я не могу сказать о поезде 303 Алма-Ата2-Екатеринбург. Здесь можно желать только лучшего, так как хуже уже некуда...Отправление со станции Алма-Ата2 должно было начаться 26.12.2012 г в 16.03 ч. Сели мы в вагон приблизительно в 16.20 под №03 П. Сперва (после того как мы минут 30 простояли на платформе станции) нам показалось в вагоне тепло, мы разделись, определили свои личные вещи и были довольные, что наконец-то отправились в путь. Через минут 40 ситуация резко поменялась...В вагоне было приблизительно человек 12, из них процентов 35 были люди пожилого возраста. Каждый из находившихся в этом вагоне начал одевать на себя теплые вещи, позже укрываться 2-3-мя теплыми (если их таковыми назовешь) одеялами. В нашем отсеке мы ещё и завесили таким одеялом окна, т.к. сквозило от них очень сильно. Кипятка, для того чтобы удовлетворить свой организм хотя бы горячим чаем, мы дождались только через 2,5 часа. Когда в вагоне стало темнеть, освещение сразу включить не могли, т.к. батарея была разряжена...

Ближе к ночи уже даже и три одеяла сверху не помогали согреться, пришлось провести ночь в верхней одежде+одеяла сверху. Было не очень удобно, но зато согреться удалось...На следующее утро, кода мы сняли одеяло с окна, на раме снизу лежал слой снега, не иней...я повторюсь, а слой снега, который надуло во время пути следования...В такой поездке сразу вспоминались фильмы о Великой Отечественной Войне, хотя мы идем в один шаг с современными технологиями в 21 веке...

Я и мой супруг в таких условиях ехали около 20 часов (это ещё цветочки, я себе заработала к Новому году только насморк), а поставте себя на место тех людей, которые с Алма-Ата2 добирались до Екатеринбурга (вот это уже ягодки...так как путь составляет около 2 суток).

Прошу Вас юридические доводы о возмещения ущерба в размере 3-х% от стоимости билета за опоздание поезда и возмещения морального ущерба через суд не приводить...У меня только несколько вопросов, на которые я хочу получить конкретные ответы: за сколько дней, а может часов готовится состав к отправлению (если билеты на поезд с указанием номера поезда, маршрута следования, время отправления и прибытия, номера вагона и мест в вагоне) продается за 45 дней его отправления. Каким образом утепляются вагоны, чтобы были минимальные теплопотери, должна ли быть аккумуляторная батарея заряжена и в чайнике находится не холодная вода, а кипяток до того как люди разместятся в вагонах на станции отправления? Какие меры ваша компания предпринимает по устранению таких неудобств, описанных выше, в холодное время? Имеете ли право ставить в состав поезда списанный вагон? Кто входит в состав комиссии о принятии решения ставить вагон (если он исправный и если он не исправный) в состав поезда? Был ли по решению комиссии вагон №03 П, по маршруту следования Алма-Ата2-Екатеринбург поезда №303 на дату отправления со станции Алма-Ата2 26.12.2012 года, исправен по своим техническим параметрам и характеристикам (т.к. во время следования поезда проводниками был написан акт о неисправностях, согласно жалоб пассажиров этого вагона)?

Пожелания лично от меня: В первую очередь подготовить вагоны (отбор вагонов, которые должны входить в состав)заранее, как минимум за 1-2 дня до отправления, а ни в день отправления. Во-вторых утеплить вагоны по-максимуму(щели вокруг окна не обязательно заполнять монтажной пеной, т.к. это затруднит в летнее время открытие форточек. Можно окна внутри заклеить полиэтиленновой пленкой и от этого эффекта будет гораздо больше). В-третьих уделяйте время на устранения таких проблем не на словах, а на деле (ведь у вас должен работать технически-граммотный персонал, который выявляет причины неисправности и обязан их устранить). Мы же живем в цивилизованной стране, и помните, что в пассажирский вагонах вы перевозите всё-таки людей...

Спасибо за внимание, заранее благадарю за ответы (которые надеюсь прочесть)на мои вопросы. С наступающим Новым годом!!!

Добрый день Елена! АО «Вагонсервис» (далее - Общество), рассмотрев Ваше обращение, касательно несоблюдения температурного режима в салоне вагона №3 пассажирского поезда №303/304 «Алматы-Екатеринбург» при следовании 26 декабря 2012 года сообщает следующее:

Работниками Алматинского филиала по ремонту пассажирских вагонов (далее - ЛВЧДР-26) по указанному случаю проведено служебное расследование, в ходе которого установлено, что вагон заводской №3/21732 оборудован высоковольтным отоплением, которое находится в технически исправном состоянии.

Экипировка вагонов поезда №303/304 твердым топливом произведена согласно требования и заявки РФ «Южный» в количестве 3840 кг., в том числе вагона №21732 в количестве 480 кг. Твердое топливо имеет соответствующий сертификат качества.

05.01.2013 года по поступлению материала Вашего обращения, организована комиссионная проверка вагона №21732 (Деповский ремонт от 30.11.2012 г. АО «АВЗ») совместно с ответственными работниками РФ «Южный» АО «Пассажирские перевозки». В ходе комиссионной проверки данного вагона установлено, что внутреннее электрооборудование, система отопления и водоснабжения в технически исправном состоянии, по заявке представителей РФ «Южный», работниками ЛВЧДР-26 произведено дополнительное утепление всех окон снаружи.

Касательно неудовлетворительного сервиса в пассажирском поезде №303/304 сообщением «Алматы-Екатеринбург», АО "Пассажирские перевозки" сообщает следующее:

По данному факту проведен служебный разбор, в ходе которого установлено, что 26.12.2013 г. поезд №303 сообщением «Алматы-Екатеринбург» обслуживала поездная бригада Ахмедова А., проводники Халилова Н., Преображенская О.

По вопросу санитарно-технического состояния пассажирских вагонов нужно признать, к сожалению, что проблема имеет место, что вызвано высокой степенью износа и ненадлежащим ремонтом и техническим обслуживанием подвижного состава со стороны подрядных организаций.

Для решения указанных проблем Общество только с 2011 года начало приобретать современный новый подвижной состав (всего в 2011-2012 гг. приобретено 135 новых вагонов, в т.г. запланировано покупка 220 вагонов), ужесточены требования к вагоноремонтным предприятиям. Уровень износа вагонов снижен с 75% в 2010 г. до 64% в т.г.

В ближайшие 2-3 года ситуация с состоянием парка пассажирских вагонов будет значительно улучшена.

Общество приносит Вам свои извинения за причиненные неудобства и примет меры по устранению и недопущению недостатков.

Ваше обращение было принято к сведению и работе, проработано среди ответственных работников Общества.

Здравствуйте Акбулат Ландышович!

Одно время в Казахстане был введен новый вид купе – мужское и женское. И это было очень удобно, особенно для людей читающих намаз, женщин с детьми или мужчинам, едущим без женской компании. Почему отменили эти раздельные вагоны?

Добрый день! Услуга по оформлению ж/д билетов на пассажирские поезда формирования АО «Пассажирские перевозки» по признаку «мужское/женское» купе ранее применялась с ноября 2005 года по февраль месяц 2010 года.

Как показала практика, данная услуга имеет определенные недостатки:

1. Так, к примеру, если купе с признаком «женское» или «мужское» не заполняется, то на оставшиеся свободные места в этом купе пассажиру противоположного пола билетный кассир не может оформить проездной документ (билет), вследствие чего места уходят нереализованными, в этой связи Общество недополучает доходы при существующем спросе на перевозку.

2. Отказ в продаже проездных документов, при имеющихся свободных местах, является нарушением законных прав пассажиров.

3. В настоящее время существует услуга оформления проездных документов с помощью технических средств (ТТС, Интернет), которые позволяют приобрести билеты в режиме самообслуживания, вследствие чего у пассажира имеется возможность оформления проездных документов на любые свободные места, в не зависимости от признака «мужское/женское» купе. То есть пассажир мужского пола может приобрести проездной документ в купе с признаком «женское».

При этом у Общества отсутствуют правовые основания в отказе осуществления посадки в пассажирский поезд пассажира с «таким» оформленным проездным документом, так как действующим законодательством РК не регламентированы такого рода ограничения.

Таким образом, поступают жалобы от пассажиров, приобретавших проездные документы с учетом признака «женское/мужское» купе, касательно следования с ними в одном купе пассажиров противоположного пола, оформивших проездные документы самостоятельно через Интернет, нарушая вышеуказанный признак.

На основании вышеизложенного, во избежание конфликтных ситуаций от пассажиров, а также потери доходов, Обществом принято решение об отмене данного вида услуг в пассажирских поездах Общества.

Добрый день. С 1-10 января 2013 года нет билетов на скоростную электричку Караганда-Астана. Сталкиваюсь с этой проблемой не в первый раз. Как решается эта проблема? Может увеличить количество вагонов? Для нас,пассажиров,было удобнее увеличение не только количества вагонов,но и количества скоростных электричек в обоих направлениях.Также вопрос - может ли время в пути на скоростной электричке сократиться с трех часов до меньшего? Спасибо за ответ!

Добрый день Айгуль! С наступающим Вас с Новым годом! Акционерное общество «Пригородные перевозки» (далее - Общество) рассмотрев Ваш вопрос, поступивший на блог президента АО «Пассажирские перевозки» Жагипарова А.Л. по поводу увеличения количества вагонов и электропоездов на участке Астана-Караганда и сокращения времени нахождения их в пути сообщает следующее:

По поводу отсутствия в кассах проездных документов (билетов) на электропоезда №853/854 и №855/856 сообщением Караганда – Астана из-за нехватки вагонов сообщаем, что норма вагонов на данном маршруте составляло (6 вагонов) с 1 декабря 2012 года увеличена до (8 вагонов).

Увеличение количества маршрутов электропоездов на участке Караганда – Астана не возможно, так как количество маршрутов определяет «Заказчик», а «Заказчиком» данного маршрута является Министерство транспорта и коммуникации РК, который определяет периодичность курсирования данного маршрута (6 раз в неделю, 2 раза в день).

В соответствии с приказом АО «НК «ҚТЖ» «Об установленных скоростях движения поездов, между станциями Астана – Караганда уменьшение времени следования комфортабельного электропоезда сообщением Караганда – Астана невозможно, так как данный поезд движется на сегодняшний день с максимально допустимыми скоростями, установленными на данном участке движения поездов.

Мы, пассажиры вагона № 1 поезда № 43 сообщением "Алматы-Костанай" следовавшим с 11-13 декабря, выражаем большую благодарность проводникам вагона №1 Зорин Сергей Васильевич и Берич Николай Иванович во время пути следования нашего поезда в эти часы которые мы провели в ожидании устронения аварии проводники нашего вагона проявили свою человечность, были вежливы, объясняли людям о сложившейся ситуации пассажиры все были спокойны и увереных,что все хорошо закончится. в вагоне было тепло, даже маленькие дети которых было четверо до 5 лет бегали в одник рубашках, был всегда кипяток и чистота,порядок в вогоне

Если это возможно,то они достойны поощрения !

Еще раз спасибо, за вашу работу, ребята !

Спасибо АО «Пассажирские перевозки» за выплаченную нам компенсацию!

Нургалиева Айганым тел:8777 5244364

Управление сервисного обслуживания АО "Пассажирские перевозки", рассмотрев Ваше обращение, касательно положительного отзыва в адрес работников поездной бригады вагона пассажирского поезда №43/44 сообщением «Алматы-Костанай», сообщает, что проводники вагона №1 Зорин С.В. и Берыч Н.И. руководством регионального филиала по пассажирским перевозкам «Северный» на планерном совещании отмечены благодарностями за добросовестное выполнение своих должностных обязанностей.

Добрый день я пассажирка 152 поезда направление Петропавловск-Алматы, ехавшая на данном поезде 16 декабря по 17 декабря, хотела бы у вас узнать неужели у вас так плохо налажена связь вернее оповещение что даже на вокзале не могли ответить на сколько опаздывает поезд это во первых, во вторых я на вокзале ждала свой поезд в кокшетау который должен был прийти в 19.35 а пришёл в 22.05, пока ожидала в справочной говорили опаздывает на час поезд а потом сказали ещё ждите,в третьих я была шокирована когда пришёл поезд и перед собой я увидела не тальго то есть не комфортабельный поезд на который я купила билет а наш обычный поезд со старыми и плюс холодными вагонами, хотя везде было написано что тальго - разработан специально для климатических условий Казахстана. Если он не выдерживает морозы то зачем было так писать? я часто начала ездить на этом поезде в связи с тем что я перенесла операцию и мне нельзя быть на холоде, если бы была здорова то ездила бы на обычном, тот поезд что нам предоставили был холодным мне пришлось спать в шапке так как операция была сделана на лицо,но и это меня не спасло,здоровье ухудшилось при том при всём мой билет стоил около 14 тысяч тг. и вот ответьте за что я заплатила такие деньги что бы снова болеть? наверное нет я брала этот билет что бы поехать не только в комфорте но и в тепле.По приезду нам вернули половину стоимости билета, а за моральный ущерб нам кто будет платить? лично я ждала свой поезд 2 часа в холодном вокзале, потом пришлось ехать на этом поезде,как нам сказали он приедит во столько же во сколько и тальго то есть в 11 дня часов но он приехал в 19.20 вечера, встречающим людям в справочной постоянно говорили что поезд опаздывает то на 2 часа то на 3 часа, то звоните позже, когда звонили последний раз сказали что поезд приедит к 6 часам вечера,тот человек который меня встречал выехал на вокзал по приезду на вокзал ему сказали что поезд придёт к 6 часам вечерам потом узнавать ходили в справочную а там сказали что поезд придёт к 8 часам вечера, запутали тех кто встречал пассажиров. и кто за это в ответе можете сказать? к тому же на том поезде даже врача не было дежурного,а если бы кому нибудь из пассажиров стало было плохо.

Я хочу что бы были приняты какие то меры и мой маршрут был снят на видео, я намерена обратится в суд. Так как моё здоровье во время поездки ухудшелось. И кто то должен быть в ответе за все. так как от переживаний мне стало ещё хуже.

Добрый день! АО "Пассажирские перевозки" сообщает, что поезд №151 сообщением «Алматы-Петропавловск» (вагонами Тулпар Тальго) был задержан более 10 часов в связи со сходом грузовых вагонов на участке Караганда – Астана. Затем при следовании на участке Астана – Кокшетау остановлен по техническим неисправностям, и поезд подан на ремонт на станцию Астана.

В целях обеспечения перевозок пассажиров по маршруту Алматы – Петропавловск – Алматы был назначен дополнительный поезд №151 «Алматы – Петропавловск» из 12 пассажирских вагонов Тверского вагоностроительного завода.

Задержка поезда №152 «Петропавловск – Алматы» (вагонами ТВЗ) по отправлению со станции Петропавловск составила 2 часа 05 минут, по прибытие на станцию Алматы на 7 часов 23 минуты, по причине затруднения движения поездов на участке Караганда – Астана (из-за схода грузовых вагонов).

Также Юридическая служба АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, о возмещении морального вреда в связи с ухудшением здоровья из-за опоздания и последующей смены пассажирского поезда №152 сообщением «Петропавловск–Алматы», имевшего место 16 декабря текущего года, сообщает следующее:

Согласно статье 704 Гражданского кодекса Республики Казахстан, за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном законодательными актами о транспорте, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы.

В соответствии со ст. 80 Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» за задержку отправления, а также за опоздание пассажирского поезда, перевозящего пассажира на железнодорожную станцию назначения, перевозчик уплачивает штраф пассажиру в размере трех процентов от стоимости проездного документа (билета) за каждый час задержки. Сумма взысканного штрафа не может превышать стоимость проездного документа (билета). Уплата штрафа за опоздание пассажирского поезда производится по заявлению пассажира в соответствии с Правилами перевозок.

Между тем, из Вашего обращения следует, что она не просит об оплате суммы штрафа, а требует компенсировать убытки, понесенные ею вследствие опоздания, а также смены типа вагона вышеуказанного пассажирского поезда.

Согласно ст.ст. 9 и 951 Гражданского кодекса Республики Казахстан защита личных неимущественных прав и благ производится судом.

Размер компенсации морального вреда определяется судом из принципов справедливости и достаточности, и при установлении его размера судом учитываются конкретные обстоятельства, связанные с нарушением неимущественных прав пострадавшего.

На основании изложенного, заявление не может являться основанием для возмещения морального вреда, а данный вопрос должен быть рассмотрен в суде, в порядке гражданского судопроизводства.

Уважаемый Акболат Ландышович! хотелось бы проинформировать Вас о тех предновогодних "чудесах" которые имеют место на Ваших рейсах, хотя есть ощущение что Вы о них знаете,10.12.2012 я ехал в Астану рейсом Алматы-Костанай вагон №4, добрались пассажиры данного вагона в виде сосулек, ибо не работает система отопления,вагон судя по всему мой ровесник,мне 37,мы были вынуждены ехать и спать в чем были не раздеваясь,в следствии этого я застудил спину, честь и хвала проводницам данного вагона которые приложили максимум усилий что бы исправить ситуацию но, увы...но это пол беды, возвращаясь 14.12.2012 в Алматы рейсом Павлодар-Алматы вагон №10 думал вот теперь таких недоразумений будет меньше, и что же?) ЛЕДНИКОВЫЙ ПЕРИОД 2!ГОСПОДИН ПРЕЗИДЕНТ! это у вас такие экстремальные опции?сказать что это безобразие не сказать ничего,вернулся я в Алматы полным "отморозком"тоже без отопления, теперь я готов обратиться с иском в суд,и в лигу потребителей Казахстана, и не только я один,ежегодно вам как перевозчику помимо собственных средств выделяются деньги из казны, куда они деваются?на реанимацию вагонов пенсионеров?хотя на бумаге наверняка значатся потраченными на приобретение новых,надо бы Вам самому лично прокатится в таком вагоне.

Павлодарским участком Акмолинского филиала по ремонту пассажирских вагонов (далее-ЛВЧДРУ-18) по данному случаю проведено служебное расследование, в ходе которого было установлено, что инспекторами отдела по контролю исполнения АО «Пассажирские перевозки» 14.12.2012 года также был выявлен факт несоблюдения температурного режима в салоне вагона №12010, приписки ПЛВКУ-2 (КР-2 20.04.2012 года АО «АВЗ», ТО-3 20.10.2012 года ЛВЧДР-9). По указанному случаю руководством ЛВЧДРУ-18 с причастными работниками проведен оперативный разбор.

В целях недопущения нареканий со стороны пассажиров, 27.12.2012 года при техническом обслуживании в объеме технического обслуживания (ТО-1) оконные рамы вагона №12010 снаружи были запенены монтажной пеной, дверные проемы утеплены, после чего произведен осмотр вагонов данного поезда на предмет соблюдения температурного режима в салонах вагона, по результатам осмотра замечаний не выявлено.

Добрый день!

Сегодня я не смог сесть в поезд с купленным мной через ваш сайт

билетом, поскольку сколько я не смог открыть до конца список заказов

что бы распечатать билет!

В течении часа я пытался открыть с мобильного телефона список заказов,

он загружался до половины и зависал! Потом пробовал с компьютера та же

история!

Кто и как будет компенсировать мне стоимость билета?

Билет был на поезд Тальго сообщением Алматы-Шымкент отправление 14.12.2012!

Дмитрий Касимов

+7 701 7334686

Акционерное общество «Пассажирские перевозки», рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее:

Согласно данным архива Автоматизированной системы управления «Экспресс-3» отсутствует информация о приобретении Вами проездного документа на поезд №25/26 «Talgo» сообщением «Алматы-Шымкент» отправлением 14.12.2012г.

На основании вышеизложенного, возврат платежей за неоформленный проездной документ (билет) не представляется возможным.

Для выяснения причин невозможности просмотра страницы в рубрике «Мои заказы» приобретенного проездного документа билета), сотрудниками филиала АО «НК «КТЖ» - «Дирекция процессинга и расчетов за перевозки»

произведены попытки связаться с Вами по электронной почте, но ответа на письмо от Вас не получено. А также по номеру сотового телефона: 8 701 733 45 86 указанного в обращении произведен звонок, в ходе разговора было установлено, что данный номер телефона Вам не принадлежит.

В данном случае причиной возникновения проблемы с прогрузкой страницы (Мои заказы) на сайте www.pcentre.kz., может быть связано только, со сбоем в работе браузера у пользователя.

Для решения вопроса связанных с оформлением проездных документов (билетов) на сайте www.pcentre.kz Вам необходимо было обратиться в службу технической поддержки сайта (режим работы 24 часа 7 дней в неделю) по тел: (8-7172) 60-66-60, 60-66-56, на электронную почту Vitrina@railways.kz , указанных на сайте www.pcentre.kz.

Руководству АО НК КТЖ, АО "Пассажирские перевозки". Мы пассажиры вагона №12 поезда 378 Мангышлык-Алматы (28.11.2012 по 30.11.2012г.)супруги Сарсенбаевы, выражаем свою признательность по отношению к своим служебным обязанностям проводником вагона НУРУМБЕТОВым КАНАТ БАХЫТОВИЧем РФ "Южный",который, мы думаем что, выполнял свои прямые функциональные обязанности беспрекословно.Мы постоянные клиенты Вашего АО, часто ездим в Москву, Алматы,таких проводников не часто увидишь.

Выражаем отдельную Благодарность Руководству АО НК КТЖ, АО "Пассажирские перевозки" за подбор и воспитание таких проводников как Канат, да и вообще за Ваш нелегкий труд.

Супруги Сарсенбаевы

Здравствуйте.

С момента появления возможности покупать билеты через сайт www.pcentre.kz, я стала постоянным клиентом этого сервиса. Функционал постоянно обновляется, что не может не радовать. Но, как всегда, есть маленькое "но". Сейчас при покупке билета, отображается картинка вагона с уже купленными и свободными местами. Очень наглядно, однако сильно тормозит работу сайта. Терпения, если честно, еле хватает. Прошу вас рассмотреть вопрос по увеличению скорости работы сайта.

С/у, Жанар.

Уважаемая Жанар! Просим перенаправить ваше обращение на сайт www.railways.kz. Здесь вам ответят более подробно.

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, когда Вы наведете порядок в отношениях с клиентами. Я пыталась уточнить в филиале Южный правила перевозки домашних животных. Мало того, что меня 4 раза отправляли по разным телефона, так еще и в итоге правила перевозки у Ваших сотрудников не совпадают с Постановление Правительства Республики Казахстан от 14 июля 2011 года № 799

Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом. девушка по Алматинскому телефону 296-31 75 (разговор состоялся 10 декабря в 16:00) не пожелавшая представиться уверяла меня, что п.§ 4. Перевозка собак, мелких домашних животных, птиц и пчел 128. Перевозка в поездах всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается только в отдельных купе вагонов всех категорий. При этом пассажир оплачивает стоимость проездных документов (билетов) по числу мест в купе. Перевозка животных и птиц в поездах допускается по предъявлению ветеринарных свидетельств установленной формы, Совсем не так звучит.

Мне не понятно, почему правила у Ваших сотрудников и у законодателей разные. И разъясните пожалуйста, перевозка домашних животных возможно в вагонах ВСЕХ КАТЕГОРИЙ? И где в этих правилах написано что в Тальго перевозить животных нельзя? Заранее благодарю за ответ.

Добрый день Елена! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение сообщает следующее:

На основании статьи 66 Закона о железнодорожном транспорте РК, порядок и условия перевозки животных осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными Постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее-Правила).

Согласно Правилам перевозка в поездах (формирования КЗХ, следующих в внутриреспубликанском сообщении) всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается только в отдельных купе вагонов всех категорий. При этом пассажир оплачивает стоимость проездных документов (билетов) по числу мест в купе. Перевозка домашних животных, собак и птиц в поездах допускается по предъявлению ветеринарных свидетельств установленной формы.

Мелкие домашние животные, собаки и птицы перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах.

Перевозка мелких домашних животных и птицы при пассажире в поезде, сформированном из вагонов с местами для сидения, осуществляется бесплатно

В пассажирских поездах перевозка собак крупных пород, в том числе служебных, производится по тарифу багажа по фактическому весу:

1) в нерабочем тамбуре первого вагона за локомотивом пассажирского поезда (не более двух собак) в намордниках, на цепочках или ременных привязях под наблюдением владельцев или сопровождающих, следующих в этом же вагоне. Перевозка производится по багажной квитанции с надписью на лицевой стороне «Багаж на руках пассажира»;

2) в отдельном купе купейного вагона, кроме вагонов повышенной комфортности (не более двух собак), - под наблюдением их владельцев или сопровождающих с оплатой полной стоимости всех мест в купе. При этом дополнительная оплата за их провоз не взимается.

3) групповые (более двух собак) перевозки собак допускаются только по предварительным заявкам, подаваемым перевозчику не позднее, чем за 5 суток до отправления поезда, в багажных вагонах на условиях аренды;

4) в тамбуре поезда межрайонного (междугородного) или внутреннего (пригородного) сообщения (не более двух собак) под наблюдением владельца;

5) в багажных вагонах в специальных контейнерах или ящиках с поддоном под наблюдением владельцев или сопровождающих, которые следуют в этом же поезде. Владельцы или сопровождающие обеспечивают специальные контейнера или ящики с поддонами для перевозки собак.

Одновременно сообщаем, что условия провоза домашних животных в отельных купе всех категорий и не в рабочем тамбуре первого вагона за локомотивом пассажирского поезда также распространяются и на скоростные поезда сформированные из вагонов «Тальго»

В соответствии с Соглашением между железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики, Литовской Республики об особенностях применения отдельных норм соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС)-ОП СМПС, (пассажирские поезда следующие в международном сообщении) перевозка комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) допускается только в отдельных купе жесткого вагона не более двух животных (птиц) в одном купе. При этом пассажир (пассажиры) обязан оплатить стоимость проездных документов по полному тарифу по числу незанятых мест в купе.

Комнатные животные и птицы должны быть помещены в ящики, корзины, клетки и свободно размещаться на местах, отведенных для перевозки ручной клади.

В пассажирских поездах перевозка собак крупных пород производится в багажных вагонах в специализированных контейнерах при сопровождающих, которые должны проезжать в этом же поезде.

Перевозка собак, комнатных животных и птиц в пассажирских вагонах, а также в багажных вагонах дальних поездов оплачивается со штуки или места как за 20 кг багажа.

На основании вышеизложенного, условия перевозки домашних животных в пассажирских поездах зависят от маршрута следования пассажира с животными в пассажирском поезде и его формирования.

Здравствуйте уважаемые.Спасибо большое за ответ.На вокзале действительно есть два автомата(ПТС),но они не выдают проездной билет,а только токен.Всё равно надо стоять в очень большой очереди и есть вероятность ,что заплатив уже деньги за билет и ещё не уедешь.У меня только два вопроса.Планируется ли установка транзакционного терминала самообслуживания на вокзале г.Кокшетау??И почему не работает платежный терминала самообслуживания (ПТС)24,я правда не знаю как его точно назвать,но он весь желтого цвета и установлен внутри здания ЖД-вокзала г.Кокшетау,возле 4-й кассы?В Астане,я покупал на вокзале,через такой терминал билет с последующей распечаткой проездного билета.Это очень удобно.Спасибо за внимание.Спасибо ВАМ,что Вы реагируете на мои сообщения.Я удовлетворен.С уважением Таукелов Марат,пассажир КТЖ,особенно в зимнее время.

Доброе утро Марат! Как ранее сообщалось, на вокзале ст. Кокшетау установлены 2 платежных терминала самообслуживания (ПТС) через которые возможно осуществить покупку билетов за наличный расчет с распечаткой токена, для дальнейшей подачи в билетную кассу и распечатки проездного документа (билета).

Также сообщаем, что сегодня для удобства клиентов, оформивших билет через Интернет или через платежные терминалы самообслуживания (ПТС), Обществом внедрен инновационный проект, позволяющий пассажирам производить посадку в вагон без распечатки бумажного билета.

Данная возможность имеется в поездах №1/2 «Алматы-Астана», №25/26 «Алматы-Шымкент», №87/88 «Актобе-Астана». До конца 2012 года данная услуга будет внедрена в поездах №9/10 «Алматы-Астана», №47/48 «Атырау-Астана» и №151/152 «Алматы-Петропавловск».

Пассажиру, купившему билет через Интернет или ПТС достаточно предъявить проводнику документ, удостоверяющий личность, при наличии – токен электронного билета (14-ти значный идентификатор заказа).

С помощью мобильного терминала сбора данных, проводник вагона будет вводить паспортные данные пассажира или считывать данные электронного билета и, после подтверждения в системе АСУ «Экспресс» о наличии билета, производить посадку и регистрацию пассажира.

По желанию пассажира, проводник в пути следования поезда с помощью специального терминального оборудования может распечатать и выдать ему проездной документ.

Вместе с тем, АО «Пассажирские перевозки» будет рассмотрена возможность установки транзакционного терминала самообслуживания (ТТС) на вокзале ст.Кокшетау до конца 2013г.

УВАЖАЕМЫЙ АКБУЛАТ ЛАНДЫШОВИЧ!!! Хотела обратиться с жалобой . Я следовала со станции Актобе до ст.Алматы 10 ноября я ехала в вагоне 10 со своей семьей но такой ситуации не видела никогда в жизни ,проводник 34 поезда вагона 8 ,был пьян и хамил все пассажирам и даже избил девушку я лично видела и мой супруг он хотел выкинуть данную пассажирку с поезда на ст .Кандыагаш ,я со стороны наблюдала за всем этим ужасом,данная пассажирка позвала на помощь первый откликнулся проводник 10 вагон он буквально еле смог поймать пассажирку она была в слезах ,избита проводником с вагона 8 по имени Талгат,данный проводник оскорлял нецензурно выражался в адрес данной пассажирки,на помощь подошли сотрудники полиции спросили в чем дело и отправили пассажирку к начальнику поезда после чего ситуация решилась и буйный проводник вроде бы успокоился но пошел в след за пассажиркой которую оскорблял в след,мы с супругом подошли к данной пассажирки и спросили в чем дело она пояснила,что у нее украли деньги и документы в Актобе ,после чего ей сделали операцию и ей надо было срочно вернуться в Алматы так как она живет и работает в Алматы она была знакома с проводником и попросила доехать до Алматы там встретят родственики и рассчитаются с ним поездку ,но он хотел ничего выслушать и насильно потащил ее через вагоны и пытался выбросить с вагона на с.Кандыагаш.Сотрудники полиции ни как не отреогировали на данную ситуацию ,а просто пошли в вагон -ресторан поужинать,в данной ситуации ее выслушал начальник поезда и разрешил доехать до ст.Шымкент ,без места сидя.Я считаю что это человеческий фактор ,у данной пассажирки скончался близкий родственник и надо было выехать любым способом,прошу Вас разобраться в данной ситуации и наказать виновных. Утром я подошла к пассажирке она сидела в проходе 15 вагона ,у нее разошлись швы после операции была боль и нее кровоточила рана,я сама медик по профессии ,дважды я делала ей перевязку и сделала иньекцию на ст.Кзыл -Орда ,потому что состояние данной пассажирки ухудшалось.Прошу Вас разобраться в данной ситуации,и наказать виновных.С уважением Жулдыз.

Руководством Регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» проведено служебное расследование по Вашему обращению, касательно грубого поведения проводников пассажирского поезда № 34 сообщением «Актобе - Алматы».

В ходе заседания дисциплинарной комиссии из устного и письменного объяснении начальника пассажирского поезда Карина Ж. следует, что в пути следования проводник Садыков Т. никому не грубил, и никаких инцидентов у него с пассажирами не было.

Из устного и письменного пояснения проводника пассажирского вагона Садыкова Т. следует, что 10.11.2012 года он находился в рейсе, в вагоне № 8 спиртное не употреблял, никого не оскорблял и не избивал.

На момент проведения оперативного разбора заместителем директора по сервисному обслуживанию РФ «Западный» Жалбаковым Б. был произведен звонок на Ваш мобильный телефон (8 702 492 8811), на звонок ответил ребенок, сказав, что никого из взрослых нет дома. Также ведущий юрисконсульт юридического сектора пыталась выйти на E-mail gulduz 89@mail.ru указанный в Вашем обращении, с целью выяснения вышеуказанного факта. Однако данный электронный адрес принадлежит Калиевой Жулдыз, проживающей в Южно-Казахстанской области, и на письмо с просьбой перезвонить на конкретные телефоны, ответов не последовало.

Для объективного рассмотрения данного обращения руководством филиала был направлен запрос в Актюбинский центр линейных разработок о подтверждении приобретения Вами проездного документа, на пассажирский поезд №34 сообщением «Актобе-Алматы», на что был получен ответ, что данным пассажиром проездной документ не приобретался. Также дополнительно был направлен запрос списка пассажиров вагона №10 поезда №34, приобретавших проездные документы на 10.11.2012 года, в результате было установлено, что в данном списке пассажир по фамилий Булгакбаева Ж.О. отсутствует.

Жагипарову А.Л.

Мы, пассажиры вагона № 11 поезда № 377 сообщением "Алматы- Мангышлак" выражаем большую благодарность проводникам вагона Сальменову Куанышу и Абдиковой Гульмире.

После проверки билетов проводники начали обход пассажиров и приветливо объясняли правила пользования вагоном, профессионально ознакомили с правилами поездки и спрашивали каждого пассажира о нуждах, связанных с перевозкой.

На всем пути следования, данными проводниками обеспечивались полная чистота, комфорт и порядок вагона, а это встречается сейчас крайне редко.

Проводники Сальменов Куаныш и Абдикова Гульмира - это профессионалы с большой буквы, благодаря им повышается имидж Национального перевозчика. И просто по-человечески очень приятно, что такие люди окружили нас заботой на 3 дня.

Если это возможно,то они достойны поощрения !

Еще раз спасибо, за вашу работу, ребята !

Добрый день!

Как известно в праздничные дни большой потом пассажиров передвигается из разных городов Казахстана в Алматы и в обратном направлении. Уже сейчас (с 25.11.2012)невозможно купить билеты из Алматы на 29-30 декабря по направлению в Джамбул, Чимкент и далее до Актау, Актюбе.

Люди понимают что за 5 дней продаж все билеты раскупить просто физически не успели бы. Напрашивается вывод что на железнодорожных вокзалах Алматы до сих пор "работают" перекупщики. Такое происходит постоянно, перед всеми многодневными праздниками. Мужчины на вокзал , в том числе и в ж/д форме, начинают предлагать билеты на любое направление за 5-10 дней до даты отправки поезда, причем цены на билеты завышены минимум в двое. Естественно в кассах на эти направления билеты отсутствуют за месяц.

Хотелось бы узнать:

1. планируется ли увеличение пассажирских мест на поезда из Алматы в сторону Чимкента на 28-30 декабря 2012г?

2. Проводится ли руководством КТЖ, вокзалов городов, акиматами и министерством транспорта мониторинг и принимаются ли меры по искоринению дефицита проездных билетов, вызванных в том числе незаконными действиями перекупщиков билетов, в том числе в сговоре с сотрудниками вокзалов?

Уважаемая Дана! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает, что для искоренения фактов перепродажи проездных документов (билетов), АО «Пассажирские перевозки» принимаются все возможные меры для их пресечения, а именно:

- осуществляется оформление проездных документов (билетов) в билетных кассах строго по оригиналам документов, удостоверяющих личность;

- обеспечивается информирование пассажиров на вокзалах по громкоговорящей связи о не приобретении проездных документов у посторонних лиц, так как в случае не совпадения фамилии в проездном документе с удостоверением личности, пассажир к посадке не допускается;

- совместно с сотрудниками Департамента внутренних дел на железнодорожном транспорте проводятся внезапные рейды по пресечению фактов перепродажи и обеспечения правопорядка на всех железнодорожных вокзалах;

- инспекторами АО «Пассажирские перевозки» систематически проводятся проверки пассажирских поездов на предмет выявления пассажиров следующих под чужим проездным документом (билетом).

Вместе с тем хотелось бы отметить, что пассажир, обращаясь к «перекупщику» не получает 100% гарантии в приобретении проездного документа (билета) по желаемому маршруту и желаемой категории вагона.

В целях исключения случаев переоформления проездных документов (билетов) ранее приобретенными «перекупщиками» путем возврата, по инициативе АО «Пассажирские перевозки» в системе «Экспресс» установлена программа задержки мест, которая не дает возможности билетному кассиру определить точное время выхода возвращенных мест в продажу.

Следует отметить, что для расследования конкретного случая перепродажи проездного документа (билета), необходим сам проездной документ (билет), приобретенный при отсутствии наличия мест в системе «Экспресс» у «перекупщика», по которому можно определить «схему» взаимосвязи между «перекупщиком» и билетным кассиром.

Кроме этого ведется систематический контроль за работой билетных касс работниками филиалов, а также за допущенные нарушения в работе принимаются меры дисциплинарной ответственности.

Также надо сказать, что в связи с повышенным спросом на железнодорожные перевозки по маршруту Алматы-Шымкент, планируется назначить дополнительный поезд №61/62 сообщением Алматы-2-Шымкент, отправлением из Алматы 14, 21, 28 декабря т.г. прибытием и отправлением из Шымкента 15, 22, 29 декабря т.г.

При этом поезд №61/62 Алматы-Шымкент планируется назначить схемой из 16 пассажирских вагонов, в том числе 6 купейных и 10 плацкартных вагонов, при увеличении пассажиропотока в состав данного поезда будут включаться дополнительные вагоны.

Вместе с тем, Обществом постоянно ведется работа по контролю населенности в пассажирских поездах. При увеличении пассажиропотока в выходные, праздничные дни, включаются в составы пассажирских поездов дополнительные вагоны.

АО "НК "КТЖ" жолаушылар тасымалы президенті Жағыпарв А.Л мырзаға,жолаушы Нысангалиева Г.М,Астана қаласы тұрғыны,Атырау облысы тумасы. +77015575184,87172-42-12-20.

Алғыс хат

Мен Нысангалива Г.М жолаушы болып 29.11.2012 жылы Байтерек 10 поезд,15 вагон,37 орынға отырдым.

Басқа поездарға қарағанда бұл поездың қызмет көрсетуі жоғары дәреже екен.Қызметкерлер жоғары білімді,мәдениетті,жағымды мінездерімен көзге түсті.(сондай ілтипатты)

Вагонның іші таза,дәретханада барлық қажетті заттар тұр. Өзі екен,сонда да бірнеше рет тазалап тұрды. Самавар қайнап тұр. Қосымша кофе,шай,қант т.б нәрселер алдымызда жатты.Төсек -орын жабдығы да жақсы. Осындай заманауи,европа стандартына сай келетін,поезбен қыдырған қандай керемет! Ұйқымызда тыныш болды.

Жолшыбай түсетіндерді ақырын оятып,ың жоқ,шың жоқ,түсіріп жатты.

Қасымдағы жолаушылардың өтініші бойынша және өзімнің атымнан поезд бастығы Ахмедияров Қ.З,жолсеріктер Бахиева Ф.С,Жаналиев Б.А жолдастарға қалтқысыз қызмет көрсеткені үшін міндетті түрде алғыс хат беруіңізді сұраймыз!

Осылайша сіздің басқаруыңызбен жоғары дәрежеде жұмыстарыңызды атқара берулеріңізге тілектеспіз!!!

Сізді 1-ші президент күнімен шын жүректен құттықтаймыз,отбасыңызға амандық,денге саулық,еңбекке табыс тілейміз. Қазақ елінің көркейе,нығая беруіне қосқан үлестеріңіз еселей түссіп,жемісті болсын!!!

Нысангалиева Г.М

уд.013434780

Жұбаева Г.А

уд.07726370

Рахымжанова Д

уд. 023188552

Здравствуйте! Жагипарову А.Л. Я очень довольна работой Вашего персонала и в отдельности хотела поблагодарить юриста филиала"БАТЫС" г.Актюбинск Талгата,фамилию не помню.Актауский филиал АО"ПП" и лично Шолпан. Также первого кто откликнулся в решении моей проблемы специалиста отдела по работе со СМИ Шайнгазин Даниела г.Астана. Желаю ВАМ успехов в работе! С уважением Басбаева Райкан г Актау.

Здравствуйте. Транзакционный терминал самообслуживания удобная вещь для покупки билета. Но их только 2 в г. Астана. На вокзале и в здании КТЖ. С левого берега ехать на вокзал далековато, а в здание КТЖ не пускают, так как говорят только для работников КТЖ. И смысл в данном терминале если он только для избранных? Неужели нельзя их поставить в торговых центра, или хотя бы дать доступ к терминалу, расположенному в здании КТЖ.

АО «Пассажирские перевозки» сообщает, что на сегодняшний день в здании железнодорожного вокзала станции Астана установлены 4 (четыре) транзакционных терминала самообслуживания (ТТС): из них 2 - в новом здании, 2 - в старом здании вокзала.

Что касается предоставления свободного доступа к ТТС, расположенному в административном здании АО «НК «КТЖ», сообщаем, что по условиям эксплуатации ТТС, установка оборудования допускается только в закрытых отапливаемых помещениях при температуре воздуха от +15˚C +35˚C и влажности от 20 до 80%.

В этой связи, у входа в АО «НК «КТЖ» в зимний период времени поддержать температуру в данном диапазоне не предоставляется возможным.

Также сообщаем, что сегодня для удобства клиентов, оформивших билет через Интернет или платежный терминал самообслуживания (ПТС), Обществом внедрен инновационный проект, позволяющий пассажирам производить посадку в вагон без распечатки бумажного билета.

Данная возможность имеется в поездах №1/2 «Алматы-Астана», №25/26 «Алматы-Шымкент», №151/152 «Алматы-Петропавловск». До конца 2012 года данная услуга будет внедрена в поездах №9/10 «Алматы-Астана» и №47/48 «Атырау-Астана».

Пассажиру, купившему билет через Интернет или ПТС достаточно предъявить проводнику документ, удостоверяющий личность, при наличии – токен электронного билета (14-тизначный идентификатор заказа).

С помощью мобильного терминала сбора данных, проводник вагона будет вводить паспортные данные пассажира или считывать данные электронного билета и, после подтверждения в системе АСУ «Экспресс» о наличии билета, производить посадку и регистрацию пассажира.

По желанию пассажира, проводник в пути следования поезда с помощью специального терминального оборудования может распечатать и выдать ему проездной документ.

Здравствуйте уважаемые.Спасибо за ответ.Вот только ситуация по продаже билетов не изменилась.По прежнему невозможно купить билет на этот электропоезд,т.к. кассы просто не успевают продавать.Что-нибудь предпринимается в этом плане или нет на ЖД -Вокзале именно в городе Кокшетау?????Наверное это можно назвать "час-пик".Люди то ни причём.По интернету,продажа билетов на электричку не осуществляется,я пробовал.А есть ли продажа билетов на электричку через терминалы,которые стоят в вокзалах и городе????Пожалуйста ответьте.Спасибо за внимание. С уважением Таукелов Марат.

добрый день Марат! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрев Ваше обращение, сообщает что, на сегодняшний день на вокзале Кокшетау установлены 2 платежных терминала самообслуживания (ПТС) через которые возможно осуществить покупку билетов, как на пассажирские поезда, так и на электропоезда (№829/830, №805/806) за наличный расчет с последующей распечаткой проездного документа через транзакционный терминал самообслуживания или билетную кассу.

Добрый день!

Обращаюсь к Вам по вопросу возврата денежных средств за сданные мной билеты купленные по интернету.

01 ноября 2012 г. мной, в кассу вокзала Алматы -2, кассир Шалдамбаева или Жалдамбаева, были сданы билеты купленные по интернету на 08 ноября 2012 г., на поезд 001 по маршруту Алма-Ата 2 - Караганды, вагон 11, место 001, получена квитанция разных сборов за номером А 2730 000042207 на сумму 7 394 тенге для возврата на карту плательщика и также были сданы билеты купленные по интернету на 11 ноября 2012 г., на поезд 002 по маршруту Астана - Алма-Ата -2, вагон 12, место 017, получена квитанция разных сборов за номером А 2730 000042208 на сумму 11 229 тенге для возврата на карту плательщика.

Кассир пояснила, что денежные средства будут возвращены на мою банковскую платёжную карту в течении 5 рабочих дней, однако, сегодня уже 27 ноября 2012 г., но денежные средства на общую сумму 18 623 тенге мне до сих пор не поступили.

С подобными письмами я обращался на сайты Vitrina@railways.kz - 11 ноября и timirzhol@railways.kz -15 ноября текущего года, но ответов так и не получил, копии обращений имеются.

Прошу Вас разобраться и дать ответ, когда поступят принадлежащие мне денежные средства в сумме 18 623 тенге за возвращенные железнодорожные билеты.

В случае не поступления денежных средств за возвращенные железнодорожные билеты, оставляю за собой право обращения в судебные и правоохранительные органы, для решения данного вопроса.

Мой телефон + 77073110205 и адрес электронной почты: 19bmb69@mail.ru

С уважением, Берекетов Марат.

Добрый день Марат! Акционерное общество «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше сообщение, касательно возврата денежных средств по проездным документам (билетам), оформленным через интернет и возвращенные через кассу ст. Алматы-2, сообщает, что денежные средства по неиспользованному проездному документу (заказ № 466949) на поезд №001 вагон 11 место 1, отправлением 08.11.2012 года по маршруту Алматы-Караганды возвращены 02.11.12г вр. 11:48:16 на Вашу платежную карту в сумме 7 394 тенге.

Денежные средства по неиспользованному проездному документу (заказ №466961) на поезд №002 вагон 12 место 17, отправлением 11.11.2012 года по маршруту Астана-Алматы возвращены 02.11.12г вр. 11:47:52 на Вашу платежную карту в сумме 11 229 тенге.

Президенту АО "Пассажирские перевозки"

Жагипарову А.Л.

Мы, пассажиры вагона № 00 поезда № 10 сообщением "Астана-Алматы" выражаем большую благодарность проводникам вагона Васькиной Валентине Жакимовне и Спицыной Лилии Зиновьевне.

21.11.2012 года уже на подходе в вагон, прямо с перрона нас встретили вышеназванные проводники с приветственными словами: "Добро пожаловать в наш комфортабельный вагон!".

После проверки билетов проводники начали обход пассажиров и приветливо объясняли правила пользования вагоном, профессионально ознакамливали с правилами поездки и спрашивали каждого пассажира о нуждах, связанных с перевозкой.

Кроме того, хотим особо отметить, что на всем пути следования, данными проводниками обеспечивались полная чистота, комфорт и порядок вагона.

Мы были приятно удивлены, что каждому пассажиру от имени АО "Пассажирские перевозки" были вручены памятные сувениры с логотипом поезда "Байтерек" (в виде необходимых в дороге принадлежностей).

В последнее время от разных источников мы чаще слышим негативные моменты в организации пассажирских перевозок, но благодаря профессиональное работе вышеуказанных проводников нам очень хотелось отметить и перечисленные положительные моменты.

Считаем, что благодаря таким работникам как Васькина В.Ж. И Спицына Л.З. существенно повышается имидж Национального перевозчика.

В предверии таких значимых праздников как "День первого Президента РК" и "День независимости РК" такие работники безусловно заслуживают поощрения и благодарности.

С уважением,

Пассажиры вагона поезда & 10

"Байтерек" (письмо с подписями пассажиров имеется)

Уважаемый Мурат! Региональным филиалом по пассажирским перевозкам "Северный" было рассмотрено Ваше благодарственные письмо.

За качественное обслуживание и доброжелательное отношение к пассажирам в пути следования, выполнение своих должностных обязанностей, руководством филиала проводникам на планерном заседании участка объявлена устная благодарность.

Работа вышеуказанных работников поездных бригад поставлена в пример всему трудовому коллективу.

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Здравствуйте подскажите пожалуйста, хочу узнать имеют ли право грузчики багажного отделения Алматы-1 требовать деньги за погрузку и скорость отправки багажа? После взвешивания багажа , оформляю документ и оплачиваю в кассе багажного отделения согласно тарификатору. После приношу проездной документ багажа к месту где оформлялаась, а там у меня требует деньги за каждое место багажа по 500-1000 тенге. При этом не дают чек или какой либо подтверждающий документ. Получается двойная оплата. Насколько все это правомерно? Спасибо за внимание!!!

Здравствуйте Максат. Мы получили Ваше обращение и хотим сообщить, что по факту указанному в обращении проведено служебное расследование в Региональном филиале по пассажирским перевозкам «Южный». По итогам расследования установлено, что 19.11.12 года от Вас принят грузобагаж весом 10 кг от ст. Алматы-1 до ст. Аральское море с оформлением перевозочного документа №А868001.

Согласно перевозочному документу №А868001 за перевозку грузобагажа весом 10 кг оплачено 723 тенге.

Как следует из Протокола заседания дисциплинарной комиссии №111 от 30/11-12 года и объяснительной приемосдатчика Елемесова Ж., принимавшего грузобагаж 19/11-2012 года дополнительные платы за погрузку грузобагажа не взимались. Факт неправомерных действий со стороны работников багажного отделения ст.Алматы-1 не подтверждается.

В связи с чем, в отношении приемосдатчика Елемесова Ж. принято решение ограничиться разбором, а также данный случай проработан со всеми причастными работниками.

Здравствуйте! Мне часто приходится ездить на поездах 309/310, сообщением Актобе - Мангистау/Мангистау - Актобе и постоянно сталкиваться c неудовлетворительной работой проводников вагона номер 3 ( купейный !!!). Несколько раз а именно 8 ноября и 17 ноября, входя в вагон в 04:38 утра на станции Кулсары, мы ( с семьей, в том числе с 2-х годовалым ребенком ) попадали в грязный, холодный вагон и мерзли 3 часа подряд. Проводники начинают топить только после станции Макат. Все это время температура в вагоне была около + 10 градусов и далека от нормы в +20 градусов (+-2 градуса), вместо одеял,выдают тонкое покрывало, больше похожее на скатерть, от которого нет никакого толку. Вообщем, чтобы не замерзнуть, мы ехали в верхней зимней одежде, что абсолютно не комфортно. Зато, уже подъезжая к Актобе проводики доводят температуру до +40 градусов, только нам не понятно для кого они устраивают такую сауну..., если пассажирам уже пора сходить на конечной станции. Мало того, 17 ноября проводник купейного вагона № 3, вообще проспал такую крупную станцию как Кулсары и пассажирам, садившимся на этой станции пришлось устраиваться самим без проводника. Проводник появился позже когда поезд уже отъехал от станции, он был не в форме как положено и заспанный, видимо его разбудили возмущенные голоса пассажиров, сетующих на холод в купе. Пожалуйста примите меры по устранению этого недостатка в обслуживании пассажиров купейного вагона номер 3. А также, пожалуйста верните поезду его прежнее расписание. На сегодняшний день расписание отправки поезда с таких крупных станций как Актобе, Кулсары, Мангистау крайне не удобно для пассажиров следующих ни в ту ни в другую сторону.

По данному случаю в региональном филиале по пассажирским перевозкам «Западный» АО «Пассажирские перевозки» было проведено совещание, по результатам которого, приказом директора филиала от 05.12.2012 года за нарушение пп.2 п.3.3.4 раздела 3 должностной инструкции проводника пассажирского вагона, выразившееся в нарушении уборки вагона в пути следования, проводнику вагона №3 пассажирского поезда №309/310 сообщением «Мангышлак-Актобе» Сулейменову Э. объявлено дисциплинарное взыскание в виде замечания согласно пп. 1 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Кроме того, проводнику вагона №3 пассажирского поезда №309/310 сообщением «Мангышлак-Актобе» Абдуллаеву Н. объявлено дисциплинарное взыскание в виде выговора согласно пп. 2 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Касательно расписания движения пассажирского поезда №309/310 сообщением Мангышлак-Актобе сообщаем следующее:

В условиях дефицита подвижного состава, в целях его эффективного использования расписание пассажирского поезда №309/310 Мангышлак-Актобе с 27 мая 2012 года изменено для обслуживания наименьшим количеством составов (в настоящее время в обороте два состава). Кроме того, действующее расписание поезда №309/310 удовлетворяет все просьбы жителей Западного региона Казахстана по вечернему отправлению из Актобе (23ч 46 мин) и Бейнеу (19ч 59мин) раннему прибытию в Мангышлак (6 ч 00 мин).

На основании изложенного, изменение расписание поезда №309/310 не планируется.

Добрый день!Я,моя семья, и вообще очень много жителей г.Кустанаю ездиют поездом 39(40) сообщение Астана- Санкт-Петербург. В последние годы достать билеты,на НОРМАЛЬНЫЕ места просто невозможно.Особенно последние года 2. За 45 суток,когда начинается продажа, в кассах вокзала говорят,что билетов уже нет!!!!!! Чуть позже, если и возможно купить,но как правило либо боковые,либо верхние места!!!! Цена причем одна и таже,что нижние нормальные места,что боковые верхние у туалета!!!Это беспредел,это ужасно и нечестно!!!В кассе говорят,что все места забирает Астана,а Кустанаю выдают остатки.Но как так,за 45 дней.,когда продажа только началась и уже ничего нет!!!Мне кажется это неправильно и нечестно по отношению к людям,которые едут с Кустаная! Каждый раз ,когда идешь за билетом,такая нервотрепка начинается,особенно в сезон.Абсолютно невозможно приобретести билет,тем более с нижним местом.Вторая проблема этого сообщения- вагоны просто РАЗДОЛБЛЕННЫЕ!!!! от точки выезда к точки назначения почти 3 дня езды!!!! а вагоны дырявые в прямом смысле слова!!!Зимой иней на боковых местах!!!!и туалеты в полной непригодности.то затапливаются сразу 2,что не возможно сходить в туалет.потому что воды по щиеолотку,то проводники-умники открывают только один туалет,и практически всегда полная антисанитария!В купейных вагонах ситуация конечно по лучше,но тоже не стоит цены билеты.В российских вагонах,такого беспредела нет!Я конечно понимаю что сложно все это отслеживать,но складывается ощущение что гос-во только и знает как повышать цены на билеты,особенно именного этого направления, а качество становится все хуже и хуже!!И неужели никто не пишеь жалобы и всех все устраивает??? У меня в Кустанае живут родители,и все равно приходиться пользоваться этим рейсом.,но мне кажется нужно как то решать эти вопросы по поводу пригодности вагонов,которым уже по 50 лет,и соотносить цена-качество.И пожалуйста помогите разобраться с вопросом о наличии и продажах билетов!Почему кустанайские кассы практически никогда не продают нормальные билеты!!!!Даже когда не сезон и куча мест,когда в несезон покупаешь все таки боковое место, а при посадке обнаруживаешь что вагон полупустой!!А проводники за доп.плату начинают предлагать более лучшие места!Повторюсь еще раз-это наглось,беспредельство.Складывается ощущение,что казахстанкие жел.дороги абсолютно не отслеживует качество,ни вагонов ни обслуживания!!!Терпим уже не первый год,но надо что-то с этим делом,только вот если вы не отреагируете ,куда дальше писать???Куда жаловаться????Спасибо за внимание

Добрый вечер Карина! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает, что в соответствии с пунктом 10 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 14 июля 2011 года №799 предварительная продажа проездных документов осуществляется за 45 суток до отправления поезда.

При этом продажа и оформление проездных документов производится пунктами продажи, расположенными как на вокзалах станций, так и находящимися вне территории вокзалов, которые в общем количестве составляют порядка 960 ед., а также через электронные системы продаж (Интернет, автоматы самообслуживания) на равных условиях.

Кроме того, продажу проездных документов в предварительном режиме производят пункты продажи ОАО «Российские железные дороги».

Общее количество вагонов в скором международном поезде №39/40 сообщением Астана-Санкт-Петербург (по состоянию на декабрь 2012г.) составляет 10 ед., из них: 5 вагонов плацкартного типа и 5 вагонов купированного типа.

В соответствии с положениями Технологического процесса эксплуатации межгосударственной системы «Экспресс» государств-участников СНГ 6 вагонов (3 плацкартных + 3 купированных) из состава поезда находятся в режиме, позволяющему доступность всем вышеперечисленным пунктам продаж за 45 суток до отправления поезда. В данном режиме присутствует возможность реализации мест на поезд любым пунктом продажи от любой станций по ходу следования поезда.

В 4 вагонах (2 плацкартном + 2 купированных) из состава поезда установлен режим, позволяющий продажу проездных документов от станций отправления поезда, т.е. от станции Астана, также любым пунктом продажи при наличии потребности пассажира.

В этих вагонах возможность продажи проездных документов предоставлена, кроме вышеперечисленных 6 вагонов, транзитным станциям как на места, освобождающиеся со станций высадки пассажиров предварительно, так и после отправления поезда из первоначального пункта его отправления.

Добрый день.3.11.12 я сел в поезд 041 Т 9 вагон класса люкс,такого отношения к пассажирам давно не приходилось встречать,меня сначала попросили занять другое место так как родственники якобы хотели ехать в одном купе,когда я пришел на указанное месть там находился другой человек,пришлось выеснять все с ним,проводник отмахнувшись сказал "он выйдет через 2 часа потерпи тебе что тяжело",далее места для сумок оказались заняты пассажиром который ехал в коридоре,пришлось опять бегать и просить все убрать.Отношение проводника ко мне было после этого было ужасное,помошник проводника пришел и кинул мне постельное белье с надменным видом.Я очень недоволен и возмущен таким отношением проводников.

Добрый вечер Андрей! Управление сервисного обслуживания АО "Пассажирские перевозки", рассмотрев Ваше обращение на действия проводника вагона №9 пассажирского поезда №41 сообщением «Алматы-Атырау», сообщает следующее:

По данному случаю в региональном филиале по пассажирским перевозкам «Южный» было проведено совещание, по результатам которого, приказом директора филиала №1561/ЛВРЮ от 07.12.2012 года за нарушение пп.13 п.3.3.15 раздела 3 должностной инструкции проводника пассажирского вагона, выразившееся в нарушении этики поведения при обслуживании пассажиров, проводнику вагона №9 пассажирского поезда №41 сообщением «Алматы-Атырау» Наурызбаеву Е.Т. объявлено дисциплинарное взыскание в виде выговора согласно пп. 2 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Данное обращение принято во внимание и проработано во всех региональных филиалах Общества.

Добрый день,

9 ноября я обратилась к Вам с письмом по поводу некорректного обращения билетного кассира Шымкентского железнодорожного вокзала Исабековой К.И. 16 ноября у меня состоялась личная беседа с Исабековой К.И. в присутствии старшего кассира вокзала. Куляш Исматовна принесла мне свои извинения. Притензий более не имею.

С уважением

Афимина Виолетта

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Нашей Компанией в период с 1999г. по 2001г. была построена железнодорожная ветка Аксай - Карачаганак с двумя вокзалами для перевозки грузов и пассажиров на месторождение Карачаганак. До настоящего времени по ветке перевозились только грузы.

В связи с планируемыми пассажирскими перевозками персонала на данном участке просим Вас помочь разъяснить, перечень каких разрешительных документов необходим для осуществления пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, а также в случае приобретения пассажирских вагонов, какие необходимы разрешительные документы с исполнительных органов (СЭС, ЧС и др.) на курсирование пассажирских вагонов.

Железнодорожная ветка является частной. Для перевозки пассажиров выход на общую магистраль не требуется.

С уважением,

Морозов Василий.

ТОО "Темиржол Курылыс - Аксай"

Добрый день Василий! По данному вопросу просим Вас обратиться в Министерство транспорта и коммуникации Республики Казахстан.

Мною были куплены билеты на 377 поезд 13 вагон 9 ноября направление Тараз-Туркестан,за время следования ни разу не была сделана уборка в вагоне,котел для кипячения воды был холодный температура в котле для воды не поднималась выше 40 градусов,грубость и хамство со стороны проводников, в вагоне температура была выше 30 градусов,на просьбу "открыть окно" последовал грубый ответ :" Если вам нужен свежий воздух,выйдите в тамбур". Прошу вас разобраться с проводниками обслуживающих 13 вагон. С уважение Ирина Борисовна.

Уважаемая Ирина! По данному случаю в региональном филиале по пассажирским перевозкам «Южный» было проведено совещание, по результатам которого, приказом директора филиала №1499/ЛВРЮ от 22.11.2012 года за нарушение п.3.3.6 раздела 3; пп.4.1. раздела 4 должностной инструкции проводника пассажирского вагона, выразившееся в нарушении этики поведения при обслуживании пассажиров и уборки вагона в пути следования, проводнику вагона №13 пассажирского поезда №377 сообщением «Алматы-Мангышлак» Ербосынову М.К. объявлено дисциплинарное взыскание в виде выговора согласно пп. 2 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Добрый вечер уважаемые.Я житель города Кокшетау.Как-то в пятницу 09.11.12г,приехав на ЖД-воказал за полчаса до отправления электропоезда №6830,чтобы уехать на станцию Курорт-Боровое,не смог успеть купить билет и соответственно я не уехал.Работали 4 кассы и много людей не смогли уехать.В электричку без билета не пускали.Терминалы-автоматы,которые стоят в ЖД-воказале,к сожалению не работают,по непонятным причинам?Скажите мне пожалуйста,продают ли билеты в пригородных поездах?Раньше это было свободно. Имеют ли право охранники,требовать с меня проездной билет на вход в вагон электрички?Судя по тому,что было,с меня требовал билет охранник,он так представился.Я хотел сесть в вагон без билета,с расчетом,что оплачу за проезд внутри у проводников.Спрашиваю охранника,как же мне уехать,он отвечает,спрашивайте у проводника с первого вагона.Спросил и у неё.Ответ:"Купите билет и садитесь".Разве мне не обидно.На свои же деньги,я не смог уехать.У меня в деревне мама,которой 88 лет.Я вез ей лекарства.Пришлось ехать на такси.Кто-нибудь за это несет ответственность?Или на простого человека не обращают внимание.Заведующая билетными кассами ЖД-вокзала Кокшетау,отвечает мне,что не хватает кассиров ,после моего вопроса;"Почему дополнительно не открыли кассы,ведь столько людей не уехало"Так будет постоянно повторяться или как?Пожалуйста,прошу мне ответить.Ведь мне главное уехать и всё.С уважением Таукелов Марат.

Добрый день Марат! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело ваше обращение и сообщает, что на вокзале станции Кокшетау, с учетом пассажиропотока, установлено функционирование 5-ти билетных касс, при этом на момент Вашего обращения, а именно 09.11.2012 г., согласно утвержденному режиму работы функционировали билетные кассы в следующем порядке:

-Касса №1 - в круглосуточном режиме работы, с 08.45-20.30; 20.45-08.45, перерыв с 12.00-13.00;с 02.00-03.00. При этом в период с 13.40 ч. до 14.15 ч. оформлен проезд на 81 пассажир.

-Касса №2- в круглосуточном режиме работы, с 08.15-20.00; с 20.15-08.00, перерыв с 13.00-14.00; с 03.00-04.00. При этом в период с 14.00 ч. до 14.15 ч. оформлен проезд на 27 пассажиров.

-Касса №3 - в дневном режиме работы, с 08.00-20.00, перерыв с 11.00-12.00. При этом в период с 13.40 ч. до 14.15 ч. оформлено 59 пассажиров.

-Касса №4 - в дневном режиме работы, с 09.00-21.00, с перерывом с 14.00-15.00. При этом в период с 13.40 ч. до 14.00 ч. оформлен проезд на 118 пассажиров.

Статьей 66 закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» регламентировано, что организация продажи проездных документов (билетов) осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 г. №799.

В соответствии с п. 7, продажа проездных документов в поездах, сформированных из вагонов с местами для сидения, а также в общих вагонах пассажирских поездов, допускается проводниками, на станциях, где отсутствует билетные кассы.

Вместе с тем, на основании договора заключенного между АО «Пригородные перевозки» и АО «Военизированная железнодорожная охрана АО «НК «КТЖ» в обязанность охранника входит оказание содействия при посадке пассажиров в электропоезд проводникам в пресечении проникновения в вагон безбилетных граждан.

Здр г-н Жагипаров!Я,проводник пасс поезда 34\33 сообщ Актобе-Алматы2 Прошу Вашего личного вмешательства на сей факт что:вот уже последние 6месяцев поезд прибывает на ст Алматы 1 с опазданием на 20-30 и даже 40мин,по прибытию на ст Алматы1 поезд стоит на неопределенное время,хотя справочная вокзала обьявляет по радиорубке стоянку 10мин.Мы прводники не можем дать точную информацию пассажирам о времени прибытии на ст Алматы1 и2 и времени стоянки на ст Алматы1 таким образом создается дискомфорт пассажирам и их втречающим выражают крайнее недовольствие т.к теряют своё драгоценное время и нервы.С подобным письмом обращалась на сайт НК КТЖ на блог г-ну Мамину А.У но сист адм не опубликовал моё обращение. пожалуйста проконтролируйте работу диспечеров по данному факту обращения.Спасибо за внимание!!!

Данный вопрос просим переадресовать на блог АО "Вокзал сервис" по адресу http://vokzal-service.kz/.

Здравствуйте! Я часто ежу поездом 376Т ЛЕНИНОГОРС-АСТАНА , с Павлодара в Астану поезд вечно грязный, постель в ужасном состоянии...Такое ощущение. что ее вообще не стирают., и про чистоту постели, в других поездах, она тоже в таком же состоянии. Подскажите за что мы платим 250 тенге.. за грязную постель.. и за снабжение ваших прачечных порошком, который не используется по назначению..Я сама бывший железнодорожник,и честно говоря обидно за такое отношение..

Уважаемый Пассажир! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваше обращение и сообщает, что нами было направлено соответствующее письмо для принятия соответствующих мер по улучшению качества стирки постельных принадлежностей и мягкого съемного инвентаря.

Во исполнение приказа «О создании комиссии за контролем качества оказываемых услуг прачечным комбинатом по стирке постельных принадлежностей и мягкого инвентаря» региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Северный» постоянно комиссионно проводятся проверки качества оказания услуг и соблюдения Исполнителем условий договора, с составлением соответствующих актов, для дальнейшего проведения претензионных работ.

Кроме того, в текущем году во всех пассажирских поездах филиала произведена замена постельных принадлежностей с прошедшим сроком эксплуатации.

В этой связи считаем, что подобный факт ставит под угрозу репутацию АО «Пассажирские перевозки», ввиду этого мы будем требовать от прачечных комбинатов строгих мер по качеству стирки постельных принадлежностей.

И, тем не менее, мы приносим Вам свои извинения за причиненные неудобства, надеемся, что таких курьезов больше не повторится, и данный факт не скажется отрицательно на Вашем решении дальнейшего пользования услугами АО «Пассажирские перевозки».

Здравствуйте подскажите пожалуйста, как идет возврат денег за билет . который был куплен ч/з терминал продажи билетов ??. Мой муж купил билет в Алматы.. и по непредвиденным обстоятельствам вынужден был сдать его.., при сдаче билета, ему сказали, что деньги зачислят на его карточку.., уже прошло неск-ко месяцев... но денег, так и нет.. Вот как можно надеяться на нашу ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ??? Получается купил ч/з терминал билет, сдал.. а деньги подарил.. хорошая система... И сколько таких людей в Казахстане ??

Здравствуйте Асем! По Вашему обращению сообщаем, что в соответствии с Технологией оформления проездных документов (билетов) на поезда дальнего следования и пригородного сообщения через транзакционный терминал самообслуживания, утвержденной АО «НК «КТЖ» от 27.09.10г. № 885-ЦЗ возврат проездных документов (билетов), приобретенных через транзакционный терминал самообслуживания, производится в билетных кассах, только при предъявлении документов, удостоверяющих личность пассажиров, номера которых указаны в проездных документах (билетах).

При этом проездные документы изымаются и прикладываются к отчету кассира, а денежные средства в течение 5 рабочих дней перечисляются на банковскую карту, с которой была произведена оплата, на руки пассажиру выдается вспомогательный документ.

При предоставлении в Общество вспомогательного документа, выданного при произведении возврата места в билетной кассе, Обществом будут детально выяснены обстоятельства о статусе денежных средств.

При этом также данная информация может быть отработана в оперативном порядке по контактным телефонам 8(7172) 600-244, 600-205.

Құрметті Ақболат Ландышұлы! Мен жолаушы ретінде Алматы-Қостанай бағытындағы №43/44 пойызында сапарлаған едім. Сол пойыздың бастығы Рысухин Леонид пен оның пойыз бригадасына өзімнің алғысымды жеткізгім келеді. Қостанайдан Шу станциясына жеткенше, пойыз ішіндегі тәртіпке, қояндарың жоқтығына,тазалығына тәнті болдым. Пойыз жолсеріктері әр кез сыпайы болып, қиындық туғанда көмектесуге дайын болды. Осы үшін оларға зор алғысымды жеткізіп, Сізден өз құзырыңыз бойынша оларды үстемелеуіңізді сұраймын. Осындай пойыз бригадаларының арқасында Қазақстанның жолаушылар тасымалының сапасын арттыра алатынымызға сенімдімін.

Құрметті Жолаушы! "Жолаушылар тасымалы" АҚ "Солтүстік" жолаушылар тасымалы жөніндегі аймақтық филиалының басшылығымен Алматы-Қостанай қатынасындағы №43/44 жолаушылар пойызының бастығы Л.Рысухиннің пойыз бригадасының жолаушылар вагондарының жолсеріктері жол жүру барысында жоғары деңгейде сервистік қызмет көрсетулері, өздерінің лауазымдық міндеттерін адал орындаулары туралы алғыс хат қарастырылды.

Жоспарлы кеңесте нұсқаушылар құрамымен алғыс хат пойыз бригадасы жұмыскерлерімен талқыланды.

Доброго времени суток!

Такая ситуация. 02.11.2012 года мы с семьей (дед, мать, несовершеннолетняя младшая сестра, несовершеннолетняя младший брат и я) выехали в г.Астана поездом №04 сообщением Алматы-Астана. Билеты мы покупали через электронный терминал и все они были оформлены на меня. Вагон 13 купе. Никаких проблем на пути следования, посадке/высадке не было и персонал был максимально вежлив. По приезду в г. Астана мы опять приобрели билеты на обратный путь на 06.11.2012 на поезд №10 через электронный терминал. Они были оформлены на мое имя. Вечером 06.11.2012 мы прибыли на вокзал за час до отправления. Поезд был подан на первый путь. В 20-25 началась посадка пассажиров. И ТУТ НАЧАЛОСЬ!!!

Проводник отказался пропускать нас в вагон (11к) по законно купленным билетам, т.к они оформлены на меня одного и попросил обратиться к начальнику поезда Мухамедалину Женису Султангалиулы. Начальник поезда тоже отфутболил нас к старшему кассиру вокзала г.Астаны. Страшего кассира не оказалось на месте ни в новой кассе ни в старой. Было потеряно время. Наконец с помощью громкоговорителя нашли кассира, но она попросила обратиться к начальнику поезда (опять в роли мяча). Начальник поезда в грубой форме послал по известному адресу меня, мать. Возникла перепалка между начальником поезда (Мухамедалин Женис) и моим дедом. Кстати о деде - ему 87 лет, ветеран ВОВ, на фронте с 43 года. По причине здоровья у деда случился срыв и он упал на перроне. Пришлось вызывать медиков с вокзала. Начальник поезда продолжал сыпать оскорбления. Чтобы хоть как-то сесть в поезд мы решили сдать 4 билета из 5 и оформить поименно, но сменить вокзал отправления г.Караганда. Нам на кассе сказали, что так можно сделать. Сдали билеты на переоформление и после сдачи билетов нам говорять, что невозможно больше оформить билеты на этот поезд!!! Хотя минут 5 назад они твердили обратное!!! Пришлось вернуть последний билет - зачем, если семья не поедет. На самолет мы решили брать билет, т.к состояние деда не внушала оптимизма.

У меня следующие вопросы:

- почему терминал позволил оформить нам 4 и 1 билет на одно имя?

- почему Ваш "образцовый" начальник поезда (Мухамедалин Женис) оскорбляет пассажиров и почему нет уважения к ветерану ВОВ?

- почему не пропусили нас по законно купленному билету, а "зайцам" можно?

- почему персонал вокзала г.Астана такой грубый и непунктуальный?

- будут ли приняты меры?

p.s: теперь у меня личная обида на Мухамедалина Жениса - такое не прощают

Доброго времени суток, Расул! Рассмотрев Ваше обращение, хотим сообщить, что в соответствии с п. 15. Правил перевозок пассажиров багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года, допускается приобретение пассажиром проездных документов (билетов) всех мест одного купе. В этом случае пассажир оплачивает стоимость проезда по полному тарифу по общему количеству приобретенных мест в купе. При этом не допускается проезд лиц, не указанных в проездном документе (билете).

Не допускается оформление проездных документов (билетов) более четырех мест на один поезд на одно лицо. На одном бланке проездного документа (билета) оформляется проезд на одного человека (за исключением организованных групп пассажиров и специальных перевозок).

Согласно п. 44, 45 Правил, пассажир при посадке в пассажирский поезд предъявляет надлежащим образом оформленный проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий личность. Проводник вагона при посадке пассажира в вагон проверяет проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий его личность, реквизиты (Ф.И.О.) которого указаны в проездном документе (билете). При несоответствии фамилии пассажира с фамилией, указанной в предъявляемом проездном документе (билете), при изменении (исправлении) фамилии в проездном документе (билете) пассажир к посадке в поезд не допускается.

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Прошу Вас рассмотреть данное обращение как официальное, рассмотреть, дать оценку, принять меры и сообщить согласно порядка рассмотрения обращения граждан.

6.11.2012 года при посадке на поезд № 11 сообщением Шымкент - Алматы моя 11-летняя дочь не была допущена в вагон № 4 место № 28. Мой билет был с номером 26. Женщина-проводник указанного вагона, и далее - начальник поезда (тоже женщина) объяснили это тем, что для посадки необходим только оригинал свидетельства о рождении. На мои вопросы: "Тогда как мы выехали с копией с Шымкента 2 числа и почему при реализации билета меня об этом никто не предупредил", они ответили, что это мои проблемы. У них якобы 6 ноября с утра была планерка, на которой им строго запретили допускать на посадку с копиями документов. Можно ли посмотреть копию протокола этой планерки ? Не поддаваясь чувствам, должен отметить, что манера обращения была довольно грубой и жесткой, что не красило их ни как работниц транспорта, ни как представительниц слабого пола. Существует ли разработанная и принятая этика работников железнодорожного транспорта ?

Не помогли даже уговоры, о том чтобы при высадке в Шымкенте им будет предъявлен оригинал документа (привезут из дома).

Когда и каким НПА были отменены нотариально заверенные копии ?

В результате пришлось вернутся в зал с кассами, взять талон (талон был взят в 16.57)и дожидаться очереди для сдачи билетов обратно. Сразу отмечу, что очередь дошла только в 17.40. Дожидаясь очереди, наблюдал за работой касс. Из 15 имеющихся касс, кассы №№ 3,10,11,13,14,15 за все это время не обслуживали, хотя работницы за окошками присутствовали.

Кроме того, над кассой № 5 около 15 минут горел номер 114, при этом кассир обслуживал разных людей. Касса № 3 обслуживала людей без счетчика (без талонов), то есть табло над кассой горело, но номер не все это время показывало. Сколько времени у вас отводится на обслуживание одного клиента ?

В результате 43-минутного ожидания номер моего талона высветился над окошком № 12.

Однако и здесь меня ожидало разочарование - часть стоимость билета моей дочери мне отказались возмещать, из-за отсутствия оригинала документа. Для чего именно необходим документ при сдаче билетов, если он является настоящим и законо приобретенным ?

Кроме того, где в здании ЖД вокзала Алматы-2 размещены Правила приобретения и возврата билетов, хотя насколько мне известно, это обязательно ?

Также прошу пояснить, почему и как на станции г. Тараз на наших местах уже расположились другие пассажиры (ведь билет на место 28 не был возвращен).

Не скрою, что вышеизложенным я был крайне возмущен, так как не только не смог вовремя вернуться домой, но и получить какие-либо внятные объяснения.

Поэтому прошу официальным письмом ответить на данное обращение. Реквизиты заполнены мной при регистрации на Вашем блоге.

Уважаемый Галымжан! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, сообщает, что по фактам указанным в обращении, проведено расследование с применением архивных данных АСУ «Экспресс», распечатки данных электронной очереди, по результатам которого сообщаем следующее:

1. Организация продажи проездных документов (билетов) осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными Постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799 (далее-Правила), а также локальными актами Общества.

В соответствии с п.14 §1 гл. 2 Правил, оформление проездного документов (билета) производится при наличии документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт, удостоверение личности, справка об освобождении, временное удостоверение личности, удостоверение беженца, для детей в возрасте до 16 лет - свидетельство о рождении), а для оформления льготного или бесплатного проездного документа (билета) и документов, дающих право на льготы.

В соответствии с пунктом 44 §1 гл. 2 Правил, пассажир при посадке в пассажирский поезд предъявляет надлежащим образом оформленный проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий личность. Проводник вагона при посадке пассажира в вагон проверяет проездной документ (билет) и документ, удостоверяющий его личность, реквизиты (Ф.И.О.) которого указаны в проездном документе (билете).

Учитывая многочисленные обращения граждан, Обществом с 2011 года дано разрешение на оформление проездных документов (билетов) пассажирам как по оригиналам документов удостоверяющих личность, так и по нотариально заверенной копии документа удостоверяющей личность.

Однако посадка пассажиров в вагон должна производиться в соответствии с пунктом 44 §1 гл. 2 Правил, т.е по оригиналам документов удостоверяющих личность пассажира.

2. В настоящее время на вокзале ст. Алматы-2 функционирует 10 билетных касс, из них 1 билетная касса (лобовое окно№4) с круглосуточным режимом работы, 9 билетных касс (лобовое окно №№1,2,3,5,6,7,8,9,12) с дневным режимом работы.

Помещения с лобовыми номерами №№10,14,15,11,13, которые указаны в обращении, не предназначены для оформления проездных документов пассажирам, так как:

№10 – кабинет кассира по сбору выручки;

№14 – кабинет старшего билетного кассира;

№15 – кабинет заведующей билетными кассами;

№11 и №13 не рабочие билетные кассы.

В ходе служебного расследования с применением распечатки архива АСУ «Экспресс», видеозаписи с камеры наблюдения и применения распечатки электронных талонов установлено, что 06.11.12г.:

- в билетной кассе №3 обслуживала пассажиров билетный кассир Шалдамбаева Ж.М. В период времени с 16 часов 06 минут до 18 часов 00 минут билетным кассиром оформлено 26 проездных документов и произведен возврат 8 проездных документов, среднее время на обслуживание 1 пассажира, с учетом набора справочной информации (подбор маршрута, наличия мест) составило 3,3 минуты.

- в билетной кассе №5 обслуживала пассажиров билетный кассир Аббасова Ш.Т. В период времени с 16 часов 13 минут до 18 часов 02 минут билетным кассиром оформлено 60 проездных документа и произведен возврат 8 проездных документов, среднее время операции на обслуживание 1 пассажира с учетом набора справочной информации (подбор маршрута, наличия мест) составило 1,6 минуты.

- в билетной кассе №12 обслуживала пассажиров билетный кассир Буркутова А.Т. В период времени с 15 часов 55 минут до 18 часов 07 минут билетным кассиром оформлено 44 проездных документа и произведен возврат 10 проездных документов, среднее время операции на обслуживания 1 пассажира с учетом набора справочной информации (подбор маршрута, наличия мест) составило 2,4 минуты.

Таким образом, время оформления проездных документов билетными кассирами не нормировано, т.к. затрачиваемое время на обслуживание пассажира зависит от маршрута следования пассажира (подбор маршрута следования), категории пассажиров (дети, инвалиды и т.д.), вида проездного документа (единичного, группового) и от количества мест, запрашиваемых пассажиром.

В виде информации сообщаем, что система «электронной очереди» распределяет поток пассажиров в билетные кассы с приоритетом оформления и возврата проездных документов в день отправления поезда.

На основании вышеизложенного, по фактам указанным в обращении, нарушений «Должностной инструкции» работниками билетных касс ст. Алматы, не установлено.

Для оперативного решения проблемных ситуаций, связанных с оформлением, возвратом проездных документов и качественного обслуживания, пассажиру необходимо обращаться к заведующей билетными кассами, либо к старшему билетному кассиру.

Для ознакомления пассажиров с условиями проезда, порядка оформления проездных документов и возврата неиспользованных проездных документов, в кассовом зале на 1 этаже вокзала Алматы-2, возле транзакционных терминалов самообслуживания (ТТС) размещена наглядная информация на информационной доске.

Кроме того, с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 года №799, возможно ознакомится на сайте temirzholy.kz в разделе «Справочная информация».

Ваше обращение доведено до всех работников билетных касс ст. Алматы-2, кроме того в целях повышения уровня обслуживания и качественного предоставления сервисных услуг проведен инструктаж с билетными кассирами.

Здравствуйте.

Вчера 6.11.2012 сдавал билеты на станции Жезказган.

Билеты вернули но удержали 200 тенге.

На мой вопрос чем обоснованно данное удержание так как до отправления более 24 часов, мне ответили что удерживает "компьютер".

Причем не понятна логика, я сдавал 2 билета с меня удержали 200 тенге, кто то сдавал 1 билет с него тоже были удержаны 200 тенге.

Сумма не большая но есть подозрение что это надувательство граждан.

Спасибо

Добрый день Бахыт! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваще обращение и сообщает, что по нему проведено заседание дисциплинарной комиссии, по результатам которого установлено следующее:

Билетный кассир станции Жезказган Умирбаева Г.А., работая 06.11.2012 года, произвела возврат платежей за неиспользованные проездные документы в соответствии с п.97 гл. 10 «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан», утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2012 года №799 (далее - Правила):

- проездной документ серии ВН 796837, оформленный на поезд №307 по маршруту Жезказган-Караганды, отправлением 08.11.2012 года в вагон общий №1;

- проездной документ серии ВН 796839, оформленный на поезд №43 по маршруту Караганды-Алматы, отправлением 09.11.2012 года в вагон купейный №8.

Возврат платежей за неиспользованные проездные документы производится в следующих случаях:

- при возврате неиспользованных проездных документов (билетов) в билетную кассу:

- не позднее, чем за 24 часа до отправления поезда, получить полную стоимость проезда;

- менее чем за 24 часа, но не позднее, чем за 6 часов до отправления поезда - получить стоимость билета и 50% стоимости плацкарты;

- менее чем за 6 часов до отправления и не более 3 часов после отправления поезда - получить стоимость билета, при этом удерживается вся стоимость плацкарты.

При этом удерживается плата за операцию возврата в размере 55 тенге за каждое возвращенное место и комиссионный сбор, который составляет 45 тенге.

Сумма удержания за операцию возврата данных проездных документов составила 200 тенге.

На основании вышеизложенного сообщаем, что возврат проездных документов за несостоявшуюся поездку в данном случае билетным кассиром произведен в соответствии с Правилами.

Для выяснения обстоятельств, касающихся удержания стоимости в 200 тенге, пассажиру, производившему возврат другого проездного документа необходима следующая информация:

- фамилия, имя, отчество пассажира;

- сумма, возвращенная пассажиру билетным кассиром.

Здравствуйте ! Я очень часто езжу в направлении Костанай - Астана , и обратно ,на поездах сообщением Караганда -Костанай , и Костанай -Алматы , постоянно сталкиваюсь с проблеммой покупки билетов в Купейные вагоны! Вопрос прямой почему в кассах нет билетов ? когда по факту еду купив за 3-4 дня до отправки верхнюю полку у туалета ! в связи с тем! что ,как мне пояснили нет мест Такие данные подают! Но отправиляются поезда и ездят до назначения заполненные на 30% пассажирами , и все купе просто пусты !Это безобразие происходит Постоянно !Уже 3 мес.езжу!!! Просьба !! проведите Аудит !сделайте мониторинг , что это такое ? поезда полупустые, а мест нет ?за 3 дня покупаю билет ! или проводники или бригадиры ! кто подает некорректные данные ? Кто должен это контролировать ? Разберитесь пожалуйста !

Добрый день Олег! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваше обращение и сообщает, что в соответствии с Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом предварительная продажа проездных документов (билетов) производится, начиная от 45 суток до отправления поезда.

Между южным и северным регионами курсируют пассажирские поезда №43/44 Алматы-Костанай-Алматы, где приоритетом продажи проездных документов в купейных вагонах для вывоза пассажиров является реализация проездных документов от станции формирования до станции назначения, т.е. на дальнее расстояние.

В целях обеспечения вывоза пассажиров из северного региона в южный и обратно, в данном поезде установлен режим предварительной продажи билетов в количестве 1 купейного вагона, позволяющий пассажирам приобретать проездные документы с транзитных станций от 45 суток до отправления поезда «на равных условиях».

В пассажирском поезде №327/328 сообщением Караганды-Костанай (туда/обратно) предварительная продажа проездных документов производится станциями формирования и оборота. При этом, после отправления поезда со станции формирования и оборота свободные места перекачиваются для реализации мест на всех впереди лежащих станциях, расположенных по ходу следования поезда.

Одновременно сообщаем, что ежемесячно проводится мониторинг продажи проездных документов в разрезе станций, на основании которого регулируются режимы продажи.

Кроме этого, работниками Общества в пассажирских поездах проводятся проверки на фактическую населенность в вагонах.

Также хотим сообщить, что для более детального расследования по Вашему обращению, а именно отсутствию в билетных кассах проездных документов (билетов) в купейные вагоны на вышеуказанные поезда, при имеющихся свободных местах внутри вагона указанных поездов, сообщаем, что Обществу необходимы Ваши конкретные данные, а именно дату отправления поезда и номера вагона и свободных мест.

Здравствуйте!у меня такая проблема нам нужно участвовать на конкурс которое будет в Астане 13 ноября,мне 16 лет исполнилось 25 сентябре мне еще не дали удостоверение из за этого говорит мне ты не пойдешь! как это? мы же долго тренировались,а свидетельство о рождения не подойдет?у меня же есть ЖСН и РНН,,удостоверение дают в конце ноябре,что мне делать?я хочу поехать в Астану!!!!!

Добрый день Нурдаулет! Мы рассмотрели Ваше обращение и хотим сообщить, что оформление проездного документа (билета) производится при наличии документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт, удостоверение личности, справка об освобождении, временное удостоверение личности, удостоверение беженца, для детей в возрасте до 16 лет - свидетельство о рождении), а для оформления льготного или бесплатного проездного документа (билета) и документов, дающих право на льготы.

Однако учитывая Ваше обращение, касательно ситуации, выразившейся в длительном периоде замены и получения документов, удостоверяющих личность гражданина в уполномоченных органах Республики Казахстан, Обществом дано разрешение производить оформление проездных документов (билетов) в пределах Республики Казахстан лицам, достигшим 16 летнего возраста при предъявлении «корешка формуляра» или «талона регистрации заявки».

На основании вышеизложенного хотим сообщить, что для приобретения проездного документа (билета) Вам необходимо предъявить в билетную кассу свидетельство о рождении с «корешком формуляра» или «талона регистрации заявки», подтверждающие факт подачи документа на замену либо получения нового документа личности гражданина.

Доброе утро! Давно хотела написать по поводу продажи проездных билетов. Ни для кого не секрет ,какие делаются манипуляции по их продаже. Купить билеты даже сейчас,когда ввели новый сервис-онлайн покупки. Скажите ,почему не возможно даже заранее купить билет на нижнее место ни в купе,ни в плацкарт? Мы часто ездим по маршруту Атырау-Актобе и обратно, следовательно покупаем туда и обратно ,а билеты только на верхние места и что самое интересное , именно в этом направлении .В кассе говорят ,подойдите попозже будут забронированные места , а значит стоимость уже будет дороже ..Напрашивается вопрос,кто ставит бронь на нижние места за месяц ,допустим на не один вагон ?Ответ будет как всегда прост . Хочется ,чтобы на мой вопрос ответил сам Акболат Ландышевич

Добрый день, Тамара! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваше обращение и сообщает, что в соответствии с Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденным постановлением Правительства РК (далее-Правила) от 14.07.2012 года №799 предварительная продажа проездных документов (билетов) производится, начиная от 45 суток до отправления поезда.

Продажа проездных документов (билетов) производится через автоматизированную систему управления. Доступ к данной системе имеют все билетные кассы Республики Казахстан, расположенные на вокзалах и вне территории вокзалов. Данная услуга позволяет приобретать билеты заблаговременно.

Вместе с этим, продажа проездных документов производится через:

- электронные системы продажи Интернет (www.pcentre.kz);

- платежные терминалы самообслуживания (далее-ПТС), где пользователь имеет возможность самостоятельно получить информацию о наличии мест в пассажирских поездах, а также оформить заказ на покупку железнодорожного билета;

- транзакционные терминалы самообслуживания (далее-ТТС), где пользователь имеет возможность самостоятельно оформить заказ на покупку железнодорожного билета и распечатать его.

От станции Атырау до станции Актобе и обратно курсирует пассажирский поезд №691/692 сообщением Атырау-Актобе-Атырау, в котором курсируют 10 вагонов, где для продажи проездных документов предложено 475 мест.

По данным Автоматизированной системы управления «Экспресс» по состоянию на 07.11.2012 года 15.04 часов в свободной продаже имеются нижние места по маршруту Атырау-Актобе-Атырау на пассажирские поезда:

№691 сообщением Атырау-Актобе

отправлением 08.11.2012 года 6 плацкартных мест;

отправлением 10.11.2012 года 5 плацкартных мест;

отправлением 11.11.2012 года 2 плацкартных места.

№692 сообщением Актобе-Атырау

отправлением 08.11.2012 года 10 купейных мест, 24 плацкартных места;

отправлением 12.11.2012 года 1 купейное место, 36 плацкартных мест;

отправлением 13.11.2012 года 14 купейных мест, 58 плацкартных мест.

Учитывая тот факт, что потенциальный пассажир планирует свои поездки и соответственно приобретает билеты заблаговременно, причиной отсутствия нижних мест является обращение пассажиров в более поздние сроки.

Касательно оформления проездных документов на «броневые» места в день отправления поезда сообщаем, что для организации оперативных выездов командировочных работников структурных подразделений АО «НК «Қазақстан темір жолы», инвалидов и участников ВОВ, ветеранов и героев труда, пассажиров с детьми, по телеграммам на похороны, а также для выезда отдельных граждан в экстренных случаях, Обществом установлена «бронь» для начальников вокзалов, в том числе и начальникам вокзалов станций Актобе и Атырау.

В связи с чем, в день отправления поезда в свободную продажу выходят нереализованные начальником вокзала места и в дальнейшем оформляются пассажирам без какой-либо дополнительной платы за «бронь».

Уважаемый Акбулат Ландышович,

Регулярно, 1-2 раза в месяц пользуюсь скоростным поездом 002 Тулпар Астана-Алматы. Я сажусь в Караганде, но к сожалению, приобрести билет Караганды-Алматы2 очень сложно, т.к. количество билетов, резервируемых под Караганду порядка 8 или 10 на весь поезд, в то время как количество пассажиров, садящихся как и я в Караганде горазде больше.

Полагаю, что точное количество можно узнать по числу севших на станции Караганды. Вследствие этого факта приходится покупать билет из Астаны до Алматы, тем самым оплачивая ненужное пассажиру расстояние Астана-Караганды, и тратя лишние деньги.

Прошу Вас посодействовать в решении этого неудобства, а именно разрешить приобретение билетов не только с Астаны но и с Караганды, либо существенно увеличить количество резервируех для Караганды мест.

Спасибо, Марс.

Доброго вам времени суток Марс! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, касательно отсутствия мест со станции Караганда на скоростной поезд» №2 сообщением Астана-Алматы,сообщает следующее:

Пассажирский поезд №2 «Тұлпар» сообщением Астана-Алматы, сформированный из вагонов «Тальго», является скоростным поездом, который предназначен с приоритетом пассажирам, следующим из г. Астаны в г. Алматы.

Учитывая тот факт, что реализация проездных документов (билетов)при следовании из ст. Астана осуществляется в полном объеме, Обществу не целесообразно устанавливать норму мест по ст. Караганды для предварительной продажи т.к. предварительно выкупленные проездные документы (билеты) по маршруту Караганда-Алматы, создают риск ухода свободных мест по маршруту Астана-Караганда, по той причине, что данный маршрут может быть не реализован пассажирами, что сказывается на показателях в целом.

В этой связи, реализация проездных документов (билетов) по ст. Караганды на указанный поезд осуществляется только после отправления поезда со ст. Астана или за счет высадки мест пассажиров следующих от ст. Астана до ст. Караганды.

Одновременно сообщаем, что с 1 июля текущего года назначено курсирование скоростного поезда №151/152, сформированного из вагонов «Тальго» по маршруту Алматы-Петропавловск-Алматы, проходящего через ст. Караганды.

Периодичность курсирования поезда - через день, время отправления из ст. Караганды в 01.47 (по нечетным числам), время прибытия на станцию Алматы-2 (по нечетным числам) в 11.39. Общее время поезда в пути от ст. Караганда до ст. Алматы составляет 9 часов 52 минуты, т.е. аналогично времени в пути п. №2 Астана-Алматы.

В целях предоставления возможности в предварительном приобретении проездных документов (билетов) и обеспечения вывоза пассажиров с транзитных станций, в том числе и со ст. Караганды, в настоящее время на скоростной поезд № 152 Петропавловск-Алматы установлен режим продажи в количестве 18 вагонов, из них категории «гранд»-2 вагона, «бизнес» - 1 вагон, «турист»-15 вагонов, позволяющий пассажирам приобретать проездные документы (билеты) заблаговременно.

Кроме того, со ст. Караганды до ст. Алматы ежедневно курсирует скорый поезд №52 сообщением Караганды-Алматы, а также транзитные поезда №10 сообщением Астана-Алматы, №16 сообщением Петропавловск-Алматы, №43 сообщением Кустанай-Алматы, в которых также установлен режим предварительной продажи.

Здравствуйте,

прошу рассмотреть мою жалобу по некачественной перевозке, исправить ситуацию и наказать ответственных лиц.

11-12 октября я ехала в поезде №037 ТА Мангышлак-Астана, в купейном вагоне № 4К.

В вагоне было пыльно и грязно, старая и нечищеная сантехника в антисанитарном состоянии, загаженные и мокрые полы в туалете, немытые окна и запачканные шторы в купе, вонючее постельное белье и т.д.

За 2 суток уборка в вагоне ни разу не проводилась, вагон не проветривался, проводники грубые.

В качестве доказательств могу направить фото.

Добрый день Нурия! Управление сервисного обслуживания АО "Пассажирские перевозки", рассмотрев Ваше обращение на действия проводника вагона №4/15975 пассажирского поезда №37 сообщением «Мангышлак-Астана». По данному факту

в региональном филиале по пассажирским перевозкам «Западный» Общества было проведено совещание по данному случаю, по результатам которого, приказом директора филиала №1005-ЛВРЗ от 27.11.2012 года за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, предусмотренных пп.2 п.3.4 раздела 3 должностной инструкции проводника пассажирских вагонов, проводнику Китегулову Ш. объявлено дисциплинарное взыскание в виде выговора согласно пп. 2 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Здравствуйте Жагипаров Акбулат Ландышович! Я Жумагалиева Фарида Бакеновна 24.10.2012 году купила билет на поезд №34 Батыс Актобе – Алма Ата на 4 купе место 27.В этом купе была проводница Молдабергенова Баян Жумагалиевна.За все время моей поездки были множественные нарушения со стороны проводника вагона. В вагоне 2 класса не было никаких условии для удобной поездки пассажиров, было очень пыльно и не было влажной и сухой уборки,при просьбе убраться Баян Молдабергенова отвечала грубо и не корректно. В уборной комнате вагона было очень грязно и не соблюдалась гигиена, не было туалетной бумаги. В купе вагона не было скатерти для стола и было очень пыльно так как не было никакой уборки. При вскрытии постельными принадлежностями, я обнаружил на них пятна и при просьбе посуды у проводника она грубила мне и выражалась не цензурной бранью в мой адрес и при просьбе включить телевизор проводник просила 3000 тенге до Алма Аты. В комнате отдыха проводника всю поезду сидели посторонние люди и были шумные посиделки. Между станциями Баян Молдабергенова брала безбилетников. На 2 полке нашего купе на местах 22-24 были пассажиры без постели и без билетов. Между станциями брала передачи за 500 тенге и во время стоянки в Кызылорде, проводник Баян Молдабергенова говорила людям которые подходили к ней что будет брать только до Чимкента.Мне не понравилась поездка во 2 классе купе. У меня остались плохие впечатления о поездке и о проводнике вагона. Я была оскорблена за мои естественные просьбы от проводника. Проводник не выполняла свои служебные обязанности и к тому же грубила пассажирам вагона. Я надеюсь что в дальнейшем такие ошибки будут устранены и проводник Баян Молдабергенова будет наказана в виде увольнения с этой должности. Все выше указанные нарушения со стороны проводника были записаны мной на видео и фото доказательство. Прошу принять меры по нарушение должностной инструкции проводника пассажирского вагона.

Здравствуйте Фарида! По поводу Вашей жалобы руководством Регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» 9 ноября т.г. было проведено заседание дисциплинарной комиссии, в ходе которого протокольным решением проводник 4 вагона пассажирского поезда № 34 сообщением «Актобе – Алматы» Молдабергенова Б. привлечена к дисциплинарной ответственности в виде выговора.

В ходе заседания дисциплинарной комиссии заместителем директора по сервисному обслуживанию Жалбаковым Б. был произведен звонок на Ваш мобильный телефон, в ходе телефонного разговора Вы подтвердили, что у Вас по вышеуказанному случаю имеются видео записи и фотоснимки, которые сможете предоставить по приезду в г. Актобе. При предоставлении дополнительных материалов (видеозаписи и фотоснимки) будет проведен дополнительный разбор и приняты более жесткие меры дисциплинарного воздействия.

Инспекторами секторов по профилактике нарушений Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа региональных филиалов «Южный» и «Западный» в период с 24 по 25 октября т.г. ревизия данного пассажирского поезда № 33/ 34 сообщением «Актобе - Алматы» не производилась, так как ими согласно утвержденного руководством Общества графика проверок, проверялись другие пассажирские поезда.

Здравствуйте. Я как то купил билет сообщением Караганда-Жезказган посредством пластиковой карточки через терминал на вокзале.По некоторым причинам мне пришлось отложить поездку. Я сдал билет, и мне сказали, что деньги вернутся мне на карточку через 5 дней. Это все было в августе, но мне до сих пор не вернули деньги. Я не раз звонил у меня просили подтверждающие документы и заявление. Я отправлял все по не-скольку раз. В принципе мне не жалко там всего 1300тг, просто у нас почему-то часто с таким встречаешься, и это начинает действовать на нервы. Когда у нас все будет как во всех нормальных странах?

Добрый вечер, Амирхан! АО "Пассажирские перевозки" рассмотрело Ваше обращение, и сообщает, что возврат места был произведен 18.08.2012 года, денежные платежи на сумму 1330 тенге были возвращение 22.10.2012 года на лицевой счет KZ 80926012PN00539596 Шаханова Амирхана.

Здравствуйте,

прошу рассмотреть мою жалобу по некачественной перевозке, исправить ситуацию и наказать ответственных лиц.

11-12 октября я ехала в поезде №037 ТА Мангышлак-Астана, в купейном вагоне № 4К.

В вагоне было пыльно и грязно, старая и нечищеная сантехника в антисанитарном состоянии, загаженные и мокрые полы в туалете, немытые окна и запачканные шторы в купе, вонючее постельное белье и т.д.

За 2 суток уборка в вагоне ни разу не проводилась, вагон не проветривался. Мою просьбу в уборке, проводники отклонили в невежливой форме.

Вода в чайнике была все время теплой.

В качестве доказательств могу направить фото, назовите только емеил.

Нурия Камалединова

Управление сервисного обслуживания АО "Пассажирские перевозки", рассмотрев Ваше обращение на действия проводника вагона №4/15975 пассажирского поезда №37 сообщением «Мангышлак-Астана», поступившее на блог Президента АО «Пассажирские перевозки», сообщает следующее:

В региональном филиале по пассажирским перевозкам «Западный» Общества было проведено совещание по данному случаю, по результатам которого, приказом директора филиала №1005-ЛВРЗ от 27.11.2012 года за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, предусмотренных пп.2 п.3.4 раздела 3 должностной инструкции проводника пассажирских вагонов, проводнику Китегулову Ш. объявлено дисциплинарное взыскание в виде выговора согласно пп. 2 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Добрый день.

Очень часто пользуюсь поездом направления Мангышлак-Актобе. Буквально только вчера приехал на нем. Ехал в купейном вагоне, но язык как-то не поворачивается назвать данный вагон купейным. Начнем с того, что вагон был явно реконструирован с плацкартного (как пояснил проводник, прибыл из Узбекистана). Светильники у изголовья не работают (причем уже не первый месяц). Крючков нет. Полочка-сеточка (не зная как по другому её назвать), находящаяся над местом пассажира отсутствует. В туалете, что ближе к купе проводника, всю дорогу сверху бежала вода (пассажиры шутили, вот тебе и душ). Зарядить мобильное устройство не имеется возможность (а поезд движется 27 часов), а вот за отдельную плата в 200 тенге, проводник согласилась это сделать, так как у них есть вроде бы как свой аккумулятор. Ну и уже совсем не хочется говорить о соблюдении санитарных норм в вагоне

Так вот, хотелось бы задать вопрос: когда данные вагоны снимут с движения (так как уже полгода ежемесячно езжу на нем, проводники говорят, что должны вот-вот на днях) или приведут их в должное соответствие. Ехал я в 4 вагоне, в период с 25-26 октября 2012, с отправлением со станции Мангышлак.

Заранее спасибо за ответ.

Добрый день, Дмитрий! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваше обращение и сообщает что, по указанной жалобе руководством Западного филиала по ремонту пассажирских вагонов (далее-ЛВЧДР-5) проведен оперативный разбор и служебное расследование, в ходе которого установлено, что при проведении ремонта на Ташкентском ВРЗ данный вагон прошел модернизацию и был переоборудован из плацкартного вагона в купейный. При модернизации данного вагона ТВРЗ не была предусмотрена установка газетниц, брюкодержателей и крючков в купе. В купе при модернизации вагона установлено только четыре 3-х рожковых крючка для одежды.

Светильники (софитки) в купе вышеуказанного вагона не работают, т.к. перегорели светодиоды, заменить их не представляется возможным из-за отсутствия на складе ЛВЧДР-5, светодиоды включены в план закупа на 2013 год.

25.10.2012 года при отправлении в рейс данного вагона, техническое обслуживание внутреннего оборудования производил слесарь Метербаев С., из объяснений которого, течи воды из бака в туалете со стороны рабочего тамбура не было, данная неисправность произошла в пути следования и была устранена по прибытию вагона в пункт формирования.

09.11.12г. в пункте формирования ст. Мангышлак по прибытию из рейса произведен технический осмотр данного вагона совместно с перевозчиком региональнвй филиал «Западный, где установлено, что в туалете со стороны рабочего тамбура течь воды из бака отсутствует.

В связи с вышеуказанными, сообщаем, что за некачественное техническое обслуживание пассажирских вагонов состава поезда №№309/310 сообщением «Мангышлак-Актобе» привлечен к дисциплинарной ответственности в виде замечания слесарь по ремонту внутреннего оборудования Мангышлакского участка ЛВЧДР-5 Метербаев С.

скажите еть ли правила порезда военнослужащих ,льготы ,документы для проезда ,офицеры имеют ли они льготы и при большом колличестве посадочных мест есть ли скидка группавая поездка

Уважаемая Любовь! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваше обращение и сообщает следующее:

В соответствии с §5 Правил перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства РК (далее-Правила) от 14.07.2012 года №799, регламентирован порядок оформления и проезда организованных групп пассажиров.

Согласно п. 71 Правил, резервирование мест для перевозок организованных групп пассажиров (не менее 10 человек) на пассажирские поезда осуществляется по предварительным заявкам юридических и физических лиц.

Письменная заявка на резервирование мест в поездах принимается от 45 суток до 1 суток до отправления поезда при наличии мест.

В заявке указываются: наименование юридического лица, количество мест, номер поезда, тип вагона, дата выезда, станция отправления и станция назначения. В заявке от физического лица кроме прочего указывается цель поездки и реквизиты руководителя группы.

К заявке прикладывается в трех экземплярах пофамильный список группы пассажиров с указанием реквизитов их документов (номер документа удостоверяющего личность пассажира, для несовершеннолетних граждан – свидетельство о рождении, с указанием даты рождения) и руководителя группы.

За резервирование мест в поездах для перевозки организованных групп пассажиров взимается сбор в размере, установленном уполномоченным органом. При отказе от выделенных мест полученный сбор не возвращается.

В течение 15 рабочих дней после резервирования мест, но не позднее 10 суток до отправления поезда лицо, подавшее заявку, приобретает заказанные проездные документы (билеты), оплатив стоимость проезда. Если, в установленный срок проездные документы (билеты) не оформлены, заявка аннулируется, и места передаются для продажи, полученный сбор не возвращается.

В случае предъявления заявки на проездные документы (билеты) менее, чем за 10 суток до отправления поезда, стоимость проезда оплачивается в течение суток с момента предъявления заявки.

Оформление проездного документа (билета) производится при наличии документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт, военный билет, удостоверение личности, справка об освобождении, временное удостоверение личности, удостоверение беженца, для детей в возрасте до 16 лет - свидетельство о рождении).

Данными Правилами скидки для групповых поездок по территории Республики Казахстан не предусмотрены.

Вместе с этим, в соответствии с Соглашением о межгосударственном пассажирском тарифе (МГПТ), применяемым при перевозке пассажиров, багажа, грузобагажа между железными дорогами: Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики, скидки для организованных групп предоставляются при проезде по железным дорогам всех государств СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

Скидки для групповых поездок предоставляются с общей стоимости проезда:

при проезде организованных групп численностью 10 и более человек по групповому проездному документу в размере:

- при расстоянии беспересадочного следования до 2000 км:

10% от общей стоимости проезда при численности группы от 10 до 24 человек, оплативших проезд взрослых пассажиров;

15% от общей стоимости проезда при численности группы 25 человек и более, оплативших проезд взрослых пассажиров;

- при расстоянии беспересадочного следования более 2000 км:

20% от общей стоимости проезда при численности группы от 10 до 24 человек, оплативших проезд взрослых пассажиров;

30% от общей стоимости проезда при численности группы 25 человек и более, оплативших проезд взрослых пассажиров;

Детям, следующим в составе группы по детскому билету, скидки не предоставляются.

На основании изложенного, скидки для групповых поездок предоставляются только при проезде по железным дорогам государств СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

На онлайн сайте Электронная витрина расписание поездов несответствует действительности.Когда же будет нормальное расписание поездов.Спасибо зарание.

Доброго Вам дня Федор! Спасибо за письмо. Нами были учтены указанные в нем факты и добавлены обновления в расписание.

Добрый день! Прошу принять меры в отношении проводников поезда №306 (Екатеринбург-Бишкек, вагон 10). В Петропавловске сели на поезд до Астаны, а проводники в нетрезвом состоянии и продолжают пить. Сидеть в вагоне невозможно, бардак. Возможно ли немедленно снять их с поезда. Сейчас в пути.

Добрый день Арай! Спасибо за письмо. К сожалению, данный поезд находится не в юрисдикции АО "Пассажирские перевозки". Данный поезд и проводники относятся к железным дорогам Кыргызской Республики. Просим обратиться на соответствующий блог.

Здравствуйте, хотел бы открыть кассу по продаже ЖД билетов вне территории ЖД вокзалов в г Алматы. Куда мне обратится, и какие документы нужны и могу ли заниматся этим бизнесом если я - ИП.

Уважаемый Нуркен! Обществом, в целях определения порядка организации оформления и продажи железнодорожных проездных документов (билетов) в пунктах продажи, расположенных вне территории железнодорожных вокзалов Республики Казахстан, а также регулирования отношений между Обществом и пассажирскими агентствами, привлекаемыми для оказания услуг по оформлению и продаже железнодорожных проездных документов (билетов), разработаны и утверждены решением Правления Акционерного общества «Пассажирские перевозки» от «15» декабря 2011 года «Правила организации оформления и продажи железнодорожных проездных документов (билетов) в пунктах продажи, расположенных вне территории железнодорожных вокзалов».

Правила размещены на официальном сайте Общества по адресу «www.temirzholy.kz».

В соответствии с условиями Правил, пассажирским агентством по продаже проездных документов (билетов) может быть только юридическое лицо.

Здравствуйте! Спасибо за ответ.Температура в вагоне была намного ниже нормы, думаю вы обратите внимание , чтобы такие факты не повторялись, а проводники будут работать согласно своих должностных обязанностей.

Уважаемая Айман! С нашей стороны мы будем прилагать все усилия для недопущения нарушении. Благодарим за сигнал. И впредь надеемся на плодотворное сотрудничество.

Здравствуйте Акбулат Ландышович! В Вашей компании есть поезд "Каспий" почему не приобрести по всем маршрутом такие российские вагоны,неужели у нас в Казахстане нет средств? Ведь в этих старых совковых невозможно ездить.В ближайшем будущем хотелось бы, чтобы все пересели на такие модернизированные вагоны.С уважением Гулден.

В целях обновления парка пассажирских вагонов, а также улучшения комфорта пассажиров Акционерным обществом «Пассажирская лизинговая вагонная компания» за 2011-2012 годы был произведен закуп 73 пассажирских вагонов новой постройки (22 вагона постройки ОАО «Тверской вагоностроительный завод», 61 вагон постройки ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»), также в 2013 году планируется закуп 44 новых пассажирских вагонов.

Впервые в истории Компании в результате проведенных за последние 2 года мероприятий по повышению эффективности АО «Пассажирские перевозки» за счет собственных средств реализует программу обновления парка вагонов.

Экономический эффект по итогам 2011 г. и 8 мес. т.г. составил свыше 4 млрд. тенге, что позволило в 2011-2012 годы приобрести 100 ед. новых пассажирских вагонов, в т.ч. 17 вагонов собственного производства Тұлпар-Тальго, из которых с июля т.г. введен новый скоростной поезд сообщением Алматы-Петропавловск.

До конца т.г. будет поставлено 35 вагонов Тұлпар-Тальго, из которых будет сформирован скоростной маршрут «Актобе-Астана».

Последние 2-3 года стали периодом технологического прорыва железнодорожного транспорта. При активном участии Компании наряду с реализацией проектов по организации совместно с ведущими мировыми производителями («Дженерал Электрик», «Сименс», «Альстом», «Даниели», «Финмеханика») производства тепловозов, электровозов, грузовых вагонов, рельсов, крупного вагонного литья и др., получило свое развитие пассажирское вагоностроение.

В 2011 году введен в эксплуатацию завод «Тұлпар-Тальго» по производству в г. Астана современных пассажирских вагонов. Производственная мощность завода – 140 вагонов в год, с 2015 года планируется ее увеличить до 150 вагонов в год. Открыто более 300 новых рабочих мест. Завод спроектирован и построен в соответствии с международными стандартами качества, высокой эффективности производственного процесса.

В 2010 г. заключен первый контракт (между АО «Пассажирские перевозки» и ТОО «Тұлпар-Тальго») на размещение заказа по производству до 2015 года для нужд Компании 420 пассажирских вагонов.

Обновляется парк пригородных поездов. В 2010-2011 годы приобретено 22 ед. вагонов электропоездов. Впервые в истории пригородных перевозок в т.г. приобретен 1 современный дизель-рельсовый состав, которым обновлен пригородный поезд по маршруту Туркестан-Шымкент.

Мероприятия по обновлению подвижного состава будут продолжены.

В рамках повышения качества и расширения предоставляемых услуг продолжена работа по повышению комфортности и сервиса в 3-х поездах (№ 37/38 «Мангышлак – Астана», № 13/14 «Алматы – Урумчи» и № 39/40 «Астана – Санкт-Петербург»), всего 82 вагона на общую сумму 675 млн. тенге. Также проведена работа по присвоению статуса «фирменности» поезду «Каспий» сообщением Астана-Атырау, в рамках которой значительно улучшен интерьер вагонов, внедрены дополнительные сервисные услуги (гигиенические наборы, чайные наборы, наборы для детей, библиотека, видеовещание и др).

Продолжена работа по оборудованию 58 вагонов системой кондиционирования воздуха, проведена модернизация 6 вагонов под перевозку инвалидов, до конца т.г. все составы поездов будут обеспечены специализированными колясками для лиц с ограниченными возможностями (110 ед.) на сумму 152,3 тенге.

Стоит отметить, что с февраля т.г. внедрена новая услуга автоматизированной регистрации пассажиров по электронному билету в поезде «Тұлпар» сообщением Астана-Алматы (т.е. пассажир, приобретший электронный билет через интернет, сможет пройти на посадку предъявив лишь документ, удостоверяющий личность, без обращения в кассу), в т.г. услуга дополнительно внедряется в 4-х поездах сформированных из вагонов «Тұлпар-Тальго», курсирующих по маршрутам «Алматы-Шымкент», «Алматы-Петропавловск» и в поезде №9/10 сообщением «Астана-Алматы».

Здравствуйте ! Не понятно, как вагоны могли пройти полное техническое обслуживание, если окно не закрывалось полностью. Существует ли норматив на уголь? Проводники ведь жаловались на нехватку угля. Какая должна быть температура в вагоне согласно санитарных норм ? Жду более конкретного ответа, а не отписку!

В соответствии с санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами вагоны должны отапливаться в зимнее и переходное время года при температуре наружного воздуха плюс 10˚С и ниже. Перед подачей состава на посадку (в зимнее и переходное время года), температура воздуха в вагонах должна поддерживаться на уровне плюс 22˚С (±2˚С).

Согласно должностной инструкции проводника пассажирского вагона, до подачи поезда для посадки пассажиров проводник должен поддерживать температуру в вагоне в зимнее и переходное время года в пределах 18-22˚С.

Президенту АО «Пассажирские перевозки»

Жагипарову Акбулату Ландышовичу. Здравствуйте ! Мы ехали маршрутом Павлодар- Алматы 1 , поездом № 31 в вагоне № 4 , 4 октября 2012года.Было очень холодно, пришлось ехать в верхней одежде. На вопрос почему не топите, нам ответили , что нет угля, ещё не закупили. После обеда пришел проводник с другого вагона и был удивлён, почему у нас так холодно.Спустя какое то время появился второй проводник нашего вагона и начал топить. К вечеру температура в вагоне нормализовалась.Окна в вагоне не подготовлены к зиме,имеются огромные щели, такие что пришлось использовать два полотенца.Обратно ехали 6 октября , поездом №32 в вагоне № 4. Картина такая же. Топили слегка, ссылаясь на нехватку угля , всего сказали 15 ведер дают.Окно вообще не закрывалось, все время оставалась щель. Прошу Вас ответить, когда должны быть подготовлены вагоны к зиме? Разрешается ли вообще согласно стандартов использовать такие вагоны ?

Пассажирские перевозки

Здравствуйте, Айман! Согласно внутренним правилам, все пассажирские и приравненные к ним вагоны должны быть подготовлены к зиме, в срок до 30 октября текущего года, южный регион до 15 ноября 2012 года.

Также хочу отметить, что перед отправлением состава поезда в рейс он проходит полное техническое обслуживание в полном соответствии с действующей нормативно-технической документацией.

Председателю Правления – Президенту

АО «Пассажирские перевозки»

г-ну Жагипарову А.Л.

6 қазан 2012 жылы Ақтоғай-Достық қаламаңы поезымен келе жатқанда Қарлығаш (тегін айтпай қойды)есімді жолсерік жол-жөнекей поезға отырған жолаушылдарға ешқандай билет бермеді. Мен сұрап едім: "Біз сұраған адамдарға ғана билет береміз"-деп жауап берді. Достыққа қатынайтын осы екі-ақ вагон вахта кезінде көп әуреге түсіреді. Халық шекаралық аймақтағы Достыққа көп қатынайды. 2 вагон аздық етуде

Құрметті Ораз-хан Роллан, қаламаңы пойыздарына қатысты сұрағыңызды "Қала маңы тасымалы" акционерлік қоғамы Президентінің http://www.pp-service.kz/ мекен-жайындағы жеке Блогына қоюыңызды сұраймыз. Бұл мәселе біздің жауапкершілігімізден тыс жатыр.

Здравствуйте! Хотела узнать о настоящих правилах перевозки багажа по билету. Дело в том что отправляя груз в августе 2012с Багажки Алматы-1, оплатив за вес, с меня грузчик Аман потребовал еще дополнительно по 1000 тенге за место якобы за погрузку в баг. вагон. Уже в Актобе на сайте я прочла, что погрузка, разгрузка с вагонов и на вагоны входит в стоимость оплаты. 21 сентября 2012 г. отправляя груз,за эти услуги я в оплате грузчикам отказала, сославшись что за это я оплатила уже в кассу и это их обязанности. Теперь мой груз уже второй день не приходит, хотя я при разгрузке видела, что вагон не полный. Может всем Вашим кадрам плевать на правила которые устанавливаются сверху, и нам лучше платить взятки грузчикам, которые видимо не довольны своей заработной платой, чтобы груз пришел вовремя и в сохранности.

Уважаемая Наталья, спасибо за Ваше письмо. По факту, указанному в письме РФ «Южный» Акционерного общества «Пассажирские перевозки» было проведено расследование и выяснено, что данный факт действительно имел место. На основании решения дисциплинарной комиссии, за нарушение должностных обязанностей, выразившееся в не отправке оформленного багажа, приемосдатчику груза и багажа багажного отделения Алматы-1 Ерлиахмету Абдукаримову было наложено дисциплинарное взыскание в виде выговора на основании п. п. 2 п. 1 ст. 72 Трудового кодекса Республики Казахстан.

Одновременно сообщаем, по данному случаю, указанному в обращении с работниками багажных отделений филиала был проведен инструктаж.

Спасибо за ответ! Работы у Вас действительно очень много,вывести сервис в наших поездах на высокий уровень ,очень долгий и трудоёмкий процесс!Удачи Вам Президент! С уважением Сакенова Самал.

Здравствуйте! Пожалуйста, разъясните , как я могу перевезти на поезде до Новосибирска груз 50 кг? В справочной Алматы 1 мне ответили, что грузовых вагонов в составе 326 поезда нет и что я могу на 1 билет провезти только 20 кг (это верная информация? Я нигде не могла найти информацию об этом нововведении. Как известно, на 1 билет пассажир имеет право провозить груз весом 36 кг - за пределы Казахстана). Могу ли я взять дополнительный плацкартный билет, чтобы провезти дополнительный груз (и какой можно в таком случае)? Или это возможно только в купейных вагонах?

В багажном отделении вокзала Алматы 2 мне ответили, что на 1 билет я могу провезти бесплатно груз 50 кг (это в Россию, поездом 302). Эта информация тоже вызывает сомнение, поэтому хочется получить компетентный ответ, чтобы при посадке на поезд не было никаких недоразумений. Можно ли в багажной кассе официально доплатить за перегруз и где можно узнать тарифы. Заранее спасибо.

АО «Пассажирские перевозки» рассмотрело Ваше обращение и сообщает, что в соответствии с пунктом 102 Правил перевозок пассажиров багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан (далее - Правила), допускается бесплатный провоз пассажиром с собой на один полный и детский проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 35 кг, размер которых по сумме трех измерений не превышает (100х50х50) 200 сантиметров, а в поездах, сформированных из вагонов фирмы «Talgo» и им подобных вагонах (максимальная высота корпуса вагона – 3290мм, максимальная ширина вагона – 2950мм ) - 25 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает (70х40х40) 150 см.

К ручной клади относятся вещи, легко переносимые пассажирами, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

Допускается бесплатный провоз пассажиром с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади - портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

При проезде в пассажирских поездах, кроме поездов, сформированных из вагонов фирмы «Talgo» и им подобных вагонах (максимальная высота корпуса вагона – 3290 мм, максимальная ширина вагона – 2950 мм), пассажир в случае необходимости дополнительно к установленной норме провозит с собой ручную кладь при следующих условиях:

1) весом до 15 кг. за отдельную плату по тарифу багажа с выдачей пассажиру квитанции ф. ЛУ-12А "багаж на руках";

2) весом до 50 кг. на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;

3) общим весом до 300 кг. в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.

Главой 4 Правил предусмотрен порядок перевозки багажа, согласно которому багажом считается имущество весом не более 200 килограмм, принимаемое к перевозке по проездному документу в багажном вагоне пассажирского поезда. Пассажир при необходимости сдает к перевозке багаж заблаговременно. Сдача багажа пассажиром осуществляется в багажное отделение либо непосредственно в универсальный багажный вагон приемосдатчику груза и багажа в поездах.

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Я пишу Вам от многочисленного количества россиян и мы надеемся,что наше письмо Вы не оставите без внимания. На протяжении многих лет мы ездим в Казахстан на Ваших составах Алматы-Новосибирск, а именно в вагонах СВ. Такого комфорта, как в Ваших вагонах СВ, мы не встречали ни в одном российском составе,за исключением фирменных поездов, которые в Казахстан,к сожалению, не ездят.

Низкий поклон Вам лично Акбулат Ландышович, и людям. которые работают в этих вагонах. Это Люди,действительно,с большой буквы,честь и хвала им - всегда чистота и порядок,уютно,как дома,всегда приветливые и доброжелательные. Еще раз огромное Вам человеческое спасибо, ведь многое зависит от руководителей!

Печально только то, что недавно узнали - вагоны СВ убирают.

Почему Акбулат Ландышович?

Неужели нам сейчас придется переходить на самолет??

Неужели ни коем образом нельзя поменять ситуацию??

Умоляем, не лишайте нас этих благ в своих составах.

Мы очень надеемся на Ваше понимание,придумайте хоть что-нибудь,не убирайте эти вагоны.

С уважением Россияне(семья Злобиных,семья Зыряновых,семья Шмаковых).

Добрый день Ксения! АО «Пассажирские перевозки» рассмотрев Ваше обращение, поступившие на блог Президента АО «Пассажирские перевозки» касательно отмены «СВ» вагонов в составе поезда №301/302 сообщением Алматы-2-Новосибирск сообщает следующее:

Общество осуществляет перевозку пассажиров в соответствии с перечнем социально значимых маршрутов, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан, с выделением соответствующего размера субсидий из республиканского бюджета для покрытия убытков перевозчика.

В настоящее время, субсидируемая схема поезда №301/302 сообщением Алматы-Новосибирск состоит из 9 вагонов (4 купейных, 5 плацкартных), которая определена условием Договора «О субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям».

Кроме того, необходимо учесть что, при включении дополнительных (несубсидируемых) вагонов в состав данного поезда, расходы их курсирования будет нести перевозчик в полном объеме. Однако для удовлетворения населения в железнодорожных перевозках при увеличении пассажиропотока Общество изыскивает возможность и включает в состав вышеуказанного поезда дополнительные вагоны.

Добрый вечер!

13 мая этого года оставляла сообщение с жалобой на Вашем блоге, провисело оно 2 месяца без ответа (регулярно заходила, смотрела, появился-ли ответ), а сегодня смотрю - уже и нет его, будто и не было вовсе. куда делось-то?

Интересная схема работы в блоге.....

Объясните, пожалуйста

Ассоль, добрый вечер! В связи с техническими проблемами, мы не получили Ваше письмо. Если факт указанный в письме не потерял актуальность, просим еще раз написать на наш Блог. Заранее благодарим и надеемся на дальнейшее сотрудничество.

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Моя сестра сдавала 25 августа билеты, обратилась в билетные кассы в здании старого вокзала г.Астаны.

В кассе №4 отказали в обслуживании, т.к. она "еще не наработала и денег нет". Пришлось обратиться в кассу №10. Кассир отправила ее в кассу №4. Сестра обратилась в другие кассы, они ответили, что продают на "электричку". Так ее отправляли кассиры по системе "пинг-понга" с 8 утра до 8.30.

Затем я уточнила в справочном бюро, в какой кассе можно сделать возврат билетов, мне ответили, что в любой.

Девушка из справочного бюро решила помочь расстроенной сестре, обратившись в кассу №5, где ее наконец обслужили.

Я была удивлена таким обслуживанием, но мне объяснили, что кассиры - арендаторы и головной офис находится в Алматы. Возникает вопрос: если они арендаторы, то можно позволить все, что угодно и вести себя вольно?! Почему так обращались с пожилой женщиной?

Бейджиков с фамилиями у кассиров не оказалось, но узнали их фамилии. Касса №4 - г-жа Жанахова, касса №10 - г-жа Иманкулова.

Хотелось бы увидеть сервисное обслуживание.

АО «Пассажирские перевозки» по указанному в Вашем письме случаю проведено служебное расследование, в результате которого установлено следующее.

25.08.2012 года по причине сбоя в системе электронная очередь не функционировала, в связи с чем, поток пассажиров через билетные кассы распределялся по «живой» очереди.

В период обращения Вашей сестры, 25.08.2012 г время 8.00 в билетную кассу №4 (с дневным режимом работы), расположенную в старом здании вокзала для произведения операции возврата проездных документов (билетов), из-за отсутствия денежных средств в кассе по причине того, что данная билетная касса открылась с 8.00 часов согласно режиму работы, билетным кассиром Жахановой С было предложено подождать когда наберется нужная сумма либо пройти ей в другую кассу.

На Ваша сестра не стала дожидаться и обратилась в билетную кассу №10 (с круглосуточным режимом работы) вне очереди, где билетным кассиром Иманкуловой А., было предложено стать в очередь т.к. данная касса обслуживала пассажиров на отходящий электропоезд.

Однако она не приняла предложение билетного кассира, а также не стала обращаться в другие билетные кассы, а на прямую обратилась к работникам справочного бюро АО «Вокзал-сервис» об оказании содействия в произведении возврата проездных документов (билетов), на что работник вокзала провел ее в кассу №5, расположенную в старом здании вокзала, где отсутствовала очередь.

Согласно архивным данным АСУ «Экспресс» операция возврата проездных документов (билетов), представленных Вашей сестрой была произведена в кассе №5 времени 08 часов 16 мин на пассажирский поезд №72 по маршруту следования Сулея-Астана на пассажиров Утешева О.М, Садуакасова Д.Р.

На основании вышеизложенного, учитывая тот факт, что со стороны билетных кассиров не было отказа в произведении возврата проездных документов Вашей сестре, вина билетных кассиров не усматривается.

Следует отметить, что обращение не оставлено без внимания, по данному случаю проведен инструктаж с билетными кассирами ст. Астана на тему «Соблюдения культуры и этики обслуживания пассажиров, обеспечение вежливого диалога, недопущение отклонений от норм делового общения, а также соблюдение порядка ношения форменной одежды, а именно бейджа в течение рабочей смены».

Одновременно сообщаем, что при допущении грубости со стороны работников билетных касс пассажир может обратиться к работникам вокзала (начальник вокзала, помощник начальника вокзала, дежурная по вокзалу) для проведения оперативного разбора на месте, либо письменно направить претензии на адрес 010000, г. Астана, ул. Кунаева, д.6. блок «Б» АО «Пассажирские перевозки», а также позвонить на телефон доверия (8-7172-600-133).

Общество признательно за доведение до руководства всех фактов нарушений допущенных билетными кассирами, для своевременного принятия мер к виновным лицам и их пресечения.

Здравствуйте!Хочу поделиться своим впечатлением от поездки.18.08.2012 на ст Сочи мы сели в поезд 484 Адлер-Астана ваг 4.Утром этого же дня началось настоящее представление с участием проводников.Как выяснилось позже в 1,2,3 купе ехал начальник поезда с семьёй и еще проводники с отдыха.Всю дорогу они гуляли по полной программе вместе с проводниками вагона.Кто из них на работе определить было сложно,потому как все были в шортах,в майках,халатах о бейджиках и речи нет.Мы не знали к кому из них обратиться ,в вагоне не убиралось и мы решили сами подмести хотя-бы в своём купе и что интересно нам дали какой-то огрызок бывшего веника.На мою просьбу зарядить сотовый проводница кажется Света во всяком случае её они так называли между собой,нам отказала сославшись ,что вагон очень старый розетками пользоваться нельзя.Хотя все 3 дня на всех трёх розетках на проходе были подключены ноутбуки проводников с первых 3-х купе.Хотя сами проводники гуляли громче чем их музыка. Эта же Света мне предложила зарядить сотку за 250рублей я платить отказалась.так как в прейскуранте цен ,такого нет .Молодая пара попросила пересесть на свободные нижние полки ,за что она с них взяла по 500 руб за полку.Кстати эта пара ехала до Волгограда ,но вышли в Волжском тоже за отдельную плату!Маленький круглый проводник вообще был всю дорогу в неадекватном состоянии,то что он проводник мы поняли только в Карталах ,когда он переоделся в мятую жд форму. Проводницы откровенно хамили ,показывая своим поведением,что они здесь хозяева.И это сервис за такие сумашедшие деньги за билеты! Проезжая по территории России мы видели их вагоны и проводников в белых рубашках и даже в пилотках,а наши кто в чём ,как будто с огорода .Больше ни за что ни поедем на поезде в дальние рейсы ,только самолётом!3 дня кошмара запомню надолго! Может в такие дальние рейсы нужно проводить какой-то отбор проводников ,которые себя как проявили. А то стыдно за Казахстан и обидно за себя!

Самал, АО «Пассажирские перевозки» (далее - Общество), рассмотрела Ваше обращение, поступившее на блог Президента Общества и сообщает следующее:

В региональном филиале по пассажирским перевозкам «Северный» Общества был проведен разбор данного случая, по результатам которого, приказом директора филиала, за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, предусмотренных п.3.3.15 раздела 3.3 должностной инструкции проводника пассажирского вагона, нарушение этики при обслуживании пассажиров, проводнику Тихомировой Н.Н. объявлено дисциплинарное взыскание в виде замечания согласно пп. 1 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Председателю Правления – Президенту

АО «Пассажирские перевозки»

г-ну Жагипарову А.Л.

от Кулаевой А.Б.

проживающая по адресу: г. Шымкент,

ул. Сапак датка, без номера

тел. (7252) 95-34-46,

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Как Вам известно, государством уделяется особое внимание, направленное на развитие отечественных организации, в том числе и национальных компании, в целях эффективного достижения репутации и имиджа нашей страны, и войти в число конкурентоспособных 50 стран мира. Однако, при этом имеет место нанесение урона и подрыва авторитета и имиджа АО «Пассажирские перевозки» и АО «Национальная пассажиров.

Я, Кулаева Айгуль Башаровна в начале августа месяца 2012 года в билетной кассе станции Шымкент ЮКРФ «Южный» АО «Пассажирские перевозки» приобрела проездные билеты на поезда №86, 85 маршрутом «Шымкент-Караганда» на 07.08.2012 года и обратно «Астана-Шымкент», ездила с малолетними детьми к родственникам в Караганду и нашу столицу Астана, т.е. заключила с АО «Пассажирские перевозки» договор перевозки.

Доехала до Караганды благополучно с имеющимся в поезде комфортом. Однако, в Караганде потеряла свидетельство о рождении моей дочери. Узнав об этом мой супруг выслал самолётом авиакомпании «Скат» имеющееся дома нотариально заверенную копию свидетельства о рождении.

Утром перед выездом обратно в Шымкент 12 августа 2012 года в 05.50 часов времени Астаны мы с детьми подошли к проводнику 12 вагона Бекхожина Гульнар показали проездные документы, документы удостоверяющие личность (удостоверения и свидетельство о рождении детей), однако проводница допустила в вагон только меня и моего 11 летнего сына, а 12 летняя дочь осталась одна на перроне вокзала я сразу же спустилась разбираться с проводницей, объяснила ей что свидетельство о рождении потеряно на днях, предъявленное свидетельство нотариально заверенное, честно говоря также объяснила, что мы люди не чужие. Дело в том, что мы со своей семьей являемся потомственными железнодорожниками я около 7 лет работаю в АО «Транстелеком», мой супруг около 15 лет в АО «Национальная компания «Казакстан темiр жолы» возглавляет небольшую юридическую службу, а наш отец является вагонником имеет железнодорожный стаж более 40 лет. Несмотря ни на какие уговоры проводница отказалась принять в вагон мою дочь, якобы нотариально заверенная копия свидетельства негодна к предъявлению, даже на перроне её уговаривала вторая проводница, но и уговоры напарницы Бекхожиной не принесли результата. Позвонила в Шымкент к супругу, который в свою очередь попросил передать телефон проводнице, однако проводница отказалась говорить с моим супругом, супруг попросил меня передать телефон начальнику поезда, но пока я искала начальника поезда поезд уехал со станции Астана, т.е. поезд уехал с моим 11 летним сыном, а я с дочерью осталась на вокзале станции Астана. По всей видимости, у данной проводницы совсем нет детей либо по своёй натуре является человеком, ненавидящим детей.

После чего была вынуждена нанять такси до станции Караганда, который сразу же согласился довезти до Караганды не дожидаясь других клиентов и ехать следом за поездом, где находился мой малолетний сын один. К большому счастью и везенью до города Караганда доехала к 09.20 часов обратилась руководству вокзала, объяснила всю ситуацию, которые в свою очередь поняли ситуацию и позвонили начальнику поезда №85. Утром в 10.30 часов 12.08.12г. благодаря руководству железнодорожного вокзала Караганда, начальнику поезда села в поезд, где один находился мой сын.

Но за эти 4 часа я, моя дочь и сын испытали столько страданий, унижений, отчаяние и дискомфортное состояние, что невозможно передать словами. Думаю, Вы и всё руководство Компании, являющиеся отцами, матерями детей поймут меня, моё состояние, которое испытала пока не доехала до города Караганды и следом в ожидании приезда поезда.

Ввиду вышеизложенного обращаюсь к Вам с просьбой привлечь к строгой дисциплинарной ответственности Бекхожину Г. и по возможности о результатах сообщить мне.

При этом, не имею никаких претензий к начальнику поезда Исиной З., напарнице Бекхожиной Г.

13 августа 2012 года

С уважением

______________ Кулаева А.Б.

Айгул Башаровна, мы рассмотрели Ваше обращение и хотим сообщить, что нами было проведено совещание по данному факту, по результатам которого, приказом директора филиала по пассажирским перевозкам «Северный» АО «Пассажирские перевозки», за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, предусмотренных п.3.3.1 раздела 3.3 должностной инструкции начальника пассажирского поезда, выразившееся в неверном обеспечении контроля за посадкой пассажиров, исполняющему обязанности начальника поезда Исиной З. объявлено дисциплинарное взыскание в виде замечания согласно пп. 1 пункта 1 статьи 72 Трудового Кодекса Республики Казахстан.

Добрый день! Сегодня, 11 августа 2012 года, я провожала своего несовершеннолетнего брата в городе Астана. Он следовал поездом 057 Астана - Актобе до станции Лисаковск. Ему полных 15 лет. При посадке в вагон номер 14 проводники (это были мужчина и женщина, к сожалению, в стрессе не запомнили их имен) отказались брать его в вагон, ссылаясь на то, что ему 15 лет и он путешествует без сопровождения. Во всех справочных и жд кассах, в которые мы обращались предварительно, нас заверили, что с 15 лет ребенок может путешествовать самостоятельно. Только обращение к начальнику поезда решило нашу проблему, хотя даже после его звонка проводники продолжали доказывать нам, что он может ехать один только с 16 лет, и что начальник поезда не знает правил. Хотелось бы выразить претензию и глубокое сожаление в том, что проводники, которые просто обязаны быть компетентными в таких вопросах, не знают таких элементарных правил, как возраст, с которого ребенок может путешествовать самостоятельно. Очень хотелось бы надеяться, что будут приняты меры по выявлению некомпетентных сотрудников с целью повышения их квалификации.

Здравствуйте Наталья, нами была рассмотрено Ваше обращение, проведено служебное расследование.

В ходе заседания дисциплинарной комиссии, проводникам пассажирских вагонов Актюбинского участка Уразбаевой К., Жолаеву М. строго указано о недопущении впредь подобных нарушений.

Согласно п. п. 2. п. 76, 77 Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом утвержденного Постановлением Правительства Республики Казахстан за исходящим №799 от 14.07.2012 года, для детей от 15 лет и старше приобретаются проездные документы (билеты), как для взрослых. Возраст ребенка определяется на день начала поездки. Проезд детей от 15 лет и старше допускается без сопровождения.

Уважаемый Акбулат Ландышович!

Пишу Вам от имени граждан Российской Федерации Ищенко К.В., Полякова Р.Н., Авдеева Р.С., Калинин В.А., Янкович Я.Г., Пиотух Т.С., Седыченко Н.В., Шевцова С.А., Лоскутова Г.В. и многи другие.

Хотим обратиться к Вам с вопросом и помочь разобраться в ситуации. В г. Новосибирск и г. Алматы не имеем возможности купить билеты на пассажирский поезд алматинского формирования №301/302 сообщением Алматы-Новосибирск-Алматы! Билетов нет, или приходится покупать задолго до даты отправления! В кассах мотивируют тем, что не хватает вагонов! Нас очень устраивает именно этот поезд в связи с: 1. вполне доступной стоимостью билетов (в отличие от российского и узбекского поездов), 2. удобным расписанием, 3. в ваших поездах лежат ковры, висят шторы, хорошее белье, 4. видно, что проводники опытные, бардака в вагонах нет.

Просим Вас разобраться в данной ситуации и добавить вагоны в поезд №301/302 Алматы-Новосибирск в связи с частыми переездами между этими городами. Считаем этот состав вполне рентабельным и достаточно необходимым, так как он проезжает через крупные областные центры как нашей, так и вашей страны.

Уважаемая Сабина!

Рассмотрев ваше обращение, сообщаем, что акционерное общество «Пассажирские перевозки» осуществляет свою деятельность на основании перечня социально значимых маршрутов, утвержденного Правительством Республики Казахстан с выделением соответствующего размера субсидий из Республиканского бюджета для покрытия убытков перевозчика. Количество вагонов в схеме поезда определяется договором о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям. Учитывая это, при включении дополнительных вагонов в составы пассажирских поездов, расходы по курсированию данных вагонов компания несет в полном объеме.

Вместе с тем, постоянно ведется работа по контролю населенности в пассажирских поездах. При увеличении пассажиропотока в праздничные, каникулярные дни в составы пассажирских поездов включается дополнительные вагоны, при снижении пассажиропотока вагоны исключаются.

Однако, имеющийся парк вагонов пассажирского вагонного хозяйства испытывает острый дефицит пассажирских вагонов.

Тем не менее, для удовлетворения населения в железнодорожных пассажирских перевозках при увеличении пассажиропотока компания изыскивает возможность и включает на отдельные даты дополнительные вагоны в составы пассажирского поезда №301/302 Алматы-Новосибирск.

Так, в июне т.г. для перевозки пассажиров по маршруту Алматы-Новосибирск в поезд №301/302 было включено 20 дополнительных вагонов.

С уважением, пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»

Добрый день.

Обращаюсь вот по какому поводу: регулярно езжу по маршруту Караганды-Астана и обратно на электропоездах. И каждый раз сталкиваюсь с одной и той же проблемой: в билетных кассах вокзалов Караганды и Астаны ПОСТОЯННО нет мелочи на сдачу и кассиры округляют стоимость билета в большую сторону.

Складывается следующая ситуация: стоит билет, к примеру, 675 тенге, а кассир мне заявляет, что сдачи у него нет и я должна (!) найти мелочь, чтобы мне продали билет. Порой так и говорят: "Сдачи нет, ищите мелочь, иначе билет не буду пробивать". Буквально в эту субботу из-за проблем с поиском мелочи на сдачу опоздала на электричку.

С округлением в большую сторону бороться можно только одним способом: давать денег ровно столько, сколько стоит билет, но это не всегда возможно. При этом сумму кассиры всегда говорят завышенную. В билетной кассе пригородных перевозок на вокзале Астаны за билет на электропоезд отправлением 14.30 стоимостью 763 тг. кассир берёт 770 тг. И это постоянно.

Обращаюсь с просьбой навести порядок в данной области или принять хоть какие-то меры. Спасибо.

Уважаемая Евгения!

По Вашей жалобе, поступившей на блог АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество) от 23 июля 2012 года Обществом было дано поручение региональному филиалу «Северный» провести расследование и принять меры к виновным лицам.

Из представленной информации Филиала установлено, что из-за отсутствия в Вашем обращении данных о дате и времени обращения в билетную кассу, о фамилии билетного кассира и номера кассы, провести служебное расследование, а также установить вину работников билетных касс, не представляется возможным.

По Вашему обращению Филиалом проведен инструктаж с работниками вокзалов на тему: «Предоставления достоверной информации пассажирам о сроках реализации проездных документов на пригородные поезда и недопущения случаев обсчета пассажиров».

Здравствуйте. У меня такой наболевший вопрос. Живу в городу Уральск. Учусь в городе Астана. Каждый год сталкиваемся с проблемами по поводу билетов (их не бывает). На поезд 107/108 Киев-Астана билеты очень дорогие и курсирует он только один день в неделю. А местного поезда так такового нет, только прицепные 4 вагона (1 купе и 3 плацкарта), на которые билеты постоянно раскуплены. Хотелось бы спросить, сформируют ли целый состав Уральск-Астана? если да то примерно к какому времени планируется это сделать? Спасибо заранее!

Уважаемый Гайса!

Рассмотрев ваше обращение сообщаем, что АО «Пассажирские перевозки» осуществляет свою деятельность на основании перечня социально значимых маршрутов, утвержденного Правительством Республики Казахстан №1185 от 11 ноября 2004 года, с выделением соответствующего размера субсидий из Республиканского бюджета для покрытия убытков перевозчика.

При этом, маршрут Уральск – Астана отсутствует в перечне социально – значимых маршрутов.

В этой связи, для обеспечения перевозки пассажиров Обществом организовано курсирование беспересадочных вагонов сообщением Уральск – Астана (2 купейных, 2 плацкартных вагона) периодичностью через день в составах поездов №614-58/57-7. Кроме того, при увеличении пассажиропотока, в выходные, праздничные, каникулярные дни, наша компания включает дополнительные вагоны по вышеуказанному маршруту.

В целях организации прямого поезда Уральск-Астана в адрес Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан направлен запрос о рассмотрении возможности включения сообщения Уральск-Астана в перечень социально-значимых межобластных сообщений с последующим выделением соответствующих сумм субсидий.

В настоящее время заданный вами вопрос находится на рассмотрении в Министерстве транспорта и коммуникации Республики Казахстан.

С уважением, пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»

почему покупая билет со ст.Переметная до ст.Актобе 15.07.2012г на поезд Москва-Алматы,я должна оплачивать проезд со ст.Семиглавый Мар до ст.Актобе,и почему в железнодорожных кассах г.Актобе стоимость билета округляют до 100 тенге не выдавая сдачу

Уважаемый автор!

По поручению Общества региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Западный» проведено служебное расследование, в рамках которого установлено следующее:

На станции Переметная оформление проездных документов осуществляется не автоматизированным способом, посредством телефонной связи, путем запроса мест из системы АСУ «Экспресс» через линейное бюро (ЛБК) Уральск.

При запросе мест через ЛБК Уральск билетным кассиром станции Переметная Кузнецовой на пассажирский поезд №8 сообщением Москва-Алматы от станции Переметная до станции Актобе отправлением 16.07.2012 года, автоматизированной системой АСУ «Экспресс» выдан ответ «мест нет», однако в свободной продаже имелось 1 плацкартное место на вышеуказанный поезд от станции Семиглавый Мар.

В связи с отсутствием мест от станции Переметная, билетным кассиром Кузнецовой Т. было предложено пассажиру Мазалиевой Г.С. имеющееся в свободной продаже плацкартное место от станции Семиглавый Мар.

По желанию пассажира билетным кассиром Кузнецовой Т. оформлен проездной документ на поезд №8 сообщением Москва-Алматы, по маршруту Семиглавый Мар-Актобе, отправлением 16.07.2012 года в вагон 17 плацкартный место 17.

Следует отметить, что при отсутствии мест на поезда, следующие транзитом, билетный кассир вправе сообщить информацию пассажиру о наличии мест со станции формирования и оборота поезда либо с ближайшей станции, с которой имеются в наличии свободные места. При этом право выбора остается за пассажиром, т.к. согласно п. 47 §3 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом РК, утвержденными постановлением Правительства РК от 14.07.2011 года №799 – посадка пассажира производится на станции, указанной в проездном документе (билете) и на любой последующей станции по ходу следования поезда, указанного в проездном документе (билете).

Соответственно стоимость оформленного проездного документа по маршруту Семиглавый Мар-Актобе составила 1759 тенге, что на 229 тенге дороже, чем по маршруту Переметная-Актобе (стоимость проездного документа по маршруту Переметная-Актобе составляет 1530 тенге).

Хотелось бы отметить, что на стекле билетной кассы для пассажира размещена следующая информация:

Убедительная просьба!

Не отходя от кассы, проверяйте деньги и проездные документы (дату выезда, № поезда, Ф.И.О., паспортные данные).

В случае выявления несоответствия запрашиваемой информации с указанной в проездном документе, а также при неправильном расчете стоимости вам необходимо было, не отходя от билетной кассы сообщить об этом билетному кассиру, работнику вокзала, для оперативного принятия мер.

На основании изложенного, вины билетного кассира Кузнецовой Т. не усматривается.

С уважением, пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»

Добрый день.

У меня украли сумку в которой находились денги,билеты, документы,В РОВД г. Алматы, куда я обратилась выдали все мои данные, в том числе данные по билетам с указанием станции отбывания и прибывания, номер поезда, дата и время отправки номер вагона и места, номер удостовереняи и дату покупки билетов,поставили гербовые печати и подписи сказали что с этими данными я могу уехать домой,так как другой возможности уехать не было.При обращении на вокзале к сотрудникам мне сказали что нельзя сесть на поезд с этими данными не объяснив почему.на мою прозьбу о помощи отмахнулись сказав "что есть правла созданные министром транспорта" хотя в правилах написано что документ не действителен не подлежащие индентификации, у мен же были все данные.Помошник начальника вокзала,г-н Бейсеу Асет Дуйсенкулулы, сначала игнорировал меня,после моего обращения вообще ушел и не появился, на прозьбу дать книгу жалоб и предложений отказали, предложили написать на листочке.

Но мир не без добрых людей.Огромное спасибо начальнику поезда номер 51 сообщением Алматы-1-Караганда Ашкеновой Жамал Амантаевне и проводникам Мурсалимовой Розе и Жаркимбаеву Ерлану, видя мою растеренность и панику помогли купить новый билет,накормили еще и дали денег на такси.Дай Аллах им долгих лет жизни. Прошу принять меры в отношении г-на Бейсеу А.Д.

Добрый день! КТЖ была введена в действие очень удобная современная опция - возможность покупки проездного билета через интернет. В Астане есть два транзакционных терминала для распечатки данных билетов: один находится на ЖД вокзале Астаны, второй в здании КТЖ по ул.Кунаева,6. Но фактически клиенты Вашей компании могут воспользоваться только одним из них, расположенным в здании ЖД вокзала Астаны, поскольку второй транзакционный терминал, расположеный в здании КТЖ по Кунаева,6 находится в зоне действия охраны, вход на этаж соответственно только по пропускам. Получается, что услуга данного терминала (на Кунаева,6) только для работников Вашего предприятия. Почему бы не вынести этот терминал ближе ко входу, до турникета охраны, но в зоне ее действия?

С уважением,

Бакенова Загипа

На сегодняшний день в здании железнодорожного вокзала ст. Астана установлены 4 (четыре) транзакционных терминала самообслуживания (ТТС): из них 2 - в новом здании, 2 - в старом здании вокзала.

Что касается предоставления свободного доступа к ТТС, расположенному в административном здании АО «НК «КТЖ», то сообщаем, что по условиям эксплуатации ТТС, установка оборудования допускается только в закрытых отапливаемых помещениях при температуре воздуха от +15˚C +35˚C и влажности от 20 до 80%.

В этой связи, у входа в АО «НК «КТЖ» в зимний период времени поддержать температуру в данном диапазоне не предоставляется возможным.

Также сообщаем, что сегодня для удобства клиентов, оформивших билет через Интернет или платежный терминал самообслуживания (ПТС), Обществом внедрен инновационный проект, позволяющий пассажирам производить посадку в вагон без распечатки бумажного билета.

Данная возможность имеется в поездах №1/2 «Алматы-Астана», №25/26 «Алматы-Шымкент», №151/152 «Алматы-Петропавловск». До конца 2012 года данная услуга будет внедрена в поездах №9/10 «Алматы-Астана» и №47/48 «Атырау-Астана».

Пассажиру, купившему билет через Интернет или ПТС достаточно предъявить проводнику документ, удостоверяющий личность, при наличии – токен электронного билета (14-ти значный идентификатор заказа).

С помощью мобильного терминала сбора данных, проводник вагона будет вводить паспортные данные пассажира или считывать данные электронного билета и, после подтверждения в системе АСУ «Экспресс» о наличии билета, производить посадку и регистрацию пассажира.

По желанию пассажира, проводник в пути следования поезда с помощью специального терминального оборудования может распечатать и выдать ему проездной документ.

Уважаемый Акбулат Ландышович! Хочу выразить благодарность АО "Пассажирские Перевозки" и работникам поездной бригады, поезда №41 вагон №7 начальнику поезда Анетбеков Т.Т. проводникам Адибекова Г.,Альмереков А..

Я,Байарыстанов Аскар, Оспанов Жумабек,Амангельдиев Ризабек

20 апреля 2012г. сели поезд №41 вагон №7 от ст. Алматы до ст. Аральское море.В пути следование поезда вагоне было чистота,порядок,комфортабельность и проводники вагона исполняли служебные обязанности на отлично.

Акбулат Ландышович! Желаю Вам и Вашему коллективу крепкого здоровья,процветания и успехов!

Уважаемый Жагипаров Акбулат

Ландышович, хочу выразить свою благодарность проводникам(семейная пара) 9 го- вагона, поезда № 377 Алматы - Мангышлак Сальменовой Гульнар и Сальменову Куанышбеку. За добросовестное отношение к работе, за тепло, чистоту и уют, который они старались создать на протяжении всего пути.Я ехала в январе месяце,за "бортом"-15гр.,а в купе было тепло и это все благодаря Куанышбеку,который постоянно следил за топкой и за титаном, чтобы был кипяток.Пожалуйста,если это возможно,объявите им благодарность.Я думаю таких ответственных работников надо как-то поощрять,чтобы у них был стимул (и не только у них)добросовестно выполнять свои обязанности.И еще,единственное что нам придавало не удобство-это ОКНО,через которое невозможно было разлядеть даже в какую сторону мы движемся.Но это замечание наверно относиться тех.обсуживающиму персоналу ЖД.С уважением Свечникова Марина Николаевна №билета2710080 870146.