Вопрос такой я обратился в кассу за билетом с Шымкента до Туркестана но кассир мне напрочь отказал сказав, что на короткие дистанции билеты не продаются. Что прикажите делать?
Для обеспечения предварительного приобретения проездных документов (билетов) и вывоза пассажиров по станции Чимкент установлена норма мест и режимы продаж, которые позволяют приобретать проездные документы (билеты) как на ближнее расстояние, в вашем случае по маршруту Чимкент-Туркестан, так и на дальнее расстояние заблаговременно, т.е. от 45 суток до отправления поезда.
Норма мест для предварительной продажи проездных документов установлена на поезда - №17 сообщением «Бишкек-Москва», №23 сообщением «Алматы-Актобе», №29 сообщением «Алматы-Атырау», №33 сообщением «Алматы-Актобе», №41 сообщением «Алматы-Атырау», №377 сообщением «Алматы-Актау», №379 сообщением «Алматы-Уральск».
Кроме того из Чимкента по пятницам, субботам, воскресеньям курсирует электропоезд №837 сообщением Чимкент-Туркестан
Для удобства и повышения сервиса при обслуживании пассажиров с 1 июля 2008 года введена в эксплуатацию система продажи проездных документов (билетов) через Интернет. На электронной витрине (www.pcentre.kz) пользователь имеет возможность самостоятельно получить информацию о наличии мест в пассажирских поездах, а также оформить заказ на покупку железнодорожного билета и получить его в билетных кассах.
Здравствуйте! Я планирую открыть точку по продаже ЖД билетов. Касательно этого вопроса, всю информацию предоставленную на данном сайте я прочел. Но, у меня остались вопросы на которые я не нашел ответа.
1.Заявление на открытие ЖД кассы принимаются с 1-25 декабря. Обязательно ли к этому моменту иметь арендованное помещение с установленными сигнализациями?
2.Во сколько мне обойдется покупка терминала "АСУ Экспресс", а также прилагающих к нему принадлежностей?
3.Сколько мне нужно будет оплачивать за использование линии "АСУ Экспресс"?
4.И Могли бы Вы осавить контакты в г.Астана для подробных разьяснений вопросов?
В соответствии с Правилами организации оформления и продажи железнодорожных проездных документов (билетов) в пунктах продажи, расположенных вне территории железнодорожных вокзалов, АО «Пассажирские перевозки» рассматривает заявления при условии предоставления полного пакета документов, в том числе и договоров на аренду помещений, либо договоров намерений.
По вопросу стоимости покупки терминала АСУ «Экспресс» предоставляется перечень периферийного оборудования, имеющего заключение о возможности использования в составе технических средств АСУ "Экспресс-3", в том числе разрешенного для приобретения в 2011 году.
Для дальнейшего получения ответа на вопросы стоимости линии к АСУ «Экспресс-3», необходимо обратиться в филиала АО «НК «КТЖ» - «Главный вычислительный центр»по адресу: г.Астана, ул., Кунаева 6. т.60-67-73.
Справочная информация, касательно открытия билетных касс вне территории вокзалов по телефону не предоставляется, вся имеющаяся информация размещена на сайте www/temirzholy.kz.
Здравствуйте уважаемый Акбулат Ландышович! Мне часто приходится ездить из Костаная в Актобе и обратно к родственникам на поезде. Сейчас это возможно только со станции Тобол что крайне не удобно. Надо ехать 100 км в ночь и только там можно взять билет, что со старыми родителями очень трудно. Акбулат Ландышович, когда пойдет поезд до станции Актобе через станцию Костанай? Обещали вроде с начала нового 2011 года, но справочное бюро говорит, что никаких сведений нет. Прошу дать информацию.
В настоящее время, в рамках проводимой работы по оптимизации маршрутов следования пассажирских поездов, в Министерстве транспорта и коммуникаций РК ведется работа по разработке проекта постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении дополнений и изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года №1185» по изменению маршрута следования поезда №58/57 сообщением Актобе-Астана в перечень социально значимых сообщений. После внесения соответствующих изменений в перечень социально значимых сообщений будет изменен маршрут следования пассажирского поезда №58/57 сообщением Актобе-Астана через станции Тобол, Кустанай, Новоишимская, Кокшетау.
Вместе с тем, планируется изменить маршрут следования пассажирского поезда № 58/57 сообщением Актобе-Астана, который будет введен с вводом нового графика с 29 мая 2011 года, периодичностью курсирования через день, схемой из 12 вагонов.
Добрый вечер господин Акбулат Ландышевич!Хочу рассказать ВАМ ИНТЕРЕСНЫЙ случай который со мной произошло на вокзале Алматы 2 при сдаче проездных документов.Может Вы еще не в курсе. По серьезной причине мне пришлось отложить поездку и по этой причине приехала на вокзал сдавать билеты очень рано чуть ли 8часов утра пока очереди не было и попросила таксиста подождать. Кассир очень вежливо объяснила о потери процента так как оставалось меньше 6ти часов до отправления поезда и попросила отксерить уд.личности с двух сторон в пункте Казтелекома который находится в другом конце кассового зала. Оказывается там аппарат не работает. Я вернулась кассе и кассирша попросив у меня извинения побежала с моим документом куда-то. В течении 5 минут она пришла с ксерокопией документа и ещ раз попросив извинения вернула деньги и документы. Так как я по спецальности журналист и являюсь редактором газеты поинтересовалась зачем это надо и что-за беготня во обслуживании пассажиров,она мне объяснила что по технологии она должна предоставить вместе с возвращенным билетом ксерокопию документа. На вопрос куда она бегала ответила что ксерокоса в кассах нету якобы сломалась и в другом месте отксерила. Мне стало смешно что проживая в электронном веке зачем эти черновики и кому это надо.Ведь РГП КТЖ являясь самой богатой организацией не имеет дешевого аппарата ксерокопии.ДА дело совсем не в этом я же потеряла столько дорогих минут.Этот материал мне очень кстати для прессы но я хочу узнать у Вас действительно ли проблема с аппарато м ксерокоса в главном вокзале ЮЖНОЙ СТОЛИЦЫ. МАСКАРА ПОЗОР КТЖ.
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Вашу жалобу, сообщает следующее.
Все железнодорожные кассы вокзалов Республики Казахстан оснащены необходимой оргтехникой для осуществления деятельности билетных кассиров.
На момент сдачи проездного документа (билета) Вами, в билетных кассах вокзала ст. Алматы-2 оргтехника, а именно копировальные аппараты в количестве 2-х единиц не функционировали. На тот период для организации ремонта и технического обслуживания оргтехники региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Южный», в чьем введении находятся билетные кассы, проводилась процедура по заключению договора с потенциальным поставщиком.
В настоящий момент оргтехника, находящаяся в билетных кассах, обслуживается в соответствии с заключенными договорами между региональными филиалами АО «Пассажирские перевозки» и поставщиком услуги.
Здравствуйте! Моего супруга Шакаманова Руслана - проводник пассажирских вагонов по направлению Павлодар-Алматы (филиал Северный)направляли на курсы повышения в Караганду с 1 ноября по 13 декабря, но командировочные расходы не оплатили. Обращались в свою контору они говорят, что Астана сказала не будет оплачивать. Хочу узнать по какой причине и на каком основании не собираются выплачивать командировочные расходы, это же нарушение Труд.Кодекса РК. Прошу Вас разобраться в этой ситуации. Заранее благодарю!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Работники регионального филиала «Северный» на основании приказа Представителя Президента по северному региону – директора регионального филиала по пассажирским перевозкам «Северный» №1064 от 29.10.2010г. были направлены на курсы повышения квалификации с отрывом от производства (по списку согласно приложению №1 к приказу) проводимые КУЦРЖТ в городе Караганда в период с 01.11.2010г. по 15.12.2010г. Согласно пункта 3 статьи 143 Трудового кодекса Республики Казахстан и п.п. 20 п. 8 раздела 2 Коллективного договора на 2009-2011 годы между АО «Пассажирские перевозки» и его трудовым коллективом работникам, направленным на курсы повышения квалификации, выплачивалась среднемесячная заработная плата на период их обучения.
В соответствии с подпунктом 33 пункта 4 приказа от 29.01.2009г. №24-ЦЛП АО «Пассажирские перевозки» каждый сотрудник в течении трех дней со дня прибытия с командировки должен представить в бухгалтерию авансовый отчет о командировочных расходах.
Шакамановым Р.Д. по настоящее время не представлен авансовый отчет о командировочных расходах в бухгалтерию регионального филиала «Северный», после сдачи авансового отчета ему будет произведена оплата командировочных расходов.
Мы проводники регионального филиала «Северный» пассажирского поезда № 376/375 сообщением «Астана - Лениногорск».
Просим дать разъяснение, касательно нашей заработной платы, так как нам оплачивают по 4 разряду, а мы выполняем всю работу по 5 разряду.
Наш состав курсирует между двумя городами Республики Казахстан, но в пути следования пересекает границы Российской Федерации и проходит погранично-контрольные пункты ст. Аул, Локоть, Третьяково, Шемонаиха, при этом мы выполняем все функциональные обязанности, предусмотренные должностной инструкцией проводника пассажирских вагонов межгосударственного и международного сообщений утвержденной приказом директора регионального филиала «Северный» АО «Пассажирские перевозки» № 762 от 07.09.2009г., а если есть замечания или задержка на МГСП с нас ответственность не снимают.
В связи с изложенным просим Вас разъяснить могут ли нам поменять разряды с 4 по 5.
Сатбаева А., Белова Л., Сагындыков К., Жармагамбетов А., Жунисов К., Бекжанов Т., Нурманов Б., Каликов Б., Молдабаев А., Макаров К., Даиров С., Мищенко Л., Масимов Т., Винтер Т., Серикбаев С., Риве М., Куварзина Н, Канапьянова А., Андырова Г., Дружинина Л.
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
В соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (далее – ЕТКС) проводникам пассажирских вагонов установлены следующие разряды:
- при обслуживании вагонов следующих в поездах местного и дальнего сообщения, вагонов специального назначения 4-й – разряд;
- при обслуживании вагонов следующих в фирменных поездах и поездах международного сообщения 5 - й – разряд;
Проводникам пассажирских вагонов, обслуживающих маршрут сообщением «Астана-Лениногорск» присвоен 4-й разряд, данный маршрут относится к поездам дальнего сообщения.
добрый день. я обращаюсь к вам по делам брата. мой брат Асылбеков Адил Онталапович работал проводником поезда Алматы-Астана. но к сожелению прошлом году 28 ноября в его голову упал вторая полка поезда и сейчас он инвалид 2 группы. поскольку у него производственная травма его работадатель должен оплачивать его расходы на лекарства. но они этого не делают. по нашему запросу составили спецкомиссию и акт Н-1. но с грубыми ошибками. когда он был на больничке ему оплачивали больничные, но с недостатком. потом мы обращались органам, только после этого они нам оплатили недосток от больничного. мы покупаем лекарства, его лечит в платной больнице. теперь я вас прошу помочь нам.
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Согласно п.п.8 п.10 раздела 4 Коллективного договора на 2009-2011 годы между АО «Пассажирские перевозки» и его работниками, работодатель обязуется возмещать вред, причиненный жизни и здоровью работника, а также расходы, вызванные повреждением здоровья, на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санитарно- курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии и др., если признано, что потерпевший нуждается в этих видах помощи и не получает их бесплатно.
Направленная филиалом «Экспресс» заявка на финансирование не содержала документов, подтверждающих, что потерпевший нуждался в этих видах помощи и не получал их бесплатно.
В этой связи, заявка была возвращена филиалу «Экспресс» для доработки и предоставления необходимых документов.
Кроме того, согласно договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности работодателя за причинение вреда жизни и здоровью работнику Асылбекову А.О. при исполнении им трудовых обязанностей страховая компания будет осуществлять соответствующие компенсационные выплаты.
Здравствуите!Оброщаеться к Вам Петрова Наталья Ивановна, Я проводник пассажирских вагонов А,О Северный,Оброщаюсь к вам с прозьбой разобраться с моей заработной плотой,Вы у нас были в Павлодаре на собрании,я вам говорила о моих проблемах что мне не правильно начисляют з,п, Начиная с июля месяца я не могу добиться своих заработаных денег,Ежедневно звоню в бухгалтерию города Астаны,с сотового телефона разговариваю с Аселей и получаю ответ,то программа зависла,то мне некогда,то перечислю на следующий месяц в зароботную плату, В итоге уже 4 месяца я не могу добиться своих денег,Прошу пожалуйста разобраться и дать мне ответ в худшем случае мне прийдёться оброщаться в финансовую полицыю!!! Благодорю!
АО «Пассажирские перевозки», рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Вам как проводнику внутриреспубликанского сообщения 4-разряда заработная плата начисляется за фактически отработанное время по маршрутному листу.
За период 01.02.2010г. по 30.09.2010г. производилось удержание по исполнительскому листу №2-8442/2009 по 50% с заработной платы на общую сумму 187 117 тенге. Из-за сбоя в программе в июне месяце произошло переудержание в сумме 101 592 тенге 68 тиын. По данному вопросу сбоя в АБУ «Фаворит» направлено письмо на имя директора РИВЦ Макишева К.К. (исходящим 3567 от 24.09.2010г.). Так же неоднократно были обращения в устной форме к специалистам РИВЦ.
Сумма переудержания в размере 81 517 тенге 32 тиын была возвращена на Ваш расчетный счет (платежное поручение №2893 от 19.10.2010г., №2524 от 13.09.2010г., №2823 от 14.10.2010г.).
По излишне перечисленной сумме по исполнительному листу в размере 20 075 тенге 35 тиын было направлено письмо в Бюро по работе с должниками (исх. № от 25.10.2010г.). Данная сумма будет возвращена ими в ближайшее время на Ваш расчетный счет.
Здравствуйте.У меня вопрос-Почему маршруты Астана-Лениногорск и Астана-Уральск оплачиваются проводникам по 4 разряду?Эти маршруты проходят через границус Россией и по территории России.У одного 4 границы у второго 8 границ прохождения.Для этого есть 5 разряд,но нам объясняют что конечный пункт находится на территории Казахстана и оплату ведут по 4 разряду.Прошу разъяснений.
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
В соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (далее-ЕТКС) проводникам пассажирских вагонов установлены следующие разряды:
-при обслуживании вагонов следующих в поездах местного и дальнего сообщения, вагонов специального назначения 4-й –разряд;
- при обслуживании вагонов следующих в фирменных поездах и поездах международного сообщения 5-й –разряд;
Проводникам пассажирских вагонов обслуживающие маршруты сообщением «Астана-Лениногорск» и «Астана-Уральск» присвоен 4-й разряд, данные маршруты относятся к поездам дальнего сообщения.
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Согласно пункта 77 и 78 главы 5 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан проезд несовершеннолетних пассажиров производится в следующем порядке:
77. Пассажир, являющийся родителем, усыновителем (удочерителем), опекуном, попечителем, патронатным воспитателем или другим заменяющим их лицом, осуществляющим в соответствии с законодательством Республики Казахстан заботу и защиту прав и интересов ребенка при наличии соответствующих документов может:
1) провозить с собой бесплатно одного ребенка до 7 (семи) лет, если он не занимает отдельного места.
Для занятия отдельного места приобретается соответствующий проездной документ с пятидесятипроцентной скидкой.
При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте до 7 лет, а также на ребенка от 7 до 15 лет приобретается детский проездной документ (билет).
2) провозить ребенка в возрасте от 7 (семи) до 15 (пятнадцати) лет с оплатой проезда с пятидесятипроцентной скидкой от полной стоимости проезда.
78. Для детей старше 15 лет проездные документы (билеты) оформляются как для взрослых.
Пассажир, с которым следует ребенок в возрасте до 15 лет, предъявляет кассиру и проводнику вагона документ, подтверждающий возраст ребенка.
При оформлении проезда, возраст ребенка определяется на день начала поездки.
Пассажир, не являющийся законным представителем ребенка, предъявляет документ на право сопровождения ребенка (доверенность) в билетную кассу - при оформлении проездных документов, проводнику вагона при посадке в пассажирский поезд.
Также в пассажирских поездах межгосударственного сообщения в соответствии с Соглашением о международном пассажирском сообщении ОП СМПС §1 статьи 8, условия проезда детей производятся в следующем порядке:
§ 1. Пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места. При этом в соответствии с внутренними правилами на проезд таких детей может оформляться безденежный проездной документ.
Для занятия отдельного места ребенку не старше 5 лет необходимо приобрести детский проездной документ.
При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, на всех остальных детей, кроме одного, должны приобретаться детские проездные документы.
На каждого ребенка от 5 до 10 лет необходимо приобретать детские проездные документы.
Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы, как для взрослых.
Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются. Пассажир, с которым следует ребенок до 10 лет, должен иметь документ или его копию, подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.
Одновременно сообщаем, что при следовании пассажиров в количестве 10 человек, данная поездка считается групповой. В этом случае, при перевозке группы детей подается заявка на бронирование мест. В соответствии с п.10 вышеуказанных Правил, при групповой перевозке детей заявка принимается от юридических лиц на фирменных бланках детских учреждений, заверенная печатью и подписью руководящего лица, к заявке прикладывается пофамильный список, также заверенный печатью.
В связи с чем, Общество просит соблюдать вышеуказанные Правила.
Здравствуйте Акбулат Ландышович!Мы,жены проводников уехавших в командировку,в Китай.Мы уже писали вам письмо и просили разъяснить сложившуюся ситуацию с командировочными деньгами.Спасибо за ответ.Вот теперь у нас возник новый вопрос-когда нам ждать зарплату своих мужей за август месяц,дело в том,что их зарплату перекрыли командировочными деньгами,все перепутали,в конторе никто ничего не знает и конкретно ответить не могут,вот и приходиться опять обращаться к Вам.Ведь теперь наши семьи остаются без денег,на что нам жить,а у нас есть семьи,которые живут только на зарплату мужа и имеют по двое,трое детей.
АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Заработная плата за август месяц т.г. проводникам, ранее отправленных в командировку в Китай, была перечислена 13.09.2010г. платежным поручением №2510. Задержка заработной платы на 3 дня произошла из-за некорректной работы бухгалтера расчетной группы. По данному факту был проведен разбор у главного бухгалтера регионального филиала «Северный» Айкеновой Ж.О., виновный работник привлечен к дисциплинарной ответственности.
1) У нашей сотрудницы муж работает в АО "Вокзал-сервис",если он получил материальную помощь на рождения ребенка, имеет ли жена получить материальный помощь у нас в ПП?.
Во II-разделе, 29 пункта , б) подпункта,2-ой абзац коллективного договора на 2009-2011гг, гласит;
В случае если члены семьи,имеющие право на материальную помощь,являются работниками Компании,помощь оказывать одному из них. Я не могу найти ответ на мои вопросы? заранее благодарен
АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Согласно подпункта 29б), пункта 8, раздела II Коллективного договора на 2009-2011 годы между Акционерным обществом «Пассажирские перевозки» (далее-Общество) и его трудовым коллективом материальная помощь оказывается одному из работников Общества.
Акционерное общество «Вокзал-сервис» является отдельным юридическим лицом входящее в группу Компаний АО «НК «Қазақстан темір жолы» с его коллективным договором заключенный между трудовым коллективом.
На основании выше изложенного работник являющийся членом профсоюзного комитета Общества может получить материальную помощь в связи с рождением ребенка согласно решения профсоюзной комиссии.
При разночтении пунктов договора вопрос выносится на рассмотрение комиссии по социальным вопросам.
Я, Сагинаева Шынар Сагынаевна закончила Актюбинский колледж железнодорожного транспорта, специальность: организация перевозок и управления движения на железнодорожном транспорте (1993г-1996г), с отличием. С 1996 года обращалась ко всем организациям о принятие на работу, но все отказывали.
С 2007 года начала работать в ТОО «АсТал» кассир-инкассатором ст.Жем, после чего была сокращена. В 2008 году все билетные кассы перешли в АО «ПП» РФ «Западный», туда приняли на работу билетным кассиром временно на место декретницы б/к Ингербаевой Ж.. В 2009 году в августе работала старшим билетном кассиром. В 2010 году 19 апреля б/к Ингербаева Ж. выходит на работу и меня увольняют. В 2010 г 17августе этот же билетный кассир вновь уходит на декретный отпуск. Когда я обратилась в отдел кадров о приёме на работу, то мне отказали, взяв на эту должность другого человека закончивший Актюбинской кооперативный колледж, не работавший по этой сфере. На данный момент в билетной кассе ст. Жем работают 3 б/кассира.
К работе относилась добросовестно, аккуратно, ответственно. В коллективе не было конфликтов, находила общий язык с коллегами.
В данный момент на руках онкологический больной ребенок, прошедший лечения химиотерапии.
Прошу разъяснить эту ситуацию. Если это возможно дайте, пожалуйста, один штат в билетную кассу станции Жем. Заранее благодарю.
АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
В связи с тем, что в апреле 2010 года Ингербаева Ж. выходит с отпуска и приступает к исполнению своих должностных обязанностей, с Сагинаевой Ш.С., в соответствии с действующим трудовым законодательством, расторгается трудовой договор на основании пункта 4 статьи 53 Трудового кодекса Республики Казахстан, так как датой истечения срока трудового договора, заключенного на время замещения временно отсутствующего работника, является день выхода на работу работника, за которым сохранялось место работы (должность).
В настоящее время введение дополнительной единицы билетного кассира по Актюбинскому участку регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» не представляется возможным, так как штат билетных кассиров укомплектован с учетом режима работы, коэффициента замещения и норматива продажи проездных документов.
Тем не менее, Вы можете принять участие на занятие вакантной должности в конкурсном отборе на занятие одной из вакантных должностей, объявления о которых размещены на сайте Общества www.temirzholy.kz в разделе «Кадровая политика».
Здравствуйте!Вот уже как полтора года нам проводникам служебных вагонов Павлодарского отделения дороги оплату производят по низкому 3-му разряду хотя согласно решением правления АО ПП от 31,12,2008г. проводники служебно-технических вагонов относятся к 4-му разряду.Все наши обращения остаются без ответа,вся надежда на ВАС.Кроме того к нам применяют пассивное дежурство,один час нашего дежурства учитывается как 0,75 часа рабочего времен,сверхурочная работа не оплачивается.
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество) касательно Вашего обращения сообщает следующее.
В Обществе оплата труда регламентируется нормативными документами: Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (ЕТКС), коллективный договор на 2009-2011 годы между АО «Пассажирские перевозки» и его трудовым коллективом, Положение об оплате труда работников филиалов, работников центрального аппарата, не относящихся к аппарату управления АО «Пассажирские перевозки» (далее-Положение).
Согласно ЕТКС и Положению проводнику служебного вагона установлен 4 разряд.
Так как, из Вашего обращения следует, что Вы являетесь проводником служебного вагона Павлодарского отделения дороги и соответственно не числитесь в Обществе, на Вас не распространяются нормы Положения. В связи с чем, просим обратиться по месту своей работы.
Вопрос такой я обратился в кассу за билетом с Шымкента до Туркестана но кассир мне напрочь отказал сказав, что на короткие дистанции билеты не продаются. Что прикажите делать?
Уважаемый Максут!
Для обеспечения предварительного приобретения проездных документов (билетов) и вывоза пассажиров по станции Чимкент установлена норма мест и режимы продаж, которые позволяют приобретать проездные документы (билеты) как на ближнее расстояние, в вашем случае по маршруту Чимкент-Туркестан, так и на дальнее расстояние заблаговременно, т.е. от 45 суток до отправления поезда.
Норма мест для предварительной продажи проездных документов установлена на поезда - №17 сообщением «Бишкек-Москва», №23 сообщением «Алматы-Актобе», №29 сообщением «Алматы-Атырау», №33 сообщением «Алматы-Актобе», №41 сообщением «Алматы-Атырау», №377 сообщением «Алматы-Актау», №379 сообщением «Алматы-Уральск».
Кроме того из Чимкента по пятницам, субботам, воскресеньям курсирует электропоезд №837 сообщением Чимкент-Туркестан
Для удобства и повышения сервиса при обслуживании пассажиров с 1 июля 2008 года введена в эксплуатацию система продажи проездных документов (билетов) через Интернет. На электронной витрине (www.pcentre.kz) пользователь имеет возможность самостоятельно получить информацию о наличии мест в пассажирских поездах, а также оформить заказ на покупку железнодорожного билета и получить его в билетных кассах.
С уважением, Акбулат Жагипаров
Здравствуйте! Я планирую открыть точку по продаже ЖД билетов. Касательно этого вопроса, всю информацию предоставленную на данном сайте я прочел. Но, у меня остались вопросы на которые я не нашел ответа.
1.Заявление на открытие ЖД кассы принимаются с 1-25 декабря. Обязательно ли к этому моменту иметь арендованное помещение с установленными сигнализациями?
2.Во сколько мне обойдется покупка терминала "АСУ Экспресс", а также прилагающих к нему принадлежностей?
3.Сколько мне нужно будет оплачивать за использование линии "АСУ Экспресс"?
4.И Могли бы Вы осавить контакты в г.Астана для подробных разьяснений вопросов?
Заранее благодарен!
Уважаемый Талгат!
В соответствии с Правилами организации оформления и продажи железнодорожных проездных документов (билетов) в пунктах продажи, расположенных вне территории железнодорожных вокзалов, АО «Пассажирские перевозки» рассматривает заявления при условии предоставления полного пакета документов, в том числе и договоров на аренду помещений, либо договоров намерений.
По вопросу стоимости покупки терминала АСУ «Экспресс» предоставляется перечень периферийного оборудования, имеющего заключение о возможности использования в составе технических средств АСУ "Экспресс-3", в том числе разрешенного для приобретения в 2011 году.
Для дальнейшего получения ответа на вопросы стоимости линии к АСУ «Экспресс-3», необходимо обратиться в филиала АО «НК «КТЖ» - «Главный вычислительный центр»по адресу: г.Астана, ул., Кунаева 6. т.60-67-73.
Справочная информация, касательно открытия билетных касс вне территории вокзалов по телефону не предоставляется, вся имеющаяся информация размещена на сайте www/temirzholy.kz.
С уважением,
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуйте уважаемый Акбулат Ландышович! Мне часто приходится ездить из Костаная в Актобе и обратно к родственникам на поезде. Сейчас это возможно только со станции Тобол что крайне не удобно. Надо ехать 100 км в ночь и только там можно взять билет, что со старыми родителями очень трудно. Акбулат Ландышович, когда пойдет поезд до станции Актобе через станцию Костанай? Обещали вроде с начала нового 2011 года, но справочное бюро говорит, что никаких сведений нет. Прошу дать информацию.
Уважаемый Курманбеков!
В настоящее время, в рамках проводимой работы по оптимизации маршрутов следования пассажирских поездов, в Министерстве транспорта и коммуникаций РК ведется работа по разработке проекта постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении дополнений и изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года №1185» по изменению маршрута следования поезда №58/57 сообщением Актобе-Астана в перечень социально значимых сообщений. После внесения соответствующих изменений в перечень социально значимых сообщений будет изменен маршрут следования пассажирского поезда №58/57 сообщением Актобе-Астана через станции Тобол, Кустанай, Новоишимская, Кокшетау.
Вместе с тем, планируется изменить маршрут следования пассажирского поезда № 58/57 сообщением Актобе-Астана, который будет введен с вводом нового графика с 29 мая 2011 года, периодичностью курсирования через день, схемой из 12 вагонов.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Добрый вечер господин Акбулат Ландышевич!Хочу рассказать ВАМ ИНТЕРЕСНЫЙ случай который со мной произошло на вокзале Алматы 2 при сдаче проездных документов.Может Вы еще не в курсе. По серьезной причине мне пришлось отложить поездку и по этой причине приехала на вокзал сдавать билеты очень рано чуть ли 8часов утра пока очереди не было и попросила таксиста подождать. Кассир очень вежливо объяснила о потери процента так как оставалось меньше 6ти часов до отправления поезда и попросила отксерить уд.личности с двух сторон в пункте Казтелекома который находится в другом конце кассового зала. Оказывается там аппарат не работает. Я вернулась кассе и кассирша попросив у меня извинения побежала с моим документом куда-то. В течении 5 минут она пришла с ксерокопией документа и ещ раз попросив извинения вернула деньги и документы. Так как я по спецальности журналист и являюсь редактором газеты поинтересовалась зачем это надо и что-за беготня во обслуживании пассажиров,она мне объяснила что по технологии она должна предоставить вместе с возвращенным билетом ксерокопию документа. На вопрос куда она бегала ответила что ксерокоса в кассах нету якобы сломалась и в другом месте отксерила. Мне стало смешно что проживая в электронном веке зачем эти черновики и кому это надо.Ведь РГП КТЖ являясь самой богатой организацией не имеет дешевого аппарата ксерокопии.ДА дело совсем не в этом я же потеряла столько дорогих минут.Этот материал мне очень кстати для прессы но я хочу узнать у Вас действительно ли проблема с аппарато м ксерокоса в главном вокзале ЮЖНОЙ СТОЛИЦЫ. МАСКАРА ПОЗОР КТЖ.
Здравствуйте, Эльзира!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Вашу жалобу, сообщает следующее.
Все железнодорожные кассы вокзалов Республики Казахстан оснащены необходимой оргтехникой для осуществления деятельности билетных кассиров.
На момент сдачи проездного документа (билета) Вами, в билетных кассах вокзала ст. Алматы-2 оргтехника, а именно копировальные аппараты в количестве 2-х единиц не функционировали. На тот период для организации ремонта и технического обслуживания оргтехники региональным филиалом по пассажирским перевозкам «Южный», в чьем введении находятся билетные кассы, проводилась процедура по заключению договора с потенциальным поставщиком.
В настоящий момент оргтехника, находящаяся в билетных кассах, обслуживается в соответствии с заключенными договорами между региональными филиалами АО «Пассажирские перевозки» и поставщиком услуги.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуйте! Моего супруга Шакаманова Руслана - проводник пассажирских вагонов по направлению Павлодар-Алматы (филиал Северный)направляли на курсы повышения в Караганду с 1 ноября по 13 декабря, но командировочные расходы не оплатили. Обращались в свою контору они говорят, что Астана сказала не будет оплачивать. Хочу узнать по какой причине и на каком основании не собираются выплачивать командировочные расходы, это же нарушение Труд.Кодекса РК. Прошу Вас разобраться в этой ситуации. Заранее благодарю!
Здравствуйте, Нурсулу !
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Работники регионального филиала «Северный» на основании приказа Представителя Президента по северному региону – директора регионального филиала по пассажирским перевозкам «Северный» №1064 от 29.10.2010г. были направлены на курсы повышения квалификации с отрывом от производства (по списку согласно приложению №1 к приказу) проводимые КУЦРЖТ в городе Караганда в период с 01.11.2010г. по 15.12.2010г. Согласно пункта 3 статьи 143 Трудового кодекса Республики Казахстан и п.п. 20 п. 8 раздела 2 Коллективного договора на 2009-2011 годы между АО «Пассажирские перевозки» и его трудовым коллективом работникам, направленным на курсы повышения квалификации, выплачивалась среднемесячная заработная плата на период их обучения.
В соответствии с подпунктом 33 пункта 4 приказа от 29.01.2009г. №24-ЦЛП АО «Пассажирские перевозки» каждый сотрудник в течении трех дней со дня прибытия с командировки должен представить в бухгалтерию авансовый отчет о командировочных расходах.
Шакамановым Р.Д. по настоящее время не представлен авансовый отчет о командировочных расходах в бухгалтерию регионального филиала «Северный», после сдачи авансового отчета ему будет произведена оплата командировочных расходов.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Мы проводники регионального филиала «Северный» пассажирского поезда № 376/375 сообщением «Астана - Лениногорск».
Просим дать разъяснение, касательно нашей заработной платы, так как нам оплачивают по 4 разряду, а мы выполняем всю работу по 5 разряду.
Наш состав курсирует между двумя городами Республики Казахстан, но в пути следования пересекает границы Российской Федерации и проходит погранично-контрольные пункты ст. Аул, Локоть, Третьяково, Шемонаиха, при этом мы выполняем все функциональные обязанности, предусмотренные должностной инструкцией проводника пассажирских вагонов межгосударственного и международного сообщений утвержденной приказом директора регионального филиала «Северный» АО «Пассажирские перевозки» № 762 от 07.09.2009г., а если есть замечания или задержка на МГСП с нас ответственность не снимают.
В связи с изложенным просим Вас разъяснить могут ли нам поменять разряды с 4 по 5.
Сатбаева А., Белова Л., Сагындыков К., Жармагамбетов А., Жунисов К., Бекжанов Т., Нурманов Б., Каликов Б., Молдабаев А., Макаров К., Даиров С., Мищенко Л., Масимов Т., Винтер Т., Серикбаев С., Риве М., Куварзина Н, Канапьянова А., Андырова Г., Дружинина Л.
Заранее благодарим! электронный адрес: Altucha_74@mail.ru.
Здравствуйте, Алтынай!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
В соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (далее – ЕТКС) проводникам пассажирских вагонов установлены следующие разряды:
- при обслуживании вагонов следующих в поездах местного и дальнего сообщения, вагонов специального назначения 4-й – разряд;
- при обслуживании вагонов следующих в фирменных поездах и поездах международного сообщения 5 - й – разряд;
Проводникам пассажирских вагонов, обслуживающих маршрут сообщением «Астана-Лениногорск» присвоен 4-й разряд, данный маршрут относится к поездам дальнего сообщения.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
добрый день. я обращаюсь к вам по делам брата. мой брат Асылбеков Адил Онталапович работал проводником поезда Алматы-Астана. но к сожелению прошлом году 28 ноября в его голову упал вторая полка поезда и сейчас он инвалид 2 группы. поскольку у него производственная травма его работадатель должен оплачивать его расходы на лекарства. но они этого не делают. по нашему запросу составили спецкомиссию и акт Н-1. но с грубыми ошибками. когда он был на больничке ему оплачивали больничные, но с недостатком. потом мы обращались органам, только после этого они нам оплатили недосток от больничного. мы покупаем лекарства, его лечит в платной больнице. теперь я вас прошу помочь нам.
Уважаемая, Назгуль Онталаповна!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Согласно п.п.8 п.10 раздела 4 Коллективного договора на 2009-2011 годы между АО «Пассажирские перевозки» и его работниками, работодатель обязуется возмещать вред, причиненный жизни и здоровью работника, а также расходы, вызванные повреждением здоровья, на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санитарно- курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии и др., если признано, что потерпевший нуждается в этих видах помощи и не получает их бесплатно.
Направленная филиалом «Экспресс» заявка на финансирование не содержала документов, подтверждающих, что потерпевший нуждался в этих видах помощи и не получал их бесплатно.
В этой связи, заявка была возвращена филиалу «Экспресс» для доработки и предоставления необходимых документов.
Кроме того, согласно договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности работодателя за причинение вреда жизни и здоровью работнику Асылбекову А.О. при исполнении им трудовых обязанностей страховая компания будет осуществлять соответствующие компенсационные выплаты.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуите!Оброщаеться к Вам Петрова Наталья Ивановна, Я проводник пассажирских вагонов А,О Северный,Оброщаюсь к вам с прозьбой разобраться с моей заработной плотой,Вы у нас были в Павлодаре на собрании,я вам говорила о моих проблемах что мне не правильно начисляют з,п, Начиная с июля месяца я не могу добиться своих заработаных денег,Ежедневно звоню в бухгалтерию города Астаны,с сотового телефона разговариваю с Аселей и получаю ответ,то программа зависла,то мне некогда,то перечислю на следующий месяц в зароботную плату, В итоге уже 4 месяца я не могу добиться своих денег,Прошу пожалуйста разобраться и дать мне ответ в худшем случае мне прийдёться оброщаться в финансовую полицыю!!! Благодорю!
Добрый день, Наталья !
АО «Пассажирские перевозки», рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Вам как проводнику внутриреспубликанского сообщения 4-разряда заработная плата начисляется за фактически отработанное время по маршрутному листу.
За период 01.02.2010г. по 30.09.2010г. производилось удержание по исполнительскому листу №2-8442/2009 по 50% с заработной платы на общую сумму 187 117 тенге. Из-за сбоя в программе в июне месяце произошло переудержание в сумме 101 592 тенге 68 тиын. По данному вопросу сбоя в АБУ «Фаворит» направлено письмо на имя директора РИВЦ Макишева К.К. (исходящим 3567 от 24.09.2010г.). Так же неоднократно были обращения в устной форме к специалистам РИВЦ.
Сумма переудержания в размере 81 517 тенге 32 тиын была возвращена на Ваш расчетный счет (платежное поручение №2893 от 19.10.2010г., №2524 от 13.09.2010г., №2823 от 14.10.2010г.).
По излишне перечисленной сумме по исполнительному листу в размере 20 075 тенге 35 тиын было направлено письмо в Бюро по работе с должниками (исх. № от 25.10.2010г.). Данная сумма будет возвращена ими в ближайшее время на Ваш расчетный счет.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Здравствуйте.У меня вопрос-Почему маршруты Астана-Лениногорск и Астана-Уральск оплачиваются проводникам по 4 разряду?Эти маршруты проходят через границус Россией и по территории России.У одного 4 границы у второго 8 границ прохождения.Для этого есть 5 разряд,но нам объясняют что конечный пункт находится на территории Казахстана и оплату ведут по 4 разряду.Прошу разъяснений.
Здравствуйте, Виталий!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
В соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (далее-ЕТКС) проводникам пассажирских вагонов установлены следующие разряды:
-при обслуживании вагонов следующих в поездах местного и дальнего сообщения, вагонов специального назначения 4-й –разряд;
- при обслуживании вагонов следующих в фирменных поездах и поездах международного сообщения 5-й –разряд;
Проводникам пассажирских вагонов обслуживающие маршруты сообщением «Астана-Лениногорск» и «Астана-Уральск» присвоен 4-й разряд, данные маршруты относятся к поездам дальнего сообщения.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько детей (своих и друзей) я могу провезти с собой за одну поездку? С уважением.светла
Здравствуйте!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Согласно пункта 77 и 78 главы 5 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан проезд несовершеннолетних пассажиров производится в следующем порядке:
77. Пассажир, являющийся родителем, усыновителем (удочерителем), опекуном, попечителем, патронатным воспитателем или другим заменяющим их лицом, осуществляющим в соответствии с законодательством Республики Казахстан заботу и защиту прав и интересов ребенка при наличии соответствующих документов может:
1) провозить с собой бесплатно одного ребенка до 7 (семи) лет, если он не занимает отдельного места.
Для занятия отдельного места приобретается соответствующий проездной документ с пятидесятипроцентной скидкой.
При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте до 7 лет, а также на ребенка от 7 до 15 лет приобретается детский проездной документ (билет).
2) провозить ребенка в возрасте от 7 (семи) до 15 (пятнадцати) лет с оплатой проезда с пятидесятипроцентной скидкой от полной стоимости проезда.
78. Для детей старше 15 лет проездные документы (билеты) оформляются как для взрослых.
Пассажир, с которым следует ребенок в возрасте до 15 лет, предъявляет кассиру и проводнику вагона документ, подтверждающий возраст ребенка.
При оформлении проезда, возраст ребенка определяется на день начала поездки.
Пассажир, не являющийся законным представителем ребенка, предъявляет документ на право сопровождения ребенка (доверенность) в билетную кассу - при оформлении проездных документов, проводнику вагона при посадке в пассажирский поезд.
Также в пассажирских поездах межгосударственного сообщения в соответствии с Соглашением о международном пассажирском сообщении ОП СМПС §1 статьи 8, условия проезда детей производятся в следующем порядке:
§ 1. Пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места. При этом в соответствии с внутренними правилами на проезд таких детей может оформляться безденежный проездной документ.
Для занятия отдельного места ребенку не старше 5 лет необходимо приобрести детский проездной документ.
При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, на всех остальных детей, кроме одного, должны приобретаться детские проездные документы.
На каждого ребенка от 5 до 10 лет необходимо приобретать детские проездные документы.
Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы, как для взрослых.
Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются. Пассажир, с которым следует ребенок до 10 лет, должен иметь документ или его копию, подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.
Одновременно сообщаем, что при следовании пассажиров в количестве 10 человек, данная поездка считается групповой. В этом случае, при перевозке группы детей подается заявка на бронирование мест. В соответствии с п.10 вышеуказанных Правил, при групповой перевозке детей заявка принимается от юридических лиц на фирменных бланках детских учреждений, заверенная печатью и подписью руководящего лица, к заявке прикладывается пофамильный список, также заверенный печатью.
В связи с чем, Общество просит соблюдать вышеуказанные Правила.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуйте Акбулат Ландышович!Мы,жены проводников уехавших в командировку,в Китай.Мы уже писали вам письмо и просили разъяснить сложившуюся ситуацию с командировочными деньгами.Спасибо за ответ.Вот теперь у нас возник новый вопрос-когда нам ждать зарплату своих мужей за август месяц,дело в том,что их зарплату перекрыли командировочными деньгами,все перепутали,в конторе никто ничего не знает и конкретно ответить не могут,вот и приходиться опять обращаться к Вам.Ведь теперь наши семьи остаются без денег,на что нам жить,а у нас есть семьи,которые живут только на зарплату мужа и имеют по двое,трое детей.
Заранее благодарим за ответ.
Здравствуйте, Мария!
АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Заработная плата за август месяц т.г. проводникам, ранее отправленных в командировку в Китай, была перечислена 13.09.2010г. платежным поручением №2510. Задержка заработной платы на 3 дня произошла из-за некорректной работы бухгалтера расчетной группы. По данному факту был проведен разбор у главного бухгалтера регионального филиала «Северный» Айкеновой Ж.О., виновный работник привлечен к дисциплинарной ответственности.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Мат.помощь
Президенту АО«ПП» А.Жагипарову
1) У нашей сотрудницы муж работает в АО "Вокзал-сервис",если он получил материальную помощь на рождения ребенка, имеет ли жена получить материальный помощь у нас в ПП?.
Во II-разделе, 29 пункта , б) подпункта,2-ой абзац коллективного договора на 2009-2011гг, гласит;
В случае если члены семьи,имеющие право на материальную помощь,являются работниками Компании,помощь оказывать одному из них. Я не могу найти ответ на мои вопросы? заранее благодарен
Здравствуйте!
АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
Согласно подпункта 29б), пункта 8, раздела II Коллективного договора на 2009-2011 годы между Акционерным обществом «Пассажирские перевозки» (далее-Общество) и его трудовым коллективом материальная помощь оказывается одному из работников Общества.
Акционерное общество «Вокзал-сервис» является отдельным юридическим лицом входящее в группу Компаний АО «НК «Қазақстан темір жолы» с его коллективным договором заключенный между трудовым коллективом.
На основании выше изложенного работник являющийся членом профсоюзного комитета Общества может получить материальную помощь в связи с рождением ребенка согласно решения профсоюзной комиссии.
При разночтении пунктов договора вопрос выносится на рассмотрение комиссии по социальным вопросам.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуйте Акбулат Ландышович
Я, Сагинаева Шынар Сагынаевна закончила Актюбинский колледж железнодорожного транспорта, специальность: организация перевозок и управления движения на железнодорожном транспорте (1993г-1996г), с отличием. С 1996 года обращалась ко всем организациям о принятие на работу, но все отказывали.
С 2007 года начала работать в ТОО «АсТал» кассир-инкассатором ст.Жем, после чего была сокращена. В 2008 году все билетные кассы перешли в АО «ПП» РФ «Западный», туда приняли на работу билетным кассиром временно на место декретницы б/к Ингербаевой Ж.. В 2009 году в августе работала старшим билетном кассиром. В 2010 году 19 апреля б/к Ингербаева Ж. выходит на работу и меня увольняют. В 2010 г 17августе этот же билетный кассир вновь уходит на декретный отпуск. Когда я обратилась в отдел кадров о приёме на работу, то мне отказали, взяв на эту должность другого человека закончивший Актюбинской кооперативный колледж, не работавший по этой сфере. На данный момент в билетной кассе ст. Жем работают 3 б/кассира.
К работе относилась добросовестно, аккуратно, ответственно. В коллективе не было конфликтов, находила общий язык с коллегами.
В данный момент на руках онкологический больной ребенок, прошедший лечения химиотерапии.
Прошу разъяснить эту ситуацию. Если это возможно дайте, пожалуйста, один штат в билетную кассу станции Жем. Заранее благодарю.
С уважением Сагинаева Шынар 02.09.2010г
Здравствуйте, Шынар!
АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.
В связи с тем, что в апреле 2010 года Ингербаева Ж. выходит с отпуска и приступает к исполнению своих должностных обязанностей, с Сагинаевой Ш.С., в соответствии с действующим трудовым законодательством, расторгается трудовой договор на основании пункта 4 статьи 53 Трудового кодекса Республики Казахстан, так как датой истечения срока трудового договора, заключенного на время замещения временно отсутствующего работника, является день выхода на работу работника, за которым сохранялось место работы (должность).
В настоящее время введение дополнительной единицы билетного кассира по Актюбинскому участку регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» не представляется возможным, так как штат билетных кассиров укомплектован с учетом режима работы, коэффициента замещения и норматива продажи проездных документов.
Тем не менее, Вы можете принять участие на занятие вакантной должности в конкурсном отборе на занятие одной из вакантных должностей, объявления о которых размещены на сайте Общества www.temirzholy.kz в разделе «Кадровая политика».
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».
Здравствуйте!Вот уже как полтора года нам проводникам служебных вагонов Павлодарского отделения дороги оплату производят по низкому 3-му разряду хотя согласно решением правления АО ПП от 31,12,2008г. проводники служебно-технических вагонов относятся к 4-му разряду.Все наши обращения остаются без ответа,вся надежда на ВАС.Кроме того к нам применяют пассивное дежурство,один час нашего дежурства учитывается как 0,75 часа рабочего времен,сверхурочная работа не оплачивается.
Здравствуйте, Абай!
АО «Пассажирские перевозки» (далее-Общество) касательно Вашего обращения сообщает следующее.
В Обществе оплата труда регламентируется нормативными документами: Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (ЕТКС), коллективный договор на 2009-2011 годы между АО «Пассажирские перевозки» и его трудовым коллективом, Положение об оплате труда работников филиалов, работников центрального аппарата, не относящихся к аппарату управления АО «Пассажирские перевозки» (далее-Положение).
Согласно ЕТКС и Положению проводнику служебного вагона установлен 4 разряд.
Так как, из Вашего обращения следует, что Вы являетесь проводником служебного вагона Павлодарского отделения дороги и соответственно не числитесь в Обществе, на Вас не распространяются нормы Положения. В связи с чем, просим обратиться по месту своей работы.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».