С 2004 года на путях парка отстоя ст.Аксенгир находились 66 ед. пассажирских вагонов (ЦМБ-30, ЦМК-11, ЦМО-25), 1961-1973 годов постройки, принадлежащих АО «Пассажирские перевозки» (далее – Общество), 31 из которых исключенные из инвентарного парка, а 35 ед. списанные в 2004 году.
В целях высвобождения и благоустройства подъездных путей, занятых указанными вагонами (оформленными Актами ВУ-10б), согласно протоколу рабочей комиссии по списанию основных средств Общества, от 17.06.09 г. №03/132 и решением Правления (протокол №05/18 от 13.08.09 г.) было списано 31 ед. пассажирских вагонов, с нулевой остаточной стоимостью, с баланса филиала «Южный».
В целях разделки вагонов и реализации образованного металлолома, между филиалом «Южный» и ТОО «Юг-Техснаб» заключен соответствующий договор № 93, от 08.09.2009 года, на разделку и реализацию 66 списанных вагонов (31 ед. вагонов списанных 2009 году, 35 ед. списанных в 2004 году). Фактически было разделан 61 вагон. При этом, образовавшийся металлолом, в количестве 1 459,965 тонн, был реализован по утвержденной цене на реализацию лома и отходов черных и цветных металлов АО «НК КТЖ» (протокол №08/57-Ц от 24.08.09 г.) на сумму 13 869 667,5 тенге. Произведен возврат колесных пар и автосцепок.
Из оставшихся 5 вагонов - 4 вагона переданы филиалу «Экспресс» для хранения з/ч, один вагон согласно запросу (исх.№15/1-4458 от 24.07.09 г.) передан КНБ для проведения учебных тренировок.
На основании изложенного, вышеуказанные исключенные из инвентарного парка вагоны, с истекшим сроком службы, морально и физически изношенные, восстановлению не подлежали. Реализация металлолома, образованного в ходе их разделки, произведена по утвержденной цене АО «НК «КТЖ».
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».